无忧行车保险箱之四

1、交强险采取什么方式“奖优罚劣”费率浮动？交强险实施第一年实行全国统一保险价格，禁止费率浮动。同时根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，交强险费率水平将与道路交通安全违法行为和道路交通事故挂钩，安全驾驶者可以享有优惠的费率，交通肇事者将负担较高保险费。其目的在于利用经济调节手段，提高驾驶人的交通安全意识，督促驾驶人安全行驶，有效预防和减少交通事故的发牛。     

资讯

“世界安全生产与健康日”活动在京举行；太原市职业危害因素威胁11万工人；天津市调查称职业病患者九成是尘肺；陈炎生局长率领省道路安全督查组对福州进行检查；施惠财副主任率队到泉州市督查道路交通安全监管工作情况     

石狮交警深入小学开展交通安全知识讲座

为确保学生安全出行，提高学生遵章守法意识，11月20日下午，石狮永宁交警中队民警来到永宁镇梅林小学，开展以“增强安全意识、构建平安校园”为主题的交通安全知识专题讲座，以通俗易懂的语言讲解文明行车走路的基本常识，积极引导学生自觉遵守道路交通法规，提高自我保护意识，文明参与道路交通。     

杭州交通管理：让“民生”做主

一边是日渐猛增的私家车，一边是日渐拥堵的道路状况。浙江省杭州市政府提出是否通过控制市区机动车总量的方法，来缓解拥堵的道路状况，并将新拟定的《杭州市道路交通安全管理条例（草案）》提请市人大审议。     

有感香港交通的“精益求精”

香港是世界上道路交通最繁忙的城市之一。走进香港。很多人会惊讶香港道路的狭窄与局促．又会惊诧香港道路管理的井然有序，极少出现塞车的现象。     

道路运营安全性评价方法与指标

笔者从道路交通设施系统客观安全性和道路用户主观安全性的角度,应用交通冲突分析技术、运行车速预测方法、行车动力学仿真分析[空间视距模型、人工神经网络(ANN)模型],研究并分析车辆在自由流和非自由流两种状态下运营安全性,提出跟驰风险指数、变换车道风险指数、高速行车风险指数,建立了服务于道路安全运营管理的道路交通设施系统及其运营安全性的分析评价方法和指标。     

道路交通事故预防研究体系探讨

针对目前对道路交通事故的预防研究仍停留于技术装备研发、事故起因分析、预防措施探讨的层面,缺乏从整个体系的层面对道路交通事故预防的内在机制与结构框架进行分析和讨论的现状。笔者提出,沿着事故预防体系规划、事故预防管理、事故预防实施为横向研究轴,以规划、管理、实施各阶段的理论体系、技术体系与管理实施体系为纵向探研轴,并在纵横研究的基础上对各子体系间相互关系及各体系的具体研究内容及框架结构进行了分析讨论,从而从体系框架上对道路交通事故预防的研究内容及层次结构予以搭建界定。该体系的建立为现实道路交通事故预防系统的规划、设计、管理与实施提供了参考与依据。     

标本兼治重在治本--福建省安监局长会议召开

"2005年,国家下达福建省消防火灾、道路交通、工矿企业、铁路交通四类事故控制指标4983人,实际死亡4721人,低于控制指标5.26%.全省工矿商贸企业共发生生产安全事故381起,死亡397人,受伤52人,直接经济损失3436万元,分别比上年下降5.5%、3.4%、42.2%、8.1%,福建省工矿商贸企业事故四项指标全面下降".这些指标从一个方面表明了2005年全省安全生产工作取得了显著成效.     

天津市道路交通风险分析及其应用

针对天津市的道路交通情况,运用风险理论对引发交通事故的原因进行了分析和辨识。根据收集到的相关信息,运用灰色预测模型,对天津市的道路交通事故发生情况进行预测;对其结果进行了检验,发现未来天津市的道路交通事故的发生将呈上升趋势;且预测数值与实际情况吻合,说明灰色预测模型具有很好的适用性;针对风险辨识的结果提出简要的风险减缓措施,以减少交通事故的发生。     

基于计划行为理论的侵犯驾驶行为研究

从社会心理学的角度,通过问卷调查的方式,对驾驶员侵犯驾驶行为的产生动机进行分析;基于计划行为理论,研究构建了能揭示驾驶态度与行为关系的理论模型,并得出驾驶员对侵犯驾驶行为的态度、主观标准、知觉行为可控性等心理因素,通过行为意向的中介作用,对驾驶员实施侵犯驾驶行为具有预测作用的结论。同时,提出了从态度改变、建立社会支持体系、提高驾驶员的自我能力评估等方面入手对驾驶员侵犯驾驶行为进行矫正的策略。