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31.
编辑同志:我厂临时工杜国臣于2005年9月15日16时20分在上班途中发生车祸,肇事车辆逃逸,杜国臣当场死亡。具体情况是:杜国臣家住距我公司20多km的农村,正常上班时从家骑自行车到上班的必经之路——长清公路路口,然后在路口等公共汽车或方便车到公司上班。事发当日,由于杜国臣骑自行车到路口时没有碰上公共汽车和方便车,他寄存完自行后便在长清公路路西由北向南行走,边走边等车,行至长清公路70.5km处时,被后方同向行驶的1辆不明重型货车撞伤致死,不明重型货车驾驶员驾车逃逸。经长春市公安局交通警察支队双阳区大队交通事故认定:事故后驾驶员… 相似文献
32.
三月视,罕见的倒春寒带来了一场倾天大雪,飞雪纷纷扬扬地覆盖了整个闽北大地,也封闭了闽赣交界的要隘分水关,福分路也被埋在大雪之下……
飞扬的大雪并没有持续多久,要隘内外的道路随即出现了不少车辆。路面的积雪经车轮碾压化为泥水,俄尔凝结成冰,给道路交通造成了极大的隐患。分水关的路历来难行,更何况雪后,人在上面行走都站立不稳,遑论是车?面对环生的险象,不少司机更是叹声连连。 相似文献
33.
问:请谈谈支队上半年以来在道路交通管理整治方面取得了那些显见性的成效?答:上半年,交警支队围绕“降事故、保安全、保畅通”这一工作中心,以创建“平安畅通县区”为载体,以“基层基础年”建设为契机,突出重点防范、狠抓源头管控,强化预防道路交通事故能力;优化交通秩序,提高保畅排堵能力.加大警务改革,提高服务经济建设能力;围绕“五进”宣传,提升全民道路交通安全意识、法制意识、文明意识,使全市道路交通管理管理水平得到有效提升。 相似文献
34.
交通事故损害赔偿责任主体的认定是司法实践中的一个难点问题,《道路交通安全法》(以下简称《安全法》)颁布实施为公安机关和人民法院处理交通事故引发的人身损害赔偿案件提供了主要法律依据。但由于道路事故造成损害的情形比较复杂,很难对赔偿责任主体作出一致的认定。笔者对这一问题作粗浅的探讨。 相似文献
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近年来,我国交通道路事故呈上升趋势。2001年以来至2004年道路交通事故死亡人数均在十万人以上。2005年车祸死亡人数5年来首次回落,无疑,这是道路交通安全上的好兆头。对此,1月13日北京交通台广播披露市交管局官员的话:北京2005年交通事故较低,万车人员死亡率比美国同年要低。作为城市灾害研究的专家,我十分希望这一切是事实。但从城市综合减灾管理及其应急建设角度看,我以为如此“多事”的北京道路交通不该过早地为自己做出如此圆满的结论。我以为应该做些说明,因为一个城市交通安全与否,交通秩序如何不能单听管理部门的一面之辞。迄今北京市还困扰在一年胜似一年的交通拥堵无良策中。在公众没有充分听到2005年12月5曰北京八达岭岭公路发生1949年以来最大交通事故(死亡24人,伤9人)的分析与听证后,匆忙于得出北京交管科学管理水平高、北京交通事故死亡率低于美国同期水平的结论,我相信质疑的会有许多人。 相似文献
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40.
景区交通安全是旅游安全的一项重要内容。长白山管委会成立以来,长白山旅游得到飞速发展,入区游客激增。旅游高峰期,车路运载压力加大,如何做好旅游景区的交通安全已经成为政府重视 相似文献