环境信息系统对信息服务网格技术的需求分析

环境信息系统主要是为环境管理者，环境科研工作者和大众服务的，如何利用现代计算机技术和网络通信技术把经过多年收集、整理的环境信息呈现给用户，更好地为环境保护服务是亟待解决的问题，本文首先介绍了网络通信的一项新技术－网络，然后分析了全球环境信息系统的现状及环境信息系统对信息服务网格技术的需求，最后给出了环保信息服务网格研究需要解决的问题及关键技术。     

环境保护投资分析通用模型的研究

指出了目前广泛使用的环境保护投资优化模型的局限性，在分析环保投资对环境质量和环境经济效益影响特征的基础上，提出环保投资分析的通用模型，并对模型的适用性进行了讨论。     

中国石化HSSE管理体系分板块实施共性与特性研究

针对中国石化HSSE管理体系在油气田、炼油化工、油品销售、油气管道储运、石油工程、炼化工程、科研等各板块企业实施过程存在的HSSE风险不突出、体系实施方法不明确等问题,分析了HSSE管理体系通用要素和专业要素在各板块企业实施过程中的关注重点。并以某石化企业为研究案例,阐述了HSSE管理体系在企业的实施流程,为中国石化HSSE管理体系的运行实施提供借鉴。     

SD 720卡口车辆综合处理系统

SD 720卡口车辆综合处理系统是集视频采集、图像处理、图像识别、网络通信、自动控制等多项技术为一体的公安交通管理智能化产品。在城际高速公路、重要干道、城市出入口处设置使用，具有实时监视、实时报警、无人值守和全天候作业的特点。系统对出入卡口的机动车辆进行实时图像抓拍，并记录通过卡口的车流量数据，可以为交通部门分析交通情况，加强交通管     

基于GIS和USLE的朱溪河小流域土壤侵蚀量估算

本文在地理信息系统的支持下,结合通用水土流失方程,选取合理的因子算法,对福建省朱溪河小流域的土壤侵蚀量进行了估算,结果表明朱溪河小流域的年均土壤侵蚀模数为1 023.26 t/km<'2>,属于轻度侵蚀,中度以上侵蚀区域是预防和加强侵蚀治理的重点区域,并分析了朱溪河小流域土壤侵蚀强度空间分布格局和不同土地利用类型的土壤...     

国内第一支合同能源管理基金——通用基金

通用（北京）投资基金管理有限公司发起的“通用合同能源管理基金”．是国内首支专注于合同能源管理项目及节能服务公司投资的基金．旨在支持合同能源管理机制在我国工业、建筑、交通等领域的推广．从节能服务项目和节能服务公司股权两方面支持节能服务公司突围资金瓶颈．为我国节能服务产业的发展又注入了新的活力．     

鄂尔多斯市1988-2000年土壤水力侵蚀与土地利用时空变化关系

土地利用是引起土壤侵蚀的重要驱动过程。基于1988年和2000年TM影像数据和气候、土壤、植被及DEM等数据,运用通用的土壤流失预报方程（RUSLE）,对鄂尔多斯市1988-2000年间的土壤水力侵蚀进行定量估算,揭示期间水力侵蚀的时空变化特点,并对土地利用类型与土壤侵蚀的关系进行分析。结果显示：1988-2000年间,研究区土壤水力侵蚀时空变化较为明显。时间变化上侵蚀强度明显减弱,除了微度侵蚀从53.16%剧增至81.24%以外,中度、强度、极强度和剧烈侵蚀类型均有较大幅度的下降;空间变化亦很明显,2000年与1988年相比,剧烈侵蚀只有准格尔旗东南部还有少量分布,强度侵蚀和极强度侵蚀主要分布在准格尔旗境内。土地利用方式对土壤侵蚀有明显的影响,高覆盖草地和水域的土壤侵蚀强度较小。此外,不同土地利用类型的平均土壤侵蚀模数和土壤强度指数均有大幅度的下降。其中未利用地的下降幅度最大（68.14%）,其次为低覆盖度草地（64.09%）,耕地的下降幅度最小（49.62%）。研究结果表明,鄂尔多斯土壤水力侵蚀治理的重点区域是东北部,改变土地利用方式,增加水土保持工程措施,加强采矿迹地的修复重建等是有效防治土壤水力侵蚀的重要措施。     

基于HLA的大气环境仿真应用研究

针对大气环境仿真的特点,采用HLA布式仿真技术,论述了以HLA/RTI为支撑的大气环境分布式仿真体系结构、关键技术及实现方案,并对该环境下开发大气环境联邦成员进行了详细的说明,实现了大气环境建模与仿真应用的一体化设计,从而提高了大气环境仿真应用的互操作性和可重用性,为大气环境仿真向其它系统仿真应用提供了一种有效的手段.     

安全法律法规核心作用原理及其方法论研究

为完善安全法学学科体系,提出安全法律法规核心作用原理的定义及其研究对象。提炼出安全法律法规核心作用原理下属4条原理:安全法治原理、安全规范原理、安全标准化原理、安全发展原理,并具体阐释这些原理的定义及内涵。基于霍尔方法论三维体系结构,同时运用安全工程等学科理论知识,构建安全法律法规方法论的四维体系结构。研究结果表明:学界可以从核心作用原理及其理论模型的角度对安全法律法规进行研究,同时也可以借助霍尔方法论对安全法律法规的方法论进行探讨。     

基于G1-DEMATEL法的通用航空维修安全影响因素研究

为定量分析影响通用航空维修安全的风险因素,进而有针对性地制定重点安全监管内容,根据 “人-机-环-管”模型,建立了通航维修安全风险因素指标体系。通过结合G1法和决策试验与评价实验法（DEMATEL）,构建基于G1-DEMATEL法的通航维修安全风险因素分析模型。利用G1法计算各个因素指标的权值,再以各指标权值之比建立直接影响矩阵;采用DEMATEL法从中心度和原因度两个视角对影响通用航空维修安全的各个风险因素进行分析,以确定因素指标间的影响程度及其作用关系。G1-DEMATEL法为定量分析安全风险因素,并确定关键因素提供可能性。同时,为局方和通用航空公司制定通航维修安全监管内容提供有价值的参考。