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571.
分析了高密度城市道路交通噪声分布的特点,从噪声接受点评价的观点出发,以香港地区为例,研究不同建筑形态道路交通噪声的典型分布。基于方法是采用简化的DoT模型计算道路交通噪声,以基于GIS的道路交通噪声评价预测系统为工具计算不同建筑类型各单元的噪声级,再统计出各型建筑的噪声分布。通过Kolmogorov-Smirnov检验证实这些分布来自于不同总体,具有显著的差异。将上述计算结果运用于香港新界西北地区道路交通噪声的战略环境评价。 相似文献
572.
为研究城市道路机动车排放NO2浓度的变化,选取重庆市大渡口区4条道路进行1周的自动在线监测,结合道路RFID基站的车流量及车型信息,分析NO2浓度与车流变化特征及其相关性。结果表明:4条道路NO2日均浓度为29~57μg/m3,均低于GB 3095—2012《环境空气质量标准》二级标准限值;NO2小时浓度变化趋势为20:00左右峰值浓度明显高于08:00峰值浓度,最小值出现在14:00左右。4条道路车流量呈明显的早晚高峰趋势,周末的车流量比工作日平均车流量下降20%~40%,出现比例较高的车型为小型客车、出租车、公交车、轻型货车。NO2小时浓度变化与车流量变化规律基本一致,均呈现较为明显的早晚高峰趋势,但晚高峰时段NO2峰值浓度的出现稍微滞后于车流量峰值的出现。 相似文献
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《安全与健康》2009,(6)
2006年,中宣部、公安部、教育部、司法部和国家安全生产监督管理总局(以下简称"五部局")联合部署实施为期三年的"保护生命、平安出行"交通安全宣传教育工程(以下简称"宣教工程")以来,我省宣传、公安、教育行政、司法行政和安全监管部门密切协作配合,大力开展交通安全宣传活动,广大群众交通法制意识、安全意识和文明意识明显增强,交通出行守法率明显提高,交通安全宣传取得明显成效。为深入落实预防道路交通事故"五整顿"、"三加强"工作措施,进一步推动交通安全宣传工作长效机制建设,五部局经研究决定,2009年继续实施"保护生命、平安出行"交通安全宣传教育工程,并发布《关于2009年实施"保护生命、平安出行"交通安全宣传教育工程的意见》(公交管〔2008〕282号,以下简称《意见》)。据此,福建省委宣传部、省广播电视局、省公安厅、省工商行政管理局落实相关精神开展行动,并首次公布"车管所、交通违法和事故处理窗口宣传阵地建设标准"等五大交通安全示范点的建设标准。 相似文献
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580.
近年来,随着我国经济的迅速发展,许多危险化学物质作为重要的生产资料,需求量猛增。随着危险化学品运输逐年增多,道路危险化学品运输经营户、运输车辆和从业人员逐年增加,而危险化学品运输过程中一旦发生事故,其破坏性是惊人的,加强危险化学品运输管理已刻不容缓。随着《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》一法一例的实施, 相似文献