企业独立生活污水处理设施若基本处理生活污水其性质可认定为城市污水集中处理设施

关于工业企业独立生活污水处理设施性质认定的有关问题，国家环境保护总局经研究，近日做出解释，解释如下：     

环境污染治理设施运营资质分级分类标准（试行）

为配合《环境污染治理设施运营资质许可管理办法》(国家环境保护总局第23号令)的实施，国家环境保护总局制定了《环境污染治理设施运营资质分级分类标准》等4份配套文件(环发[2004]173号)。现将附件一、二刊登如下。     

发改委确定2005年环资项目国债投资安排

2005年5月31日,国家发展改革委环资司召开了2005年环境和资源综合利用国债项目前期工作座谈会,会议确定了2005年环资项目国债投资的初步安排。按照《三峡库区水污染防治规划》,今年三峡库区工业废水治理以四川省为主,计划实施16个项目,总投资5.16亿元,目前已批复项目资金申请报告。“淮河污染治理及其他重点流域污染治理”专项和“铬渣污染治理”专项,目前正在编制规划,待规划批复后再组织实施。会议通报了“老工业基地调整改造和重点行业结构调整”专项、“资源节约和循环经济”专项和“现役火电厂二氧化硫治理”专项的初步安排情况。2004…     

山东烟台市大力推广中水回用技术

近年来,烟台市大力推广中水回用技术,计划至2007年全市污水处理厂配套完善中水回用设施,中水回用率达到10%以上,到2010年全市所有污水处理厂中水回用率达到25%以上。目前,烟台的用水量是20世纪70年代初的100倍,地下水位正逐步下降,可用水越来越少。为此,烟台将中水回用技术推广     

天津市宁河县污水处理厂招标

天津市宁河县将建设日处理两万立方米污水处理厂项目,目前项目正在招标过程中。该项目规划位置位于宁河经济开发区,占地面积52.5亩,采用奥贝尔氧化沟工艺进行处理,该项目设计年处理污水量730万立方米,达到设计能力后,年销售收入860万元,正常年利润312万元,全部投资财务内部收益率7.7%,投资回收期14.4年(包括建设期),投资利润率8.13%。估算新建工程总投资为3627万元,其中建筑工程、设备和安装工程费用1910万元;土地征用费、勘察设计费、生产职工培训费等1258万元;预备费、基本预备费、固定资产投资、铺底流动资金等459万元。工程预计采用BO…     

海上设施安全风险分区分级管控探索

目前中海油已经颁发了制度文件,对风险分级管控和隐患排查双重预防机制（简称双重预防）建设工作提出了一些指导。在实际开展风险分区分级管控过程中,还存在着对危险源、风险、隐患及事故之间的关系理解不到位,未将风险和隐患区分;风险辨识思路局限于按生产、公用的系统划分;危险源辨识不全面的问题。本文在结合已进行海上设施双重预防机制建设试点工作的基础上,结合中海油制度和文件的要求、其他省市关于双重预防机制建设的经验,对海上设施双重预防机制建设的具体执行过程进行分享。     

基于网络层次分析法的石油化工设施安全风险评估

为评估石油化工设施的安全风险,提出了一种基于网络层次分析法的安全风险评估模型.在构建石油化工设施安全风险网络层次分析模型的基础上,采用Saaty标度法对安全风险参数进行量化,利用SD软件对安全风险参数进行排序.仿真结果表明,网络层次分析法考虑了安全风险参数之间的相互作用和相互影响,能改进基于线性组合关系的递阶层次分析模...     

光氧催化技术应用于定型机有机废气处理研究

本文以某纺织染整厂为例,探索在原有处理系统基础上加装光氧催化技术处理定型机废气异味的效果.利用国标方法对传统定型机废气处理设施加装光氧催化前后进行跟踪监测,监测指标为非甲烷总烃、臭气浓度,监测结果显示加装光氧催化前后非甲烷总烃浓度分别下降68.7％和51.9％,臭气浓度下降52.3％和84.7％,"臭味"明显减轻.定型...     

在用游乐设施检测分析质量控制

从游乐设施无损检测中发现的众多缺陷,分析出设备在设计、制造、使用过程中缺陷产生的诸多原因,给出避免缺陷产生的方法与建议.     

地铁车站客流绕行设施对突发事件下乘客疏散的影响研究

为确保紧急事件发生时的疏散安全,对绕行设施的合理设置开展系统研究。采用实地调查与仿真模拟手段结合的方式,查明广州东站综合交通枢纽多线换乘地铁车站客流绕行设施的布置情况,基于社会力模型方法,构建不同客流管控等级对应的绕行设施设置条件下地铁车站乘客疏散仿真模型,分析研究地铁车站绕行设施对于紧急情况下乘客疏散产生的影响。研究结果表明：一级客流管控绕行下设置于车站楼梯、扶梯中的绕行设施能够减少站台乘客疏散时间,相比无绕行设施时下降1.8%;二级客流管控绕行以“S”型布置于车站通道处时,客流密度最高增加2倍,疏散时间增加约30 s,以“一”字型代替“S”型进行优化,站厅与站台乘客疏散时间分别下降2%与1.6%,客流密度减少47%,“一”字型绕行设施布置于车站长通道内对于地铁站乘客疏散更为有利。