应对汽车自燃

<正>6月20日,陕西西蓝高速上一辆正在行驶的大货车突然发生自燃。虽经消防人员奋力扑救,但车上30t货物还是被烧得所剩无几。6月24日早上,西安市雁塔区明德门加气站内,一辆公交车突然自燃,事发现场浓烟滚滚。着火原因疑为线路老化。汽车在给人们生活带来诸多便利的同时,有时也会成为危险的潜在杀手。马路上飞奔的汽车突然狼烟     

大巴车起火逃生实验:逃生锤破窗最管用

"我们呼吁相关部门制定长途客运车辆内饰的防火标准。"9月1日,北京市消防局在天交汽车解体厂对大巴车起火逃生进行了演示分析。消防局负责人介绍,随着大型客车的设计水平提高,车辆材料的阻燃能力也要相应提高。浓烟2分钟包围公交车8月26日凌晨,位于陕西省延安市安塞县境内的包茂高速安塞服务区附近发生一起特大交通事故,一辆满载旅客的双层卧铺客车与一辆运送甲醇的重型罐车发生追尾碰撞,随后燃起的大火导致客车上36人死亡,3人受伤。北京市消防局防火部负责人介绍,延安的特大     

一种电厂密集接线方式下的输电线路感应特征分析

为应对大型能源基地输电走廊紧张的问题,出现了一些相对复杂的发电厂、变电站接入方式,导致传统的分析经验难以适用,以一种利用同塔双回输电线路将发电厂密集接入电网的设计方式为场景,针对该方式下输电线路的感应特征来自于线路中不同同塔分段耦合叠加的问题,在 ＥＭＴＰ程序中建立了仿真模型,通过计算线路整段及各分段的感应电压和感应电流,分析了这种接入方式下输电线路的感应特征。     

典型500kV输电线路电磁环境分析

为了研究500k V输电线路的电磁环境,利用EFA-300电磁场强分析仪对某电网500k V同塔双回线路导线离地不同距离产生的电磁环境进行实际测量。测试结果显示,本次测试的500k V高压输电线路周围的工频电场强度和工频磁感应强度值远低于国家标准要求限值,不会对公众生活造成不利影响。     

输电线路山火跳闸机理的模拟实验研究

山火发生时植被燃烧产生的高温火焰及烟羽流使架空输电线路的空气绝缘性能大幅降低,可能引发导线之间或导线对地面间的击穿放电现象,导致输电线路发生跳闸事故。选取正庚烷与木垛为代表性火源,模拟研究直流高压电在火焰中的击穿放电现象,测量了火焰温度和电阻参数,获得了不同火源条件下放电间隙的击穿电压,分析了火焰参数对间隙击穿场强的影响。实验结果表明,正庚烷和木垛火焰放电实验中,火焰高温和电导率是导致击穿场强下降的主要因素。此外,烟颗粒也会导致击穿场强下降。     

地电观测外线路自动断线装置研制

根据台站多年来地电仪器的雷害情况,分析原因,在原有防雷装置的基础上,增加继电器以切断线路与仪器的连接,有效的阻断了雷电侵入的途径,避免了仪器遭受雷击.     

宁夏输电线路特殊地段运维可视化管控系统

为确保宁夏地区地区“三跨”、鸟害外力破坏等特殊地段输电线路的安全高效运行,构建了由主站层、网络层和终端层组成的三层系统构架,将视频监测终端和图像监测终端的监测数据通过无线APN专网进行传输至后台的输电线路可视化运维管控系统,从而实现故障综合研判、作业现场隐患智能管控及大数据综合分析决策等目的,大大提高运维的便利化、智能化。前期试验第一阶段运行效果说明了本系统是一套能实时有效预防重大事故发生的预警系统。     

10kV配电线路带电作业新型绝缘隔板的设计

针对 10 kV 配电线路跌落式熔断器带电作业时,重复绝缘遮蔽耗费大量作业时间的问题,经过深入实际地研究和分析,设计了一种使用灵活、方便、快捷、安全的新型绝缘隔板,并应用到 10 kV 配电线路带电作业中。应用结果表明:新型绝缘隔板有效地缩短了带电作业时间, 提高了带电作业的工作效率和安全系数,具有一定的工程实用价值。