一起换流变压器有载分接开关故障分析及处理

有载分接开关是换流变压器的重要部件。针对某±800 kV特高压换流站发生的换流变压器有载分接开关故障,通过设备检查和试验分析,得出此次事故发生的主要原因是有载分接开关的机械操作机构故障,并提出了相应的改进建议。     

660MW机组高压厂用电源切换存在问题分析及对策

针对 660 MW 发电机组高压厂用电源切换存在的问题,引入微机型厂用备用电源快速切换装置,根据机组不同运行方式,提出厂用快速切换装置投入方案,实现了 2 台机组厂用电快速切换和选择性切换。应用结果表明:该方案可以保证机组高压厂用电系统的安全运行,适用于对供电可靠性要求较高且两路供电电源不能快速切换的场合。     

湿热环境下配电自动化终端的腐蚀失效分析

目的解决配电自动化终端在湿热环境下的腐蚀失效问题,保障配网自动化系统的安全运行,延长配电自动化终端的使用寿命。方法分别选用三台架空终端FTU作为研究对象,研究配电自动化终端在湿热环境下的腐蚀失效特点,并提出针对性防护措施。采用SEM和EDS表征方法展开配电自动化终端的腐蚀失效分析。结果由EDS数据结果发现,相比较于轻微腐蚀区域,腐蚀区域的氧含量均大幅增加,且出现硫元素和氯元素,表明腐蚀环境主要是含硫和氯的潮湿环境。航空插头表面覆盖镍和铜两层镀层,腐蚀后的试样表面不仅检测到铜,有的甚至检测到基材铁,说明腐蚀后镀层已逐步失效,部分基材裸露,且已开始腐蚀。结合SEM发现,样品表面有大量颗粒粗大的腐蚀产物,且明显看出镀层已被破坏。结论材料腐蚀失效主要是由于高温度、湿度、含氯及硫等大气环境加速终端设备腐蚀,以及镀层被破坏或漏镀等问题造成基材裸露,腐蚀进一步深入发展。因此,根据湿热环境下配电自动化终端的腐蚀特点,提出针对性的防护措施。保障配网自动化系统的安全运行的同时,延长配电自动化终端的使用寿命,为今后的实证测试提供可靠依据。     

±800kV灵州换流站换流变压器风冷系统优化设计

对换流变压器风冷控制系统存在的问题,在功能实现、策略选择和风险防范等方面对风冷逻辑进行具体分析,提出了灵州换流站换流变压器风冷系统优化设计方案。应用结果表明:优化后风冷逻辑考虑了更多的运行工况,保证了变压器的安全稳定运行,可为换流站(变电站)风冷逻辑设计及功能实现提供参考。     

工贸企业电气安全常见隐患

电气安全工作主要防范触电事故、电气火灾和爆炸事故。从电气安全事故案例可以看出:发生触电事故的主要原因是作业人员缺乏用电安全常识或不遵守用电安全规程,触及带电的导线带电部位;或是用电设备管理不当,导致绝缘损坏发生漏电等。配电线路、高低压开关柜、熔断器、插座、照明器具、电动机等电气设备设施,由于使用不当、操作失误、防护不到位等原因均可能引起火灾。     

变压器绕组绝缘损坏的原因

（1）制造方面的原因。制作绕组时，导线表面有毛刺或尖棱，绝缘扭伤，接头焊接不良．造成绕组匝间短路：某些绕组设计上有缺陷．例如太厚，造成内部积聚热量，使绝缘受烘烤变脆．发生匝间短路；高、低压绕组高度不相等或安装偏心，电磁方面不对称等，使绕组除承受径向力外，还受轴向力的作用，从而使端部线匝受损。     

基于BIM振动信号的变压器机械故障诊断方法研究

为了能够提高电力系统运行过程中的可靠性,基于振动信号研究了电力系统变压器中出现的机械故障诊断方法。分析了BIM定位不同测点下的振动信号,利用时域频谱图对比分析了相同相、不同位置和不同相、相同位置的振动信号基频幅值。提出了基于小波包变换的振动信号故障特征提取方法,将信号特征转化为数值特征,为变压器机械故障的智能诊断提供了工具方法。最后,在传统PSO算法中引入了惯性权值,将改进后的IPSO算法与BPNN进行结合,得到了优化后的IPSO-BPNN算法模型。通过分析得知,IPSO-BPNN算法模型的收敛速度更快,具有更少的时间成本、更低的计算资源消耗、更高的准确性。     

一起大型换流变压器潜伏性故障发现与处理

通过对一起利用油中溶解气体分析、调整运行方式、电气试验等手段综合诊断分析换流变压器(以下简称“换流变”)潜伏性过热故障过程分析,并经解体检查确认了故障原因,验证了本次通过油中溶解气体分析和调整运行方式诊断换流变压器潜伏性过热性故障的有效性和可行性,为后续换流变压器的类似潜伏性故障运维检修提供可借鉴的经验。     

变压器火灾事故及其对策

从几个方面对变压器起火的可能性进行了分析，探讨了预防变压器火灾事故的一些防范措施。     

钻漏输油管让安全管理情何以堪

<正>6月30日晚,中石油在大连金州区的一根输油管线发生爆炸,并引起大火。据中石油官网通报,是一家建筑公司施工时钻通输油管引起原油泄漏最终酿祸。虽然庆幸的是,事故并未造成人员伤亡,但暴露出来的问题却如同埋在地下的炸弹,随时可能因为又一次意外而引爆。有媒体统计,这是大连油企4年来的第8次事故。仔细看报道,这次大连中石油输油管起火事故,不是因为管道