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21.
<正>塞内加尔首都达喀尔不规范的铅酸电池循环利用方式,造成了大规模的铅中毒.2008年,达喀尔18名儿童死于急性铅中毒.中毒事件的发生是由于个人循环利用汽车电池熔渣过程中不恰当的操作控制以及缺乏对铅中毒危害的认知.从事铅酸电池循环利用的人绝大多数是妇女,她们带着孩子在工作场所工作却不了解所面临的风险. 相似文献
22.
《福州万福金属化工制品有限公司》在生产蓄电池过程中所排放的含铅酸性废水处理的方案及实践结果表明,此设备不仅可用于含铅废水的处理,也可处理其它重金属离子,亦可推广应用于电镀废水的处理。 相似文献
23.
24.
25.
绍兴蓄电池厂周围环境铅污染现状和趋势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对绍兴市蓄电池厂周围环境中铅含量的监测,评述了铅酸蓄电池制造业对周围区域环境的污染现状及发展趋势。 相似文献
26.
铅酸蓄电池由于含有大量的重金属成分,属于危险废物,如果不进行妥善处理,将对环境和人体健康产生严重威胁,但铅酸蓄电池又具有较高的回收利用价值,因此对废旧铅酸蓄电池的合理有效回收利用有着极大的必要性。比较了国内外铅酸蓄电池回收利用体制,提出我国废旧铅酸蓄电池回收行业的发展建议,为此类二次资源的合理有效利用提供借鉴。 相似文献
27.
28.
无 《再生资源与循环经济》2021,(2)
根据《废钢铁加工行业准入条件》等规范条件及相关公告管理办法规定,经专家审核、现场核查及网上公示等程序,现将符合《废钢铁加工行业准入条件》企业名单(第八批)、符合《废塑料综合利用行业规范条件》企业名单(第四批)、符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)、符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第二批),以及变更、撤销相关行业规范公告的企业名单予以公告。 相似文献
29.
上海问鼎环保科技有限公司 《中国环保产业》2013,(10):24-27
铅酸蓄电池行业废水(铅酸废水)主要来源于交通运输、通信电源、电力变配电系统、铁路、船舶通讯、照明等领域的电源制造行业。据统计,目前中国电动自行车全国保有量已达到1.4亿辆,95%采用铅酸蓄电池。1998—2011年我国仅电动自行车年产量就从5.8万辆猛增至3096万辆,年均增幅超过40%,年需新增和更换起动型铅蓄电池超过5300万kVAh。其它汽车储能电池、通信后备电池等工业电池也增长迅速,产生的含铅废水含铅量约为150万t/a。铅酸废水水量大,成分复杂,处理难度大。 相似文献
30.