水源地保护规划与既有铁路改造的关系探讨

自1961年8月15日宝成线宝鸡至凤州段铁路电气化改造完成通车后,我国对既有铁路的改造(电气化)即拉开序幕,1984年起我国开始重视饮用水源地的相关环境保护工作,并将部分既有铁路划入水源地保护区内,此后在既有铁路实施电气化改造过程中就发生时有发生与水源保护地现有法律法规相冲突的情况。文章主要通过国内部分铁路在实施电气化改造过程中遇到的问题进行探讨。     

宜万铁路龙麟宫隧道大型溶腔处理研究

针对宜万铁路碳酸盐岩分布广泛,岩溶强烈发育,位于恩施市白果坝龙麟宫隧道出口处存在大型溶腔,并基于龙麟宫隧道1#大型溶腔处工程地质和水文地质条件,通过比选分析和优化设计,确定了路基填筑与明洞结构相结合的治理方案.     

铁路中小站段污水排放规律及处理匹配技术研究

随着铁路通车里程的增长,铁路中小站段随之增加。但是大部分站段污水经过简单处理或不经处理排放,造成了环境的污染。通过对沈阳铁路局下属中小站站段调研,找出典型站段污水排放规律,并提出与之相匹配的污水处理技术。     

海南东环铁路（海口段）运行噪声预测研究

本文对海南东环铁路海口城区的南海大道附近的敏感点列车开通的近期（2020年）和远期（2030年）的噪声进行预测：根据噪声暴露声级与等效声级的关系公式,对列车加密后南海大道距离轨道30m处的噪声进行预测,发现当小时列车数达到14车次时,其昼问等效声级将超过70dBA的标准,为城区段控制小时列车次数提供参考。     

EN50129及其在铁路安全相关系统中的应用研究

针对列车不断提速给我国铁路安全管理带来的新的问题和挑战,以欧洲电工标准化委员会(CENELEC)专门制定的铁路安全相关标准EN50129为指导,介绍并研究标准制定的背景、目的、适用范围、体系结构以及在铁路安全相关系统中的应用。从国际安全标准的角度出发,分析和探讨铁路安全相关系统研究和开发问题以及安全文件体系和安全评估体系,并根据我国铁路安全管理的现状,提出进一步完善和改进现有管理办法需要考虑的主要问题。其目的是要在铁路安全管理和应用中吸收或借鉴国际先进的技术和方法,建立适合我国铁路发展的安全标准和安全评估体系,推进铁路安全管理走向规范化、系统化,切实保障铁路运行安全。     

高原铁路旅客卫生保障措施现状调查与分析

为了解高原铁路旅客卫生保障措施现状,对现行保障措施进行了调查与分析。从列车全列供氧、旅客告知制度、卫生知识宣传、配备随车医护人员、建立救治绿色通道等方面阐述现行高原铁路旅客卫生的保障措施。对供氧口氧浓度、车厢供氧情况进行检测,结果显示采用弥散式供氧,车厢氧浓度基本能满足旅客的供氧需求,4 500～5 000 m海拔区间不同车厢间供氧浓度存在一定差异。进而提出应重视供氧设备的检查和维护、提高旅客健康资料管理信息化水平、加强卫生知识宣传等建议,以进一步提升供氧效果、保证旅客健康。     

铁路职工健康教育与健康促进模式研究

健康教育和健康促进是推动“三个健康”管理工作扎实推进的重要措施,结合某铁路局集团公司健康维护过程,从落实健康教育与健康促进责任主体、开展个性化健康教育与促进、实施岗位与家庭健康教育和健康促进无缝对接等方面阐述健康教育和健康促进模式,进而提出实施健康教育与健康促进的体会,即做好全程健康教育与健康促进、提高健康管理依从性、提升管理人员专业素养、把握健康教育与健康促进关键环节,以期为深入开展健康教育与健康促进工作提供借鉴。     

盾构铁路隧道坡度对火灾烟气蔓延的影响研究*

为研究坡度隧道内列车阻滞后的火灾烟气蔓延行为，利用火灾动力学模拟软件（FDS）建立盾构铁路隧道火灾模型和CRH6高速列车阻滞模型，隧道坡度分别为0%、1.0%、1.5%、2.0%、2.5%、3.0%、3.5%和4.0%，通过分析隧道内烟气、温度、能见度等特征参数的变化规律，研究坡度隧道内高温烟气的受力情况，探讨坡度变化对火灾烟气蔓延的作用机理。结果表明，坡度隧道内发生火灾，随着烟气的蔓延，隧道内形成沿坡度方向的烟囱效应力，使得烟气在火源两侧呈不对称分布。火源下游区域的高温烟气在火风压和烟囱效应的协同作用下蔓延速度比上游更快，下游烟气层分界中性面与隧道轴线平行，上游烟气层分界中性面呈现水平状态。有坡度的铁路隧道内发生火灾，建议向火源下游方向施加纵向机械通风，人员向火源的上游方向疏散逃生更安全。     

交通部水上交通安全生产工作

2004年水上交通安全生产工作回顾；2005年水上交通安全生产工作思路；2004年铁路安全工作形势和面临的问题；     

保护北疆铁路,建设良好的生态环境,促进博州经济发展

保护和改善生态环境,是确保北疆铁路畅通无阻与发展博尔塔拉州国民经济的重要环节,就此,本文根据资料进行了讨论并提出了相应措施。