欧洲道路交通管理

在法国首都 巴黎市郊,有一座现代化国家交通信息中心。该中心是由国家警察、交通、交警、 武警部队等几家单位共同组成的。法国的国家交通信息中心不直接参与交通管理工作,但它却在交通管理中起着非常重要的作用。它的主要任务是搜集、汇总全国的道路交通状况、交通事故状况、交通流量状况和善后措施状况,是典型的道路交通“晴雨表”。他们24小时不间断地从全国各省、市、州的交警、武警、警察中搜集、分析地面交通状况、雨雪天气关况、交通拥堵状况、交通肇事状况。然后再把搜集的到这些情况运用广播、电视、报纸等新闻媒体宣传,或由效部门传达等,准确地发送到和线一辆运输车辆和每一位驾驶员中,从而起到引导行车路线,预防交通事故,顺利到达终点的目的。     

基于主成分分析法的全国道路交通安全水平分析

为清晰、直观地分析全国各地区的道路交通安全水平,采用主成分分析法,以万车死亡率、万车受伤率、万车事故损失(万元)、万车事故率为指标,分析2013—2022年全国道路交通安全水平的变化。结果表明：2013—2022年,全国道路交通安全水平呈现逐步上升的趋势;2015和2020年,上海是道路交通安全水平均保持第一的城市,重庆是道路交通安全水平进步最大的城市。结合这2座城市交通安全治理经验提出扩建和改造路网、建设和优化公共交通、提高道路通行效率、完善法规建设、加强执法力度、加强对驾驶员和行人的教育和管理等提高道路交通安全水平的对策措施。     

国家认监委强制性产品认证安防技术专家组工作会议召开

正近日,国家认监委强制性产品认证安防技术专家组(TC15)工作会议在深圳召开,20余名TC15专家组成员参加了会议。会议学习了新出台的《强制性产品认证技术专家组管理办法》,介绍了TC15换届和新一届成员组成情况;研究了安防及道路交通安全产品强制性认证目录扩展及认证实施规则内容调整的方式;TC15组长、中国安防认证中心副主任刘剑锋对TC15     

国外校车管理一览

<正>美国:校车不能随便超一个个四四方方的黄色厢式客车,行驶在美国各大城市的公路上。只要车门一开,就会自动伸出一个写着"stop(停)"的红色牌子,同时从右前方"变"出一条1米多长的栏杆。这就是在美国最具特权的校车。只要它稍一"变形",后面的车必须停下。如果贸然超车,不仅要被罚款,严重时还会丢了驾照。可以说,校车的"待遇"甚至优于救护车和消防车。据统计,在美国,坐校车的安全系数是坐私家车和公交车上学的40倍。联邦政府和各州为校车制定的法律法规,总共竟有500项之多。同     

将乐:创新管理 打造山区特色交通监管格局

<正>将乐县地处武夷山脉东南麓,在2246平方公里辖区内,通车里程多达1056公里。其中,省道147公里,城区道路58公里,县乡道路851公里。全县机动车驾驶员2.45万人,机动车保有量超过5.3万辆,其中摩托车保有量4.7万辆,平均每4人就拥有一辆摩托车。"将乐70%以上的交通事故是由摩托车驾驶引起。要破解农村道路交管难的困局,就必须解决好‘点多面广警力少’,‘群众出行期望高、安全意识差’和     

桂林市四季度将专项整治重点行业领域安全生产

桂林市召开2014年全市安全生产工作会议暨第三季度防范重特大生产安全事故电视电话工作会议上强调,要提高思想认识,时刻心存如履薄冰的忧患意识,突出监管重点,始终保持安全监管的高压态势,狠抓责任落实,形成齐抓共管的强大合力,确保人民群众生产生活安全。会议通报了今年1—8月份安全生产情况,分析了道路交通安全和消防安全工作,并对全市1～8月份安全生产工作进行了总结,就下一阶段的工作进行了部署。     

福建：集中力量开展“六打六治”打要害见实效

近日,记者从省政府安办获悉,福建省在煤矿、非煤矿山、危险化学品、冶金、道路交通、建筑施工等行业领域开展的“六打六治”打非治违专项行动已全面启动。此次专项行动到12月底结束,旨在进一步规范安全生产法治秩序,促进安全生产形势持续稳定好转。     

马飚主席对当前全区安全生产工作作重要批示

2012年8月9日,自治区主席马飚在国务院安委会办公室向广西壮族自治区人民政府发出的《关于加强安全生产工作的建议函》上作出重要批示。全文如下:全区各地各部门各单位要紧紧围绕实现"三项目标",关口前移,重心下移,狠抓事故预防,扎实推进"打非治违"专项行动,深入开展隐患排查治理,突出抓好道路交通、消防安全、汛期安全以     

冰雪道路环境对驾驶人视觉感知特性的影响

为预防冰雪道路环境中驾驶人因视觉感知错误引发交通事故,研究了冰雪道路环境对驾驶人视觉感知特性的影响,选择8名熟练驾驶人作为试验样本,且每2人一组,采用跟车调查的方法采集驾驶人对于自身感知车速和前导车车距的视觉感知信息,并利用非接触车速仪检测2辆跟驰行驶试验车的实际车速与车距,对冰雪条件与非冰雪条件下驾驶人的视觉感知信息进行分析对比。研究结果表明,在冰雪环境中驾驶人视觉感知车速比非冰雪环境中低5%～14%;但当2辆跟驰车辆前后车间距在50 m内时,驾驶人在冰雪环境与在非冰雪环境中行驶时,其视觉感知的车距无显著性差异。     

各方合力 重拳出击——道路交通安全多部门在行动

<正>5月3日下午,国务院安委会办公室组织召开了加强道路交通安全工作视频会议。会议传达了国务院领导同志的重要批示精神,通报了近期发生的多起重大道路交通事故情况,分析了事故发生的原因,查找了存在的突出问题,部署了进一步加强道路交通安全的各项工作。除国家安全生产监管总局要求各单位深入开展