请放缓你飞奔的脚步

2003年10月12日,秦沈客运专线通车,设计时速200公里,预留提速条件250公里,这是高铁在国内的首次面世。2007年4月,媒体报道了高速动车组进行最后一次运营安全测试的新闻,专门就我国自主研发的自动闭塞系统可防动车组追尾的相关内容进行了重点报道。广铁集团高级工程     

山区铁路沿线暴雨泥石流预报的研究

泥石流发生是灾害性降雨过程和流域内不稳定的松散物产状与制约水、沙输移的河沟条件所决定的。解决泥石流预报中的时、空因素，可以通过每小时接收卫星云图的信息分析决定。对某一流域内能否发生泥石流的预报，则由降雨条件函数和地面环境动态函数组合的量级决定。本研究对铁路三个预报试验区、黄河水利委员会三个水土保持科学试验站的大量观测试验资料进行了统计分析，完善了“山区铁路暴雨泥石流中短期预报的研究”专题中提出的泥     

铁路食品经营中相关食品安全事件应急处置的探讨

在阐述铁路食品经营过程中相关食品安全事件发生特点及规范处置重要性的基础上,分析应急响应、现场调查处置、经常性应急培训、演练和实验室检测等影响铁路食品经营安全应急事件处置的主要因素,提出应加强应急事件处置的时效性管理,规范开展现场采样和污染环节的排查,注重应急事件现场调查处置的规范性,提升食品应急事件调查报告的制作水平,...     

夯实基础 强化制度 提高企业安全生产管理水平

中国铁路工程总公司是集勘测设计、施工安装、工业制造、科研咨询、外经外贸于一体的多功能、特大型建设集团。具有铁路施工总承包特级资质。五十多年来，中国铁路工程总公司为国家基本建设，特别对铁路建设做出了重大贡献。共新建、改建、扩建铁路干线4万多公里，占全国铁路里程的三分之二以上。共获建筑工程鲁班奖46项。     

苏州西站货厂废水处理工艺探讨

针对苏州西站货厂废水原有处理工程未达标排放的原因进行了实验分析和探讨，介绍了工艺改进后，废水达到国家排放标准的情况并列举了存在的问题。     

铁路机车工厂含油废水处理试验研究

本研究根据铁路机车工厂含油废水的排放特点，经过静态和生产性动态模型试验，确定了调节隔油沉淀－－混凝沉淀－－砂滤的处理工艺。混凝沉淀处理后油和ＣＯＤ去除率在９０％和８０％以上，砂滤出水油和ＣＯＤ去除率分别达９５％和９０％，出水浊度低于２度。此水质可回用于有关生产车间。静态和动态对比试验表明，静态试验结果可应用于生产性设计、该处理工艺切实可行。     

铁路次生噪声的区域分布规律与防治对策研究

铁路交通大大促进了城市化,城市化的发展必将造成铁路站点周边区域的人口密度、交通流量和土地使用等因素的改变,铁路站点周边区域环境质量的变化,同时造成周边区域的环境污染加剧,特别是环境噪声的增强,形成次生环境影响。对铁路站点周边区域次生环境影响程度、范围、主要控制因素的分析评价是在铁路建设环境影响评价工作中需要考虑的问题。笔者通过对北京站和西客站等北京地区主要铁路站点周边区域噪声水平的监测和测试,得到了铁路站点周边区域噪声环境水平的现状值分布特征,比较分析不同规模的铁路站点周边区域噪声水平的不同分带特征,将车站周边区域噪声水平的监测值与城市背景噪声值进行对比,得到了对车站周边区域次生噪声环境影响特征,明确了次生噪声环境影响的成因和控制因素,提出了铁路次生噪声环境影响的防治对策。     

新建铁路对城市噪声的影响特点及其噪声预测方法

分析了新建铁路对城市噪声的影响特点 ,笔者认为除了铁路运输噪声外 ,由铁路引起的次生环境噪声影响也较大 ,包括站区噪声及车站引起的周边新增道路交通噪声。这些噪声特点各不相同 ,但都受铁路规模大小影响。噪声预测方法应在考虑铁路规模的同时 ,针对不同影响特征建立不同预测方法。