民航局定今年安全工作目标

本刊讯 2011年12月26日,2012年全国民航工作会议航空安全会议在京召开。会议指出,2011年民航持续安全得到了保证。通过落实安全主体责任和监管责任、狠抓资质能力建设、继续推进安全管理体系建设、加强新技术应用、增加安全投入等一系列措施,确保了航空运输飞行安全和空防安全。南航等38家航空公司运输飞行事故征候万时率低于行业平均水平,34家航空公司没有发生公司责任的事故征候。     

航班安全不容上演“狼来了”

10月9日下午,国航证实当天有两架航班在起飞前接到不明电话,对航班进行威胁。当晚,两架航班经过严格检查后未见异常,旅客重新安检登记后起飞。据统计,8月底以来仅42天的时间,已有3家航空公司、5架航班遭遇恐吓。专家称,这一密度相当惊人,在国外都非常罕见。但应该说,鉴于这种情形并不多见,不具有典型意义,社会舆论不用过于紧张。这5起恐吓案件中,除飞往美国的CA981航班据称不明信号威胁发     

基于GPS/GPRS的车辆移动监控终端的设计与实现

结合GPS/GPRS技术在目标定位和数据传输的优点,介绍了基于GPS/GPRS的车辆监控系统的工作原理及系统框架构成,并着重分析了车载移动监控终端的硬件结构和系统软件设计,详细阐述了在实时嵌入式操作系统NucleusPLUS平台下其各系统软件功能模块的实现.该终端方案充分发挥Nucleus PLUS功能集成的优点,较为方便地实现了终端监控功能.     

论安全生产检测检验体系建设

本文从保障安全生产的重要基础性技术工作、规范不同行业安全生产检测检验工作、深化安全生产综合监督管理、消除安全生产事故隐患、落实《安全生产法》等法规等方面简要论述了建立安全生产检测检验技术支撑体系的重要意义。从法律依据、被检测对象、关注目标、评审准则等方面提出了安全生产检测检验体系与其他检测检验的重要区别，从充分利用社会现有资源、提高安全生产检测检验机构能力、规范安全生产检测检验机构行为等方面阐述了如何建设具有公信力的安全生产检测检验体系。     

“无纸化”离我们有多远

据人民日报报道,全球航空公司自2008年6月开始全面以电子机票取代纸质机票,此举将相当于全球航空业每年少砍伐5万棵大树,节省30亿美元成本。令人不可思议的计算结果显示,仅仅减掉一张巴掌大的机票,一年可少伐5万棵大树!     

生态文明建设的先锋——瑶里

瑶里镇地处景德镇市东北端,是江西景德镇陶瓷发祥地,古名＂窑里＂。远在唐代中叶,这里就有生产陶瓷的手工作坊。这里的高岭是中国古代著名的瓷用原料产区,是国际黏土矿物学通用术语——＂高岭土＂的命名地。     

技术

全球航空业将被纳入"碳管制"排放量受限全球航空企业即将被欧盟套上"碳管制"这一紧箍咒,因为从2012年1月起,航空业正式被纳入欧盟的碳排放交易机制。届时,所有在欧盟境内飞行的航空公司其碳排放量都将受限,超出部分必须掏钱购买。作为欧盟减少温室气体排放的一项重要工具,欧盟于2005年1月1日正式启动碳排放交易机制,按照"限制和交     

通用引物PCR方法在地表水病原菌检测中的应用

为了探索通用引物PCR方法在地表水病原细菌检测中的应用价值,利用16S rRNA基因的高度保守性,设计并合成细菌的通用引物,采用合成的引物扩增参考菌株及西安市区不同地表水样,并对PCR产物分别进行序列测定及序列同源性分析,同时检测水样中的细菌总数和粪大肠杆菌浓度.结果显示,通用引物扩增4种参考菌株,320 bp处均可得到清晰的电泳条带,其特异性通过序列测定及同源性分析得到进一步验证;通用引物PCR可检出250 ng/L的埃希氏大肠杆菌标准菌株DNA,其PCR检测的灵敏度可达0.275 CFU/mL;用通用引物对西安市区不同地表水样进行PCR扩增,其中■河、兴庆湖、大唐芙蓉园北湖、北石桥污水处理厂出水样品320 bp处都得到了清晰的电泳条带,而黑河水样没有条带;与之相对应的粪大肠杆菌群检测结果显示,只有北石桥污水处理厂出水和兴庆湖水样有粪大肠杆菌检出.      

基于通用事件表示模型（SEM）的暴雨预警事件图谱研究

根据2018-2020年汛期的气象灾害预警信息发布统计分析,暴雨预警事件占到全年气象灾害预警事件的21.3%。摸清事件关系,构建事件图谱,分析事件动态变化,实现事件影响的智能推理,可提高气象防灾减灾的效益。传统的事件模型大多以事件之间关系为切入点,难以全面的表示暴雨灾害的事件要素及其内部联系。该文以通用事件表示模型（SEM）为基础,结合暴雨的特点改造 “5W1H”事件分析法为“4W2H”,并结合知识图谱设计了结构层、要素层、数据层三层结构的图谱模型,从事件梳理分析和事件要素关系构建的角度对暴雨预警事件进行建模,构建了集暴雨灾情-降雨实况-暴雨预警发布相结合的暴雨预警事件图谱模型。以暴雨实况、灾情和暴雨预警信号数据为驱动,实现了在暴雨预警事件服务中的推理应用。     

中国通用航空应急救援能力的测度评估方法及其应用研究

为揭示制约我国通用航空应急救援能力的主要原因，构建科学的救援能力测度评估方法，提出将救援过程中航空器运行安全性纳入航空应急救援能力分析指标体系中，从“运行安全性、救援专业性、体系制度性、技术先进性”4个维度，提取了18个制约因素。通过集成模糊集-DS证据理论-熵权模型，计算指标体系中各影响因素的概率隶属度，确定各指标权重，辨识影响通航救援能力的关键指标，量化得出我国通用航空应急救援能力的现状水平。结果表明，当前我国通用航空应急救援能力处于较弱等级，制约通用航空应急救援能力的因素主要为配套法律法规完善性，以及政府和民间通航应急救援的体系完善性。此外，救援航空器的运行安全性是救援能力提升的先决条件，设备安全保障能力与人员安全保障能力具有较大的影响程度，应予以重点关注。