铁路道碴声吸收测量与分析

本文根据道碴声吸收的实测结果，对不同距离，不同受声者高度道碴吸声影响的幅值及频率特性予以分析．     

防风固沙保畅通 环境治理不放松

包兰线是连接西北与华北的主要铁路干线,全长909km,1950年8月1日全线正式通车.银川铁路分局共管辖包兰铁路正线352.6km,其中中卫至甘塘段55km穿越腾格里沙漠东南前沿.因这里沙丘高大、流动性强、危害严重,这一险恶地段被古人称为“魔鬼的城堡”.我分局所属的中卫固沙林场治沙工作者们就生活和工作在这里.40多年来,他们为了治理沙漠,确保铁路畅通,离家舍业,风餐露宿,与甘、宁、蒙三省区人民协力奋战,前赴后继,在密集的格状流动沙丘地段,用青春和生命建立了“五带一体”的铁路治沙防护体系.它不仅确保了这条铁路干线的畅通无阻,为铁路创造了直接经济效益60亿元;而且,改善了沙区的生态环境,为世界沙漠铁路树立了典范,为铁路和国家赢得了声誉.谱写了一曲波澜壮阔的人与自然抗争,改造利用自然的动人篇章.     

荒漠中的世界奇迹

“天一样辽阔”的腾格里是我国的第四大沙漠.这里自然条件恶劣,年降水量180mm,蒸发量300mm,沙漠表面最高温度达74℃,沙害尘暴频繁发生,年风沙天数高达300天,最大风力11级,植被自然覆盖率不到1%.新中国成立前,腾格里沙漠的前锋已逼近中卫县城西5km处.沙漠东南前缘的高大格状流动沙岭——“沙坡头”,又是我国西北、华北地域的“黄祸之源”.它给这里带来凄惨、荒凉和“天浑地暗”.1950年中卫固沙林场成立,开始致力于治理沙漠和改善当地生态环境的工作.50年代中期,中国第一条沙漠铁路从这里穿过.中卫固沙林场又承担了该段铁路的固沙护路任务.经过林场工人和我区各族人民40多年的实践和创造,“麦草方格”固沙法把疯狂暴虐的“黄龙”锁住     

染料废水的治理现状及展望

介绍了染料废水的处理现状,目前国内外主要的处理方法有物化法(常用的有吸附法、混凝法、膜技术等)、化学法(如氧化法、电解法等)和生化法(投菌法微生物降解,好氧/厌氧工艺),介绍了各种工艺方法处理染料废水的实例并指出了各方法的优缺点和技术的关键,最后对今后染料废水处理技术的发展进行了展望。     

在中学生物教学中培养学生的环境道德品质的探索

培养学生的环境道德品质是素质教育的重要内容。本文以环境道德品质形成的心理规律为指导，探究了培养学生的环境道德品质的四个环节，提出了一些可供参考的做法。     

聚丙烯生产工艺系统安全评价

对聚丙烯生产工艺系统进行危险源辨识，利用道化学火灾爆炸指数法对工艺系统进行安全性评价，掌握系统危险源分布状况，确定系统的危险性等级。     

人生三道茶

品味人生,就如品味云南大理有名的三道茶.三道茶指上三次茶之意,每道茶烤煨的方法与配料都不一样.第一道茶:其味甚苦;第二道茶:苦中带甜;第三道茶:淡淡有味.茶如人生,三道茶,代表了三种人生境界.     

化学法处理电镀废水的自动化控制应用

采用化学法自动控制处理含铬和含镍电镀废水,选择合适的化学药剂和pH、ORP控制参数,连续式处理电镀废水.运行结果表明:该工艺简单、处理效果良好、运行稳定、可操作性好、运行成本适中、能很好的适应水质的波动,处理后的水质完全符合排放标准.