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21.
随着我国通用航空业的日益发展,通用航空安全问题越发严峻,探索一条适合我国现阶段通用航空企业发展需求的安全管理体系(SMS)具有实践指导意义。通过对国际民航组织(ICAO)手册及我国民航规章有关SMS建设文件的梳理,提炼出通用航空SMS建设的6个维度、24个指标,进一步采用决策实验评估(DEMATEL)和灰关联分析(GRA)方法分析专家调查问卷,得到通用航空实施SMS的13个关键成功因素,这些因素的发现可为通用航空SMS战略实施提供思路和管控对策。 相似文献
22.
对于小型污水处理工程,设计时采用德国西门子公司生产的通用逻辑模块LOGO!实现工程自控,是一种非常适用的选择。对污水处理工程中常用的手动/自动控制方式切换、液位自动控制、定时交替工作控制等控制方式,实例给出了设计和实现方案。 相似文献
23.
建立符合通用航空发展规律的通用航空安全管理理论体系,是通用航空发展的前提.本文以通用航空发展特点为基础,应用自组织理论对通用航空发展的组织特性进行了分析,研究了通用航空安全体系自组织生成模式的前提条件和动因,剖析了通用航空安全体系自组织演化的内外部动力因素,以及其相互作用方式和过程,从而解构出通用航空安全体系自组织演化的动力学机制—涨落机制、创新机制、选择机制和学习机制,在此基础上,构建了通用航空安全体系自组织演化动力学模型.最后,结合实际对我国通用航空安全管理体系建设提出了相应的建议. 相似文献
24.
正颜色鲜艳、款式新颖的儿童家具固然受欢迎,但是,家长们选购时最注重的仍是产品的环保和安全性。强制性国家标准GB28007-2011《儿童家具通用技术条件》已于2012年8月1日起正式实施。这次《儿童家具通用技术条件》的制定,不仅在外观上对儿童家具做了要求,重要的是对儿童家具的安全性能和环保性能进行了强制性的要求。 相似文献
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26.
27.
基于GIS与RUSLE的武陵山区小流域土壤侵蚀评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以长江中下游武陵山区女儿寨小流域为研究区,基于数据观测积累及实地调查采样等方法,计算了研究区降雨侵蚀力、土壤可蚀性等因子,运用GIS与RUSLE评价了流域土壤侵蚀强度并分析了其与土地利用方式、海拔高度的关系。结果表明,流域平均土壤侵蚀强度为78844 t/(km2·a),属微度侵蚀,流域面积9518%的范围发生轻度以下的侵蚀,强烈以上侵蚀仅占1.19%。从土地利用类型来看,耕地、果园侵蚀强度较大,均达到中度侵蚀,有林地除竹林地为轻度侵蚀外均属微度侵蚀,耕地、果园、竹林地是今后水土流失防治的主要地类。不同海拔高度中,低海拔(200~400 m)区域侵蚀量占到流域侵蚀总量的6442%,是水土流失防治的重点地带。研究为应用修正通用土壤流失方程在武陵山区进行土壤侵蚀评价提供范例,为研究区防治土壤侵蚀和流域管理规划决策提供相应参考 相似文献
28.
一架直升机从王家墩机场起飞,任务是:将宜都一名重症患者运到武汉抢救,费用2万元.
执行此次飞行的号称"中国首家民营航空公司"的武汉直升机通用航空有限公司. 相似文献
29.
改进TOPSIS法在航空公司安全评估的运用研究 总被引:10,自引:1,他引:10
在复杂系统的评价中,为避免传统TOPSIS法由主观判断确定指标权重方法的不确定性和随意性,本文提出了一种改进的熵权法, 对指标权重系数进行客观的确定.在确定权重的基础上,提出三种综合评价指标的计算方法,并对三种评估方法的特性进行比较分析.将改进TOPSIS法用于航空公司安全评估,取得较为满意的结果. 相似文献
30.
工作环境基金(WEF)模型1973年瑞典工作环境基金会建立了一个委员会,回顾在瑞典的职业事故研究状况。该委员会提出了一个“新”模型,宣 相似文献