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131.
通过对代表性山区河流电厂的取水工程安全实例分析 ,根据取水方式不同 ,建议应采取的措施分为 :直接在天然河道上布置取水构筑物时 ,取水头部上下端加设三角形挡沙板 ,取水口上游设导沙丁坝 ,抬高取水头高程和进水底槛高程 ,并且可考虑设置两套取水系统 ,枯水期直接利用河道取水头取水 ,洪水期从移动式泵车取水 ;在河道上设置拦河低坝取水时 ,必须设置配套取水防沙设施 ,如排沙闸或冲沙闸 ,进水闸前设导沙坝 ,冲刷闸前设导沙坎 ,泄洪闸前设冲沙廊道和导流堤 ,还可在河道上设置潜水丁坝等。 相似文献
132.
张有记 《甘肃环境研究与监测》2000,13(1):46-49
甘谷县在贫困山区推广的以旱地农业种植、畜牧养殖为主的农户开发项目,是一项可持续发展的生态工程,项目内容适宜于当地条件,其开发模式已经在干旱山区的阳山生态村取得成功,这种养殖业与种植业相互结合,相互促进的生产方式,不仅能够创造出可观的经济效益,而且具有良好的生态效益,有利于改善当选脆弱的生态环境,是一项极为可行的发展项目。 相似文献
133.
张有纪 《甘肃环境研究与监测》1998,11(2):46-47
通过对干旱山区阳山村脱贫致富的调查分析,揭示干旱山区必须依靠科技,走农,林、牧、副结合的生态农业之路,才可脱贫致富。 相似文献
134.
砂页岩山区的土壤侵蚀及其防治对策 总被引:1,自引:0,他引:1
本文借助人工模拟降雨器,对砂岩山地区的土壤侵蚀进行了测试与分析,并对其有工程刺槐林地的土壤水分与生产力进行了试验分析,提出了经济合理的防治对策,可为砂页岩山区的土壤侵蚀治理及资源开发利用提供科学依据。 相似文献
135.
6月中旬,闽西北各地发生了1998年以来最大的洪涝灾害,顺昌、建瓯尤为严重。南平市延平区境内205、316国道多处路段山体滑坡、路面被淹;与此同时,三明、龙岩部分县市也因此造成不少路段交通中断。危难时刻,福建交警奋战抗洪救灾保畅通第一线,危桥断道,洪峰浪尖,哪里有险情,哪里就有交警的身影。他们是洪水中的航标,危路上的卫士,以血肉之躯顽强拼搏,连续奋战,切实保护人民生命财产安全,维护道路交通畅通。滔滔洪水中,滂沱大雨里,福建交警用实际行动向人民交出了一份合格的答卷。 相似文献
136.
在中国碳中和战略背景下,制定适应国土空间功能的低碳发展策略,对中国县域实现绿色低碳发展具有重要意义。以滇西北石漠化山区玉龙县为研究区,采用碳排放系数法、生命周期法、净生态系统生产力估算方法,核算国土空间功能的碳源排放量、碳汇吸收量,分析其碳源/汇的时空变化特征;通过分析碳源/碳汇效益,识别碳失衡空间,构建格网尺度下县域国土空间碳失衡综合分区。研究结果:(1) 2010~2020年玉龙县以生态空间为主,生活空间扩张迅速。(2)玉龙县三生空间碳源/汇增加,但碳源排放量增长剧烈,呈现西高东低和东南高值聚集的空间分布特征。(3) 2010~2020年碳源/汇效益有较大的提升,且有明显的空间差异;玉龙县碳失衡空间占总面积的47.30%,以碳源失衡为主。(4)格网尺度下国土空间碳失衡综合分区划分为生态碳汇功能区、低碳优先发展区、生态增汇发展区、生产高碳优化区、生活高碳控制区等五个区,并提出县域内部协同减排的差异性对策建议。研究结论:格网尺度下,玉龙县近十年国土空间一直以生态空间为主,但生活空间扩张加快;三生空间碳源/汇增加,但碳源量远大于碳汇量,工矿生产空间与生活空间碳排放量增长量远超生态空间的碳... 相似文献
137.
山区农户兼业程度对耕地撂荒的影响研究——以武陵山区为例 总被引:2,自引:0,他引:2
武陵山区农户兼业现象普遍,对耕地种植和撂荒等土地利用活动影响深刻.基于武陵山区的酉阳、武隆和沿河3个区县551份实地调查问卷数据,运用Tobit分析法和Logistic分析法,分析农户兼业程度对耕地撂荒的影响,并进一步按农户生计类型和非农收入占比将农户分为4种类型,探讨不同兼业类型农户的撂荒特点及其影响因素.结果表明:(1)研究区农户兼业现象普遍,兼业农户占到了总农户的75.14%;(2)山区耕地撂荒现象严重,各类农户中撂荒户占比均在40%以上,其中I兼户最高,Ⅱ兼户次之;(3)农户兼业会加剧耕地尤其是旱地的撂荒,农户兼业程度越高,耕地撂荒的可能性越大,但是农户兼业对水田撂荒的影响不显著;(4)兼业带来的非农收入的增加对农户的耕地撂荒产生了显著的正向影响,但不同兼业类型农户非农收入对耕地撂荒的影响程度不同,随着农户兼业程度的增加,耕地撂荒扩展的速度越快;(5)兼业也改变了其他因素对耕地撂荒的影响,使得不同兼业类型农户耕地撂荒的影响因素存在差异.根据研究结论,提出了对应的政策建议来引导农户合理利用耕地. 相似文献
138.
以喜马拉雅山区公路桥涵作为研究对象,基于现场典型病害调查数据,系统论述了喜马拉雅山区公路桥涵病害类型、发育特征以及影响因素,提出了相应的病害整治措施建议。调查结果显示,喜马拉雅山区公路桥梁上部结构梁板铰接缝与翼缘渗水泛碱病害和桥面铺装病害较为普遍,病害率分别为 25% 和 42%。下部结构的桥墩病害主要表现为基础冲刷(12.5%)、桥台台前护坡和耳墙破损(25%)以及桥台背墙渗水、腐蚀、掏空(29.17%)。桥梁附属构造物常见病害为伸缩缝病害、锥坡病害以及导流工程病害等,其中 62.5% 的桥梁病害出现在伸缩缝位置。涵洞的主要病害主要有涵洞盖板和翼墙开裂倾斜、涵洞进出口堵塞、波纹管涵断裂以及涵背跳车,并且大约 60% 的涵洞病害位于多年冻土区涵洞进出口位置。公路桥涵工程病害主要是由于环境因素(气候环境、地形地貌、人类活动)和工程因素(设计、施工、养护、建筑材料)所致。因此,建议建立喜马拉雅山区公路桥涵病害数据库,形成 “空-天-地”一体化综合监测系统,研发病害防治新技术,做好定期养护维修,提高公路桥涵的服役性能。 相似文献
139.
宜兴地处江苏省南端,沪、宁、杭三角中心,南峙天目山余脉,东濒浩瀚太湖,地势南高北低,南部为喀斯特地貌的丘陵山区,西部为低洼圩区。市域面积2038平方公里,人口105.85万人。宜兴自然条件优越,山水脉源贯通,历史文化悠久,物产资源丰富,素以“陶的古都、洞的世界、竹的海洋、茶的绿洲”之美誉而闻名海内外。宜兴市委、市政府根据“经济建设和减灾一起抓”的指导思想,大力发展 相似文献
140.
我国正在制定《农业补贴条例》,今后农业补贴政策不能仅仅停留在保障粮食安全上,还应考虑农业环境保护和农村社区发展。在建设“生态文明”过程中,研究山区农业环境补贴制度具有一定的理论和现实意义。本文以山区可持续发展和农业多功能性为方法论视角,就山区农业环境补贴法律制度的构建进行了探讨。农业补贴不仅要绿色化,而且山区农业环境补贴也应实现制度化、政策化、法治化的历史转型。 相似文献