山区铁路工程建设水土流失的防治

山区铁路工程建设水土流失的防治易开华（铁道部第二勘测设计院，成都６１００３１）铁路工程，尤其是山区新建铁路要进行大量的土石方工程，边坡开挖、隧道弃碴、破坏地表植被等不可避免地将产生水土流失。“九·五”期间，铁路仍将是国家建设的重点。本文根据南方山区的...     

铁路工程建设可持续发展战略的研究

提出了铁路建设走可持续发展之路，论证了铁路工程建设、环境与地质灾害三者的相互关系，阐述了在铁路工程建设的各个环节树立环境保护和防灾减灾的重要性。     

中铁25局柳州公司

<正>中国铁建二十五局集团柳州铁路工程有限公司是综合性国家一级建筑施工企业。现有员工1690人,各类专业技术人员651人,其中高级职称32人。中级职称210人,注册建造师105人,注册安全工程师12人,部级中青年专家     

松原至陶赖昭铁路工程

<正>松原至陶赖昭铁路位于吉林省中西部,松嫩平原东南端,东与哈大线和陶榆线相连,起于哈大线团山站,西与长白线相接,至长白线松原站,正线长110.695 km,建筑长123.242 km,沿线设有龙嘉、工棚子、三井子、松原北四个中间站。该工程由松陶铁路有限责任公司承建,中铁第五勘察设计院集团有限公司设计,兰州交大工程咨询有限责任公     

松原至陶赖昭铁路工程

<正>松原至陶赖昭铁路位于吉林省中西部,松嫩平原东南端,东与哈大线和陶榆线相连,起于哈大线团山站,西与长白线相接,至长白线松原站,正线长110.695 km,建筑长123.242 km,沿线设有龙嘉、工棚子、三井子、松原北4个中间站。该工程由松陶铁路有限责任公司承建,中铁第五勘察设计院集团有限公司设计,兰州交大工程咨询有限责任公司监理,中铁二十二局集团有限公司施工,于2010年8月开     

典型铁路工程水土流失情况调查研究

在我国水力侵蚀亚区内选取几条施工中铁路进行现场水力侵蚀实验调查,对铁路施工期水力侵蚀情况调查和研究,并在我国5个水力侵蚀亚区内的铁路施工期水力侵蚀进行人工降雨试验和侵蚀沟调查,研究结果得出5个侵蚀亚区内各铁路工程类型施工期水土流失等级、加速侵蚀因子和侵蚀模数。结论表明,交通工程边坡水力侵蚀程度受施工工程特点影响非常明显,新型构造物的形成将引发严重的土壤侵蚀现象。     

松原至陶赖昭铁路工程

<正>松原至陶赖昭铁路位于吉林省中西部,松嫩平原东南端,东与哈大线和陶榆线相连,起于哈大线团山站,西与长白线相接,至长白线松原站,正线长110.695 km,建筑长123.242 km,沿线设有龙嘉、工棚子、三井子、松原北4个中间站。该工程由松陶铁路有限责任公司承建,中铁第五勘察设计院集团有限公司设计,兰州交大工程咨询有限责任公司监理,中铁二十二局集团有限公司施工,于2010年8月开     

我国21世纪的四大工程

青藏铁路 ,南水北调 ,西气东输 ,西电东送是我国 2 1世纪的四大工程。青藏铁路 :作为中国新世纪的第一大工程 ,青藏铁路建成后 ,可以将中国西北地区丰富的煤炭、石油资源通过经济、便捷的通道运上青藏高原 ,对调整青海、西藏的能源结构 ,保护高原生态环境具有深远意义。南水北调 :经过 44年的酝酿 ,中国政府在“十五’计划中郑重宣布 ,跨世纪的南水北调工程不日开工 ,预计到 2 0 10年 ,北京人将喝上长江水。西气东输 :举国关注的西气东输管道工程 ,目前正在新疆与上海之间加紧筹建。一条直径为 1118mm的大口径天然气管道 ,将从新疆塔里木的…     

低山丘陵区铁路建设工程弃渣场水土保持措施设计

弃渣场作为铁路建设项目水土流失最为严重的部分,其防护应提到首要位置。针对低山丘陵区铁路建设涉及的凹地型、坡地型、沟道型弃渣场,从弃渣场选址原则、不同类型的弃渣场比较、防护措施设计进行分析和阐述,构建完整的水土流失防治体系,为同类型铁路建设项目弃渣场防护措施设计提供参考。     

铁路施工企业安全生产费的提取和使用

<正>《安全生产法》第22条明确规定"生产经营单位应当具备的安全生产条件所必需的资金投入,由生产经营单位的决策机构、主要负责人或者个人经营的投资人予以保证,并对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任""有关生产经营单位应当按照规定提取和使用安全生产费用,专门用于改善安全生产条件。安全生产费用在成本中据实