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<正>南车二七车辆有限公司(以下简称南车二七公司)前身是建于1897年清朝邮传部"卢保铁路卢沟桥机厂",是中国铁路共用平车、集装箱专用车、汽车运输专用车和特种平车的研发制造基地。具备年新造铁路货车4000辆、修理铁路货车3000辆的综合生产能力,同时拥有年产MT、HM缓冲器2万辆份、新型制动梁4万辆份、交叉 相似文献
202.
<正>在不少企业生产现场,人们经常可以看到各种安全警示牌,如"高压危险、禁止接近""有人操作、禁止合闸"之类,向人们警示事故隐患和危险因素的存在,提醒大家注意安全。但如果认为只要挂出了安全警示牌,自己就尽到责任了,认为万事大吉了,那就大谬不然了。笔者曾在一家企业的配电室注意到,不论是否有人操作,配电控制柜上总挂着"有人操作、禁止合闸"的警示语,久而久之,大家对这种警示牌就会产生视 相似文献
204.
205.
<正>转台是一种复杂的集光、电、机或液压为一体的惯性导航测试设备,用于在航天、航空、航海等领域进行半实物仿真和测试,在飞行器的研制中起着关键的作用。它能够模拟飞行器的各种姿态角运动,复现其运动时的各种动力学特性。 相似文献
206.
207.
西安地铁车站深基坑变形规律FLAC模拟研究 总被引:2,自引:0,他引:2
开展西安地铁深基坑变形规律理论与监测的研究对指导西北地区深基坑信息化施工具有重要价值。本文以西安地铁2号线某车站深基坑工程为背景,完成了车站深基坑施工监测方案设计,对深基坑施工过程进行了FLAC计算模拟,重点研究了桩体变形、钢支撑轴力、基坑周边地表变形规律。结果表明,复杂环境下城市地铁车站站深基坑明挖施工时,现场监测是信息化安全施工的保证,采用钻孔灌注桩和钢支撑的复合围护方案作为车站深基坑的围护结构是合理的,土方分层开挖方式和钢支撑预应力施加是减少空间效应保证安全施工的重要措施。桩身水平位移特别是桩顶水平位移是围护结构变形特性的直接反映,围护桩变形最大的地方为基坑中部到三分之二基坑深度处。基坑围护结构附近的地面隆起量明显小于基坑中部的隆起量,随着开挖深度增大,隆起量逐渐由基坑中部最大转变为两边大中间小的型式。 相似文献
208.
2012年12月2日是全国首个交通安全日,当天上午,石狮市公安局交管大队联合市文明办、交通局、教育局、安监局及辖区派出所等单位,在石狮德辉广场举行主题为:"遵守交通信号、安全文明出行"现场咨询活动。活动中,石狮市交通安全宣传大使石寅演唱了一首他自己改编的闽南语歌曲《喝酒不开车》,以独特的方式宣传"开车不喝酒,酒后不开车"。随后,民警通过播放《石狮市道路交通安全综合整治"三年行动"暨集中整治大会战宣传教育片》,利用典型交通事故案例,深刻提醒大家珍爱生命,自觉遵守交通法规。同时,在"遵守交通信号、安全文明出行"宣传横幅自愿签名活 相似文献
209.
露天矿作业现场运行的设备碰撞事故属于安全生产重大事故,尽管发生并不频繁但是同类事故依然在生产中发生。控制诱发该类事故的危险点是现场安全管理的重点,根据现场的事故案例运用AHP法,通过对危险点排序找出其中的重要度,确定碰撞事故中的主要诱发因素,以此在动态生产中识别系统关键节点的危险性,找到预防同类碰撞事故的有效措施。由于诱发危险点在生产中的复杂性,AHP法解决的只是一段时间内的问题,但也为快速掌握安全预控问题提供了一种研究思路。这样在管理资源有限的条件下,为工艺运行的安全预防和控制提供可靠的保障。 相似文献
210.
硫化氢是一种无色、易爆、易燃、剧毒气体,其毒性几乎与剧毒的氰化氢相当,较一氧化碳的毒性大五至六倍。钻井过程中一旦发生硫化氢返出地面,发生泄漏,将会危及员工的生命。长城钻探伊朗项目在伊朗施工的几个油田都高含硫化氢,尤其是MIS油田,承钻的多口油气井最高可达到30多万ppm,在钻井作业过程中存在很大的风险。为此,在伊朗钻井施工现场采取了多层次的监控措施,配备了三种检测设备,还制定了严格的作业程序以及各种应急救援方案。 相似文献