轮胎/路面噪声的有限元分析

为了研究轮胎/路面的噪声受路面参数的影响,首先对噪声产生机理进行分析,在此基础上运用有限元模拟轮胎/路面噪声,分析影响噪声的路面参数,主要考虑孔隙率、构造深度、路面厚度和路面弹性模量对噪声的影响,结果表明：孔隙率对噪声的影响最大且存在一个最佳值;随构造深度增大降噪效果趋于稳定;路面厚度对噪声的影响也是随厚度增大而趋于稳定;路面的弹性模量对噪声几乎没有影响。     

构建公路运输安全保障体系

榆林市恒泰汽车运输集团有限公司（以下简称恒泰运输集团）集道路客运、现代物流、汽车维修、汽车出租、驾驶员培训等多元化为一体的经济实体。恒泰运输集团下辖3个全资子公司、26个客运公司、12个汽车站、18个多种经营单位。恒泰运输集团现有营运客车1202台,客运班线450多条,日发班（次）2055多个,全年总行驶里程1亿多km。恒泰运输集团于2002年取得交通部道路运输客运二级资质,2003年通过ISO9001：2000质量管理体系认证。     

道路曲折 前途光明——历史的经验值得关注

1998年对中国人民来讲是极不平凡的一年,外有亚洲金融危机的冲击,内有百年不遇的特大洪涝灾害。但是,在党中央、国务院的坚强领导下,全国人民万众一心、众志成城,不怕困难,敢于胜利,各项改革进展顺利。与此同时,1998年,对全国安全生产战线来讲又是难忘和沉重的一年,根据《国务院办公厅关于印发劳动和社会保障部职能配置内设机构和人员编制规定的通知》（国办发[1998150号）,     

基于车载机器视觉的汽车安全技术

在描述汽车驾驶操作过程基础上,根据信息获取范围将汽车安全辅助驾驶的机器视觉分为外部信息的机器视觉与内部信息的机器视觉技术,包括视觉增强、视野扩展、道路环境理解、视线跟踪与驾驶疲劳监测;逐个阐述其作用机理,综述其国内外研究现状,并归纳出研究重点;分析了汽车安全辅助驾驶系统中机器视觉技术当前研究不足。笔者认为,低能见度驾驶员视觉增强方法、道路环境理解信息融合以及驾驶疲劳检测等技术需进一步开展研究。     

安全在左，生命在右

随着一条条大路不断延伸,一辆辆小车进入家庭,一个汽车时代已经来临!然而汽车时代给我们带来的,不仅仅是舒适方便和快捷,还有灾难、悲剧和不幸。近年来,全国每年共发生道路交通事故都超过50万余起,50多万人在车祸中受伤,狰狞的死神每年都掠走了十万人的生命。     

国务院安委会要求加强道路运输安全上作

9月3日,国务院安委会办公室发出《进一步加强道路旅客运输企业安全生产管理工作的通知》（以下简称《通知》）,要求坚决遏制和防范群死群伤恶性道路交通事故的发生。     

2007年1-12月全国发生10人以上重大、特大事故点评回放

1月3日6时51分,广西壮族自治区两辆客车（两车都没有超载）在国道上正面相撞,发生特大道路交通事故,造成当场死亡13人,受伤76人。     

自我意识“开悟”思想方法“开窍”安全思路“开阔”树立安全驾驶指导思想

在现今社会,道路交通事故已成为人类的“公路战争”。应怎样树立安全驾驶的指导思想呢？我们认为,可归纳为三方面：自我意识“开悟”,思想方法“开窍”,安全思路“开阔”。     

达州市集中排查全市危险公路

近日,四川达州市人民政府决定,组织市安监、市公安、市交通等部门,用一个月的时间,专门排查全市危险公路。排查的范围包括：2007年未完成整治的市、县级督办危险路段;近三年来曾经发生或可能引发交通事故的隐患;辖区内所有国省道、县乡道路曾经发生或者可能发生交通事故的急弯、陡坡、连续下坡等险要路段;往年已排查治理的,但安全隐患尚未消除的危险路段。     

交通事故警钟应为全社会而鸣

2007年,全国共发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡、380442人受伤,直接财产损失12亿元.