城市火险预警等级中的火灾次数分布模拟

本文根据对南京市多年火灾次数的分析，提出可利用泊松分布对不同火险预警等级中的火灾次数进行模拟的设想，从而使城市火险预警的内容得到进一步扩展。     

大空间建筑火灾中热烟气层发展规律的理论分析

对几类典型的大空间建筑火灾中热烟气层的发展规律进行了理论分析,并和文献中的实验结果进行了对比。理论分析表明热烟气层的发展速率除了与火源的功率和大空间的几何尺寸有关外,还取决于火羽流的种类。给出了轴对称火羽流、二维线性溢流和沿墙壁的二维线性火羽流情况下的热烟气层发展速率的表达式,对大空间建筑的火灾安全设计与灾害预测具有指导意义。     

2000年国外10大火灾

1 尼日利亚输油管道大火 2000年3月22日,尼日利亚阿比亚州石油管道发生火灾,死亡50人。在这以后,又接连发生4宗输油管道火灾。7月11日,瓦里市阿德吉村的输油管道发生火灾,死亡250人。7月16日瓦里的输油管道发生火灾,死亡30余人。7月28日,瓦里的输油管道又发生火灾,死亡18人。11月30日,拉各斯发生输油管道火灾,60多人大火中丧生。     

液化石油气加气站的消防安全对策

液化石油气作为新型汽车燃料,尾气排放更趋环保化,比用汽、柴油作燃料的汽车,排放一氧化碳降低95％,氮氧化物降低23％,碳氢化合物降低22％,特别是2000年以来,油价上涨,加气站因此备受青睐。到目前为止,北京市在2000年又新建成了41个加气站。其中,天然气加气站7个,液化气加气站34个。现今北京市共有出租车六七万辆,现有3万辆改做双燃料,到2008年将有5万辆双燃料出租车、公交车。今年双燃料汽车网已经作为规划计划列人了国家汽车生产网,私家车改双燃料动力将在不久后得以批准。从以上组组数据以及国家的重视程度,足以看出液化石油气作为汽车燃料在我国正得以迅速发展。因而液化石油气加气站在建设、设计、施工、使用中所应注意的消防安全问题,日益受到人们的关注。     

火灾扑救模拟演练DIS系统框架的研究

论述了分布式交互仿真 (DistributedInteractiveSimulation ,简称DIS)技术在火灾扑救模拟演练中的应用 ,给出其系统框架 ;详细描述了该DIS系统中的白方系统、蓝方系统和红方系统的具体组成功能部分 ;提出了实现这些功能的软件平台。最后给出了研究DIS在火灾扑救演练应用中的结论 ;指出未来的发展方向 ,强调了实际应用中可能出现的技术难点     

反应失控型火灾爆炸事故预测

介绍了一种预测反庆失控灾害的方法,通过实验测定容器的时间常数,预测能够引起反应失控的最低环境温度,发生反应失控时的危险温度,以及达到最大反应速度反需的时间,预测结果与实际情况具有良好的一致性。     

香港新机场侯机厅的基本几何结构特点及其火灾安全分区的简短回顾

描述了香港新机场侯机厅的基本几何结构特点,在没有扰乱机场的正常运作的情况下,对侯机厅的火灾安全分区进行了实地考查,对候机厅内的零售店发生轰燃所需的最小热释放速率进行了调查。     

火灾常见有害燃烧产物的生物毒理 (Ⅱ )——一氧化氮、二氧化氮

火灾中有害燃烧产物对人的毒害是火灾致人伤亡的主要原因之一,本文详细论述了一氧化氮NO、二氧化氮NO2两种火灾常见有害燃烧产物的生物毒理,深入地揭示了火灾有害燃烧产物NO、NO2对生物体的损伤机理。     

货船电气火灾爆炸事故分析研究及其防范对策

通过对货船电气火灾爆炸事故原因的分析研究,阐述了危险温度、电弧以及静电是导致货船火灾爆炸事故的主要因素,提出了预防货船电气火灾爆炸事故的安全防范技术对策。