齐齐哈尔市城区“十一五”声环境质量变化趋势与评价及“十二五”声环境质量改善对策的研究

通过对齐齐哈尔市城区"十一五"期间区域声环境质量、道路交通声环境质量、功能区噪声数据的分析,揭示我市5年间城区声环境质量的变化,并论述了其变化的原因,提出了"十二五"期间改善声环境质量的对策。     

“十一五”期间哈尔滨市城市道路交通声环境质量状况研究

根据哈尔滨市环境监测中心站提供的"十一五"期间哈尔滨市城市道路交通声环境监测数据,对哈尔滨市城市道路交通声环境质量状况进行了研究。通过分析,我们得出十一五"期间,哈尔滨市区道路交通声环境质量为好,长度加权平均等效声级均达到国家标准,年际间均没有明显变化。     

国务院安委会办公室部署安全生产综合检查督查工作

国务院安委会办公室日前就开展安全生产综合检查督查工作发出通知,安排部署相关工作。 通知指出,此次综合检查督查的范围是全国各地区和所有行业（领域）,重点检查煤矿、非煤矿山、道路交通、铁路交通、建筑施工、危险化学品等行业（领域）的企业。     

交通安全进校园 共筑孩子安全梦——霞浦县教育局创新道路交通安全宣传教育新模式

<正>"同学们,你们会走路吗?"近日,霞浦七中教师王翠英在上课时的开场白吸引了所有同学的目光。在同学们诧异的目光中,王老师笑着解释道,上学、放学和外出活动,我们几乎天天要在道路上行走。走路,谁不会呢?其实不然,如果我们不注意交通安全,走路也闯祸。"同学们上学和放学的时候,正是一天中道路交通最拥挤的时候,人多车辆多。那么,行走时要注意哪些交通安全呢?"在王老师的循循善诱下,全班按小组开始了"行走时要注意哪些交通安全事项"大讨论。     

道路环境成本的货币化模型研究

公平、合理地分担外部性环境成本是实现道路交通资源最优配置的前提条件之一,而环境成本货币化评估是实现道路交通政策体现环境公平性的重要内容。介绍了在国内外对道路外部成本的研究成果,在已有研究的基础上,将我国道路交通发展的环境成本主要分解为生态影响、环境污染和温室气体排放三类,并以借助环境经济学理论基础,对给出的道路交通生态影响、环境污染和温室气体排放的货币化方法估算模型分别进行了探讨。随后,以安徽省某高速公路为例,计算出道路建设及运营的环境成本占工程总投资的7.31%,结果表明环境成本货币化有利于明确道路建设的环境影响,并纳入成本核算中。     

道路交通事故BP神经网络预测研究

在分析道路交通事故影响因素的基础上,确定道路交通事故评价指标体系。该体系包含交通事故次数、死亡人数、受伤人数3个输出指标及12个影响因素。利用人工神经网络具的强非线性逼近、模糊推理、自学习的优点,建立道路交通事故BP神经网络预测模型。模型对我国2006年、2007年、2008年的交通事故情况进行预测,其中,2006年、2007年预测精度较高,2008年预测误差稍大,可能的原因为2007年12月修订的《中华人民共和国道路交通安全法》对减少交通事故起到较大作用。     

漳州市构建交通和谐之路

[引言] 2010年1月省委书记孙春兰在福州调研时,针对道路交通这一薄弱环节提出要求：在新一轮文明城市创建活动中要扎实开展专项整治工作,积极探索行之有效的长效工作机制,不断提高市民群众的文明素质,     

澳大利亚道路交通印象

随考察团赴澳大利亚考察交通期间,为我们开车的司机都是华人,其中在悉尼的一位还是20年前移民的福州台江人。在与他们的交谈中,都有一个共同的感受,就是澳大利亚人遵章守纪的意识非常强。的确,在澳大利亚,我们没有见过汽车闯红灯、司机开车打手机、行人横穿公路等现象。     

对比台湾道路交通安全宣传

<正>笔者最近在参阅台湾的一些交通安全宣传资料时发现,他们的宣传解释具有很好的换位提醒功能,通常是站在驾驶人的角度来说明问题。这相对于一些政治口号或者是生硬的警告来说,具有更好的说服力。下摘几个台湾常见的交通宣传口     

行人喝醉酒,肇事怎么赔

问我父亲因喝醉酒,在路上行走时被车碰了,花去医药费一万多元。调解时,对方说我父亲喝醉了酒,只同意赔偿40%,我们不同意。《道路交通安全法》不是规定,机动车与行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任吗?