铁路边界噪声限值测量中若干问题的讨论

阐述了铁路边界噪声测量中所遇到的问题主要有,铁路边界的界定,背景噪声的修正和测点距轨面相对高度、测点与轨道的地面状况,并对铁路噪声预测模式进行了对比分析,以及如何测量等实际问题提出了解决办法。     

城际铁路对长三角旅游城市可达性格局的影响

城际铁路发展可大幅度缩短城市之间的时间距离,改变区域旅游城市网络的可达性格局,促进旅游同城化和区域旅游一体化。利用分形网络空间关联维数,测算比较了欧氏空间距离、铁路里程距离和铁路时间距离三种连接网络状态下长三角旅游城市的可达性格局变化特征,发现旅游城市系统空间关联分形发育显著;长三角旅游城市可达性呈现出北高南低的差异性,成因与行政区划阻隔、自然地带性发育均有关联。从构建无障碍一体化旅游区域出发提出了发展建议。     

铁路道口安全影响因素分析及对策

在对比分析中外铁路道口安全形势及研究现状的基础上,从人、车、道口几何特性、安全防护装置、管理及环境等因素出发,系统地分析了铁路道口安全及其影响因素:1)汽车驾驶员酒后驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶等人为违章行为是道口事故的主要致因;2)车辆机械故障、超载是影响道口安全不容忽视的重要因素;3)道口坡度、铺面、视距等道口几何特性与道口事故频率有着紧密联系;4)道口交通信号、车速监控器及惩罚对提高驾驶员的安全行为有显著作用;5)完善的应急医疗体系将大大减少道口事故的伤亡.进而从工程、教育和法制3方面提出了我国改善道口安全状况的措施和建议,包括:安装悬臂梁警告装置,施划减速标线,改造道口铺面,加大酒后驾驶惩罚力度,宣传道口安全知识等.     

基于故障树的铁路平交道口事故分析

针对铁路平交道口火车、机动车相撞事故,分析了其产生的原因,并运用故障树分析方法建立了模型,对其进行了分析,发现了导致道口事故的主要影响因素,并提出了对策措施.     

铁路企业消防安全工作探析

随着铁路跨越式发展的不断深入,生产力布局调整的日益深化,消防安全工作面临着新的挑战和前所未有的发展机遇,如何做好新形势下消防安全工作,提升铁路运输生产安全,是当前摆在我们面前迫切需要解决的新课题,本人做为消防安全专业技术人员,结合工作实践,提出几点意见和大家共同探讨.     

四面八方

北京城建二公司示范安全帽佩戴法安全帽不仅要质量合格,而且要使职工正确佩戴使用,这是北京市城建二公司现场抓安全管理"严细深实"所提出的明确要求。日前,北京城建二公司二经理部承建的海淀看守所工程开工后,项目部狠抓现场安全管理教育工作,对外施民工入场一批教育     

临策铁路沿线土地沙漠化敏感性评价

以临河至策克铁路为研究对象,选择土壤、地貌、植被类型作为沙漠化敏感性评价因子,根据TM遥感影像,参考铁路沿线有关资料,并结合现场调查,编制了铁路沿线地貌、土壤和植被图.采用图层权重 - 级别打分叠加模型,对铁路沿线土地沙漠化敏感性进行评价.结果表明,临策铁路大部分位于沙漠化高度敏感区,占全线长度的54.5%;极度敏感区占4.4%.这些区域也是风沙流主要分布地区,在铁路工程施工期及运营期应该采取有效保护措施,防止沙漠化土地的扩大与蔓延以及风沙流的加剧.     

大屯矿区循环经济建设现状

大屯煤电(集团)有限责任公司是集煤炭生产、火力发电、铝业加工、铁路运输等为一体的综合经营的大型工业企业.矿区总面积约245 km2,有生产矿井4对,原煤核定生产能力770万t;洗煤厂3座,年人洗能力420万t;电厂2座,发电量20亿余度;自营铁路171 km,年运输能力1 000万t;万吨级机械制修厂1座,企业总资产达60亿元以上.2004年公司被列为徐州市首批循环经济建设试点单位,同年获江苏省节水型企业.2005年公司通过清洁生产审核,并完成循环经济建设规划,2006年获江苏省第二批循环经济建设试点单位.     

2010～2019年雅鲁藏布江中游植被变化及其对气候因子的响应——以拉林铁路段为例

基于2010～2019年MOD13Q1/NDVI数据,结合研究区地形、1∶100万植被类型图和气象数据,采用趋势分析法、相关分析方法,探讨在气候变化背景下雅鲁藏布江拉林铁路段植被覆盖的时空演变规律及植被与气温、降水的相关性研究.结果 表明,2010～2019年研究区生长季NDVI值呈波动上升趋势,增速为0.2％/10a...     

铁路建设项目对生态环境的影响及保护措施

铁路建设项目一直是建筑建筑业中的核心建筑之一,同时也是对生态环境破坏力最大的建筑之一。为降低铁路建设项目施工对生态环境的破坏力,相关政府、相关铁路建设管理机构及相关施工单位,对铁路建设提出很多有效的环境保护措施,对此,本文将根据铁路建设项目对生态环境的影响,分析保护在铁路建设中保护生态环境的措施。