驾驶习惯与驾驶安全

人的生命运动和社会生活的正常运转,都遵循一定的客观发展规律,这些规律自然而然地为人类和社会所逐步接受,并在一定程度上制约人的行为。比如驾驶习惯就是驾驶员在长时间的驾驶活动中逐渐养成的、一时不容易改变的驾驶行为或驾驶倾向。驾驶行为的累积就养成了驾驶习惯,而驾驶习惯往往决定了驾驶员的命运。俗语说得好：“习惯若不是最好的仆人,就是最差的主人”。对此,并非每一个机动车驾驶员都能深刻认识到这一点。     

什么是声音的响度？

人耳对声音的感觉,不仅和声压有关,还和频率有关。声压级相同,频率不同的声音,听起来响亮程度也不同。如空压机与电锯,同是100分贝声压级的噪声．听起来电锯声要响得多。按人耳对声音的感觉特性,依据声压和频率定出人对声音的主观音响感觉量,称为响度级,单位为方。     

我国安全技术人才培养模式的探讨

1 问题的提出 目前安全生产形势依然十分严峻.据统计,在工业伤亡事故中,我国井下开采的煤矿百万吨死亡率是先进国家的几倍到十几倍,我国煤矿平均每小时死亡1.05人,每年死亡人数是世界各国煤矿事故死亡人数的4倍[1].如此严峻的安全生产形势,主要存在以下几个方面原因:一是安全生产的人员配备和生产安全投入不足;其二,地方政府不能正确处理好安全生产和区域经济发展的关系;其三,安全技术人才缺乏,生产从业人员素质较低,这和安全事故有着直接因果关系.     

职工意外死亡能否认定为工伤？

2006年9月19日，我石阡地热井钻探施工工地，工人们上午在工地进行工作前的准备，下午在工地住地休息。17点40分吃晚饭时，退休职工刘某（返聘）刚盏完饭，走了几步，便突然倒下，在场职工发现后即刻拨打急救电话，将其送往医院抢救。在当晚的21点40分，该职工经抢救无效死亡。[第一段]     

水利水电工程施工高概率伤亡事故致因探索

水利水电工程施工伤亡事故频繁发生是我国水利水电工程施工安全管理面临的一个重大难题。为了探求伤亡事故的发生机理,就有必要探索水利水电工程施工伤亡事故的致因特征。以水利水电工程施工高概率伤亡事故类别为出发点,探索水利水电工程施工高概率伤亡事故的致因。     

核电厂运行人员可靠性研究中若干问题的分析

对已有人因可靠性分析模型进行归纳总结,结合核电厂运行人员可靠性研究实际,对人因分类、人因建模、数据采样及人因数据库完善等方面存在的问题进行分析,并提出可能的解决办法或研究方向:在人因分类方式上,要加强因素之间的细化程度,以降低评价的模糊性;在人因量化方面,要重点考虑其所依赖的HRA模型、数学依据、结果精确度等3个方面的影响;对待数据采集的问题,规范性数据采集平台的构建是确保数据一致性的关键措施,并有利于不同HRA模型之间接口相容性问题的解决;人因数据库管理系统的智能决策功能是研发设计的趋势。     

有效保证矿井提升安全

煤矿生产事故除了瓦斯事故、透水事故、顶板事故多发易发外,提升和运输事故也严重威胁着煤矿安全生产。据统计,2005年国有煤矿共发生提升和运输事故200起,造成的死亡人数占当年煤矿各种事故死亡总人数的13.2%。完善煤矿提升和运     

法网难逃——浦城“8.17”重大交通肇事“顶包”逃逸侦破纪实

2004年5月19日晚7时30分，在福州市福新路某出租房内的魏生全看到“神兵天降”的浦城交警时，一下子瘫坐在沙发上了……     

交通事故死亡率居高不下的思考

我国每年死于交通事故的人数将近11万。那么，交通事故多的问题症结究竟在哪里呢?我们能不能作深层次的思考与探讨，拿出对策来治理以求降低机动车的“杀人率”．最大限度地减少不幸，让更多的家庭幸福安康。     

应用事故致因理论，研究事故预防对策──关于防止铁路机车车辆伤害事故的探讨

应用事故致因理论，探讨机车车辆伤害事故的本质，研究机车车辆伤害事故的发生规律及成因模型，提出预防机车车辆伤害事故的对策。