香根草系统在宁合高速公路边坡防护上的试验

研究了宁合高速公路南京段易塌方地段土壤的基本性质，探讨了该地段频繁塌方的原因，以及香根草在该地区引种的情况。研究表明，香根草在该地区生长良好，有较强的适应性，并可在短时期内在边坡上形成稠密的绿蓠，既绿化了边坡，又能有效控制水土流失和稳定边坡。这一廉价的生物工程技术为香根草系统在该地区公路边坡防护上的应用和推广奠定了基础。     

城市污水厂污泥堆肥中试实验研究

城市污水厂污泥由于产生量大且成分复杂，如何对它进行稳定化、无害化处理已越来越受到人们的关注。本研究基于好氧发酵仓式堆肥系统，研究了城市污泥处理过程中温度、含水率、pH、有机质、水溶性有机碳、总氮和发芽指数等指标参数的变化规律。研究结果表明：当物抖初始含水率控制在65％左右时，在强制通风量112．5m^3／12hr，搅拌频率30min/24hr的工艺条件下，堆肥过程可以实现顺利升温并在55℃以上维持3天，满足杀灭致病茵要求的条件；14天反应用期结束时，物抖含水率、水溶性有机碳和有机质含量显著降低，堆肥产品腐熟，卫生学指标达到了美国EPA污泥产品A类标准；得列的污泥产品成为性质优良的土壤质量调节荆。     

重型柴油车污染物排放量计算方法比较分析

目的 计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量.方法 根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异.结果 对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议.根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0～2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NOx和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m3/(h·veh)和84.2 m2/(h·veh),如果考虑NOx的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m3/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m3/h.结论 结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算.     

汽车内二氧化碳污染与通风模式

不同车速下,对四种通风模式(A关闭通风口和风扇、B关闭通风口打开风扇、C打开通风口关闭风扇、D打开通风口和风扇)车内二氧化碳浓度进行分析研究。通风口关闭的状态,无论是否打开风扇及车速快慢,车内CO2浓度严重超标。通风口打开:不开风扇,以50km/h速度行驶,车内CO2浓度高于标准限量;速度提高到80km/h,车内CO2浓度可低于标准限量,通风口和缝隙的换气可以保障车内的空气质量;而打开风扇可以有效排除车内污染物。车速提高,各种通风模式的换气量都增加,属于缝隙换气贡献的比例增加,属于风扇换气贡献的比例减小,属于通风口换气贡献比例变化不大。基于研究结果,提出了一些减少车内污染的通风方式建议。     

元磨高速公路边坡生物防护技术研究

对云南元磨高速公路的边坡生物防护的植物筛选技术和施工工艺进行了研究。试验探索了湿法喷播中草灌的比例问题，发现了短萼灰叶(山毛豆)是适宜的灌木种，并提出了“两步施工法”。     

某新建苯乙烯项目职业病危害预评价

目的 识别和分析该项目在生产过程、劳动过程和生产环境中可能存在的职业病危害因素及其种类,评估其产生的部位、强度以及可能造成的职业病危害及其程度,论证建设项目可行性研究报告中涉及职业卫生篇章的深度及职业病危害防护措施的可行性、有效性、合理性.方法 选择与本项目类似的工程作为类比项目,采用类比调查法和经验法进行评价.结果 本项目生产过程中可能产生苯、甲苯、乙苯、苯乙烯、噪声等职业病危害因素,属严重职业病危害项目.工程选址、总体布局、采光与照明等符合国家有关规定,具有较完善的职业危害管理措施,装置现场职业病危害防护设施及应急事故处理设施有待完善.结论 本项目在生产过程中可能产生的职业病危害是可以预防的,从职业卫生角度分析本项目是可行的.     

哈尔滨市轨道交通一期工程电磁辐射环境影响分析及防护措施初探

在现代化城市建设与发展中,城市轨道交通引起的电磁辐射环境影响,越来越受到公众的关注,越来越受到各级政府的重视.本文以哈尔滨城市轨道交通工程为例,分析本工程的电磁辐射污染源,采用类比方法,预测和评价电磁辐射对环境的影响,提出了电磁辐射防护措施建议.     

大气污染对云冈石窟的风化侵蚀及防护对策

云冈石窟地区大气污染较为严重。大气中的污染物主要是SO2、工业粉尘及粉尘中的金属元素,其含量皆严重超标。在有水分的环境中,通过金属离子的催化作用,SO2容易生成H2SO4或酸性物质,再与石质文物表层中CaCO3作用,生成CaSO4·2H2O,导致风化侵蚀。