全文获取类型
收费全文 | 98篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
安全科学 | 79篇 |
环保管理 | 2篇 |
综合类 | 17篇 |
基础理论 | 1篇 |
评价与监测 | 2篇 |
出版年
2022年 | 2篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有101条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
正铁路道口历来是各类安全事故的易发、多发岗位,道口管理也是铁路运输企业安全管理的重点、难点之一。对于专用铁路,金川集团公司近年来采取了一系列针对铁路道口建设、改造和管理的措施,道口事故(事件)逐年下降,安全水平得到了显著提升。当前,金川集团公司正在大力建设"五阶段"安全文化管控集成模式,"零伤亡、零事故"将成为新时期安全管理的核心目标和总体 相似文献
2.
3.
4.
在企业安全生产保障的各种因素中,政治是基本要素之一,也是提升铁路运输安全保障能力中一种具有持久、长远影响的软实力。我国古代兵法《淮南子》中就强调:“兵之胜败,本在于政。政胜其民,下附其上,则兵强矣;民胜其政,下畔其上,则兵弱矣”。无论是古代还是现代,政治方面的影响力对一支军队战斗力的生成和提高来说,都是不可小觑的。铁路是半军事化的运输部门,安全发展也是一样,政治等“软实力”因素在铁路运输安全中的地位作用不断上升,与线路、机车车辆等硬实力相互补充,成为铁路优化运输环境,提升安全保障能力的关键因素。 相似文献
5.
6.
为保证危险货物铁路运输安全,基于铁路交通灾害预警管理理论,就危险货物铁路运输提出预警管理方法和建议。首先大量参阅危险货物铁路运输事故案例,结合安全系统工程理论,构建危险货物铁路运输预警系统指标体系。然后针对模糊综合评价权重难以确定的问题,为避免权重主观性过强,利用基于熵权模糊综合评价法对危险货物铁路运输安全进行评价。结合实例试算,结果表明:基于熵权模糊综合评价法的结果同原用评价法的结果基本一致。最后探讨铁路危险货物运输的定性预控措施。 相似文献
7.
研究了乌鲁木剂铁路局系统污水治理污染控制方法及途径,提出了主要污染物为石油类,其最佳治理对策是:确定重点污染单位、污染源、用最低的治理投入,选择斜板隔油气浮工艺治理重点污染和次重点污染部门,得到较好的治理效果,否定盲目追求“零排放”的高投入方案。 相似文献
8.
贺冰喆 《铁路节能环保与安全卫生》2016,(3):134-135
随着我国铁路运输的不断增加及运输种类的多样化发展,货物运输对环境和人身影响与安全越来越重要,有必要修订TB/T 2089—1997《铁路运输放射性物质卫生防护规定》。介绍修订TB/T 2089—1997的必要性、修订原则、整体框架、修订依据和新旧标准的差异,促进新标准贯彻实施。 相似文献
9.
10.
安全是铁路运输企业的生命线,安全生产不仅关系到铁路运输企业的经济效益,也关系到企业的信誉和职工家庭的幸福.
我们日照港铁路运输公司是一个拥有830余名职工的铁路运输企业,下设车站、机务段、工务段、电务段、列检所、水电段六个基层站段、总铺轨长56.76公里,辖编组场、卸车场、调车场三场和峰头区、峰尾区、卸前区、卸后区、空车编发区、杂货区六个作业场区,担负着进出日照港口整个货物、车辆的技术交接、转运、计量、解编、取送以及石油公司、源丰油库、大宇水泥粉磨厂、粮油转运站等多条企业专用线的运输任务.运输生产、的特点是点多、线长、面广,安全管理工作的难度大.长期的运输生产实践,使我们深刻地体会到:抓安全没有捷径可走,也不能有丝毫的侥幸,只有老老实实从基础着手,固本强基,练硬内功,才能使安全工作实现有序可控,基本稳定. 相似文献