变“人让车”为“车让人”

《道路交通安全法》赋予人行横道“绝对优先权”，体现了以人为本的交通新理念得到了广大交通参与人的赞赏和拥护，然而，在新法实施近三个月的今天，笔者在街头观察到，不少机动车行至斑马线前照样旁若无人地黄冲直闯，吓得行人特别是老者和小孩子惊慌失措，这些蔑视行人生命安全、     

加强和改进交通事故处理工作的几点思考

随着《道路交通安全法》的颁布实施，交通事故处理面临大范围改革，交通事故处理部门必须积极应对，以适应新形势发展的要求。     

交通事故人身损害赔偿六大变化

《道路交通安全法》实施后的交通事故人身损害赔偿，按照《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定的赔偿项目和标准计算。与原《道路交通事故处理办法》相比较，不但赔偿项目有所增加，而且赔偿的标准也明显提高，主要体现在六个方面变化大：     

珍惜生命 平安行路

在一些地方，客车超载相当严重，一辆限载6人的微型面包车竟然塞进32名幼儿和随车老师；另一辆19座的面包车足足装了50人。在毫无缝隙的车内，几张小脸因相互挤压而变了形状，如有不测，后果不堪设想。     

关于我国城市道路交通环境问题的思考

分析我国城市近年来机动车迅速增长导致的道路交通环境问题的严重性，建议应确立城市道路交通生态环境观念，改革传统城市规划，加快道路绿化，优先发展公共交通。     

道路交通管理 安全环保并重——都柏林的一体化城市交通管理战略

都柏林是爱尔兰的首都,濒临爱尔兰海的都柏林湾,城市人口超过80万。由于经济发展获得巨大成就,私人汽车数量迅速增长,城市交通干道和各条马路挤满机动车辆,交通拥堵现象发生日益频繁,空气污染,噪声干扰加剧,再加上城市人口继续增长,其道路交通,机动车辆和出租车队的管理已经成为都柏林城市交通管理当局每天的议事日程。全面一体化的交通管理战略都柏林交通总署制定出大都柏林地区全面一体化的交通管理战略,在管理上采取强化措施,其中包括新成立的专门从事     

处罚“升级”，违者喊“痛”

自新的《福建省道路交通安全违法行为处罚标准》开始试行后，众多有意无意问违反法律的当事人，面对“升级”后的处罚则喊“痛”连声。以下是依照标准处罚交通违法行为的几个案例，愿交通参与者引以为戒，主动学习和遵守道路交通管理法。     

《福建省道路交通安全法实施办法》（征求意见稿）亮点解读

《福建省道路交通安全法实施办法》（征求意思稿）向社会公开征求意见。该意见稿是在《道路交通安全法》和《道路交通安全实施条例》基础上，结合我省实际而制定的。在意见稿中，可以关切注意的有五大亮点。     

吸烟可能导致失明

三明地处山区，长期以来农村路况偏差，运输工具不足，每逢圩日村民赶集和学生回家返校乘车十分困难，超载、无牌无证、酒后驾车、非机动车辆载客等违法现象十分普遍。已成为道路交通安全的顽疾。三明又是全省交警人员编制最少的地级市，客观存在着大面积的农村交通管理真空问题。为此，交警部门根据当地实际情况，对道路交通管理进行了各种有益尝试，