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991.
海上钻井平台安全风险预警模型应用研究 总被引:2,自引:1,他引:1
2010年美国墨西哥湾“深水地平线”钻井平台爆炸和2011年我国蓬莱钻井平台井涌事故,引发社会各界对海上钻井平台安全问题的关注.介绍了海洋钻井平台的组成结构,对海洋钻井平台的危险源进行了系统辨识,试图通过对海上钻井平台作业现场危险因素加以观察,诊断、分析警源、警情,警兆,警级,结合专家意见,从人员、设施设备、安全管理、工程地质、海上环境等几个方面建立海上钻井平台安全风险预警体系,采用改进的层次分析法,得出指标权重,构建海洋钻井平台安全风险预警模型,得到量化的预警结果.并通过对某钻井平台的实例分析,提出安全风险的预控对策,以期本模型对海上钻井平台的事故的发生起到一定的防范作用. 相似文献
992.
在沈阳地铁二号线世纪广场站的站台层设置多个测点,利用多通道热球式风速仪进行站台层风速的测试,分析站台两端、扶梯口及站台中部各断面速度场的变化规律。测试结果表明,对于北方严寒地区采用全高非封闭式屏蔽门地铁车站,受列车活塞风影响,列车进出站时站台各测点最大风速瞬时可达到3.7m/s,站台平均风速不超过2.5m/s,活塞风持续时间200s,地铁站台的风速可以满足规范的要求,活塞风可以对站台起到辅助通风的作用。 相似文献
993.
我国海洋油气产业正处于高速发展期,职业伤害事故在海洋油气开采特别是海上钻井过程中频繁发生,不仅严重影响作业进度和工程质量,而且造成人员伤亡,预防职业伤害事故至关重要。首先对亚太海域钻井职业伤害事故按照工种、作业类型、事故发生位置、人员受伤部位、工龄进行统计分析,然后分析事故的原因,总结事故发生规律,找到预防海上钻井职业伤害事故的重点监督工种、重点保护部位并提出重视新人的安全教育,加强安全监督,做好警示标志,减少事故高发位置人员的数量等预防对策,并为进一步改善海上钻井安全水平提出建议。 相似文献
994.
995.
专家服务“帮上门”
结合辖区内不同行业领域的安全生产工作实际,聘请来自安全技术、危化管理、电气管理、设备安全管理等领域的专家,上门为企业把诊号脉、释疑解惑。通过专家指导企业加强现场管理,加大安全投入,保障环境、设备安全。 相似文献
996.
997.
事故案例
2012年9月23日9时50分,山东省淄博市淄川区东泰矿业有限公司一号煤矿755回撤巷道残采工作面,矿工在掘进过程中发生大面积冒顶事故,正在现场作业的5名矿工被困井下。山东能源淄矿集团救护大队接到事故救援电话后,先后出动3个小队,共计44名救护队员参加了事故救援。经过三天三夜的艰苦奋战,于9月26日10时44分将第5名遇难矿工找出,圆满地完成了此次事故救援任务。 相似文献
2012年9月23日9时50分,山东省淄博市淄川区东泰矿业有限公司一号煤矿755回撤巷道残采工作面,矿工在掘进过程中发生大面积冒顶事故,正在现场作业的5名矿工被困井下。山东能源淄矿集团救护大队接到事故救援电话后,先后出动3个小队,共计44名救护队员参加了事故救援。经过三天三夜的艰苦奋战,于9月26日10时44分将第5名遇难矿工找出,圆满地完成了此次事故救援任务。 相似文献
998.
施工现场安全事故多发的原因,除环境(人为不可抗拒)因素以外,大部分安全事故都与人为因素有关。建筑施工是一个随时都可能发生各种安全事故的过程,而受事故伤害较多的是一线作业人员。定期进行一线作业人员的安全培训工作很重要,其根本目的是要让一线人员明白安全为了谁,让他们在潜意识中自觉做到"我要安全",以笔者的实践经验来看,安全培训对施工现场安全工作有显著成效。 相似文献
999.
1000.
<正>二次伤害是事故救援的"大敌",一方面延误了初次事故的救援,另一方面给救援人员本身造成了极大的威胁。想要有效避免二次伤害,笔者认为,就要处理好事故救援的"急",与对二次伤害的判断的"稳",这一对矛盾。事故救援是一项争分夺秒的行动,最能体现"急"字。尤其是当身边的工友出现危险,在同志情谊 相似文献