义煤集团矿井防灭火技术国际领先

日前,河南省科技厅组织有关专家对义煤集团公司、中国矿业大学合作研究的极易自燃厚煤层快速灭火及抑爆技术进行了科研项目鉴定,认为该技术成果在煤矿防灭火技术方面达到国际领先水平.     

结冰条件下风速管的表面温度计算

飞机风速管是测量飞行速度和高度的重要设备,对其进行防冰研究具有很大的实用价值。结冰条件下风速管的表面温度计算是其防冰研究中很重要的方面。笔者在给定加热功率下,利用计算流体力学(简称CFD)和传热学相结合的方法计算了风速管的表面温度。通过对空气流场、过冷水滴运动轨迹的计算和能量方程的求解,得到了多种状态下的风速管表面温度。由计算结果可以得到结论:在给定加热功率下,表面温度高于露点温度,表面不会有结冰危险。加热后的表面温度场在几何变化处的变化较大。在飞行高度和大气温度一定时,表面温度随飞行速度的增大而升高。大气温度对风速管表面温度的影响最大。     

一切为了渔民的安全--厦门渔港监督局2005年防抗台风纪事

2005年7至10月份,分别有第5号"海棠"、第10号"珊瑚"、第13号"泰利"和第19号"龙王"四次较强台风影响福建和厦门一带.     

工作面水力卸压防突作用的数值模拟

为进一步摸清水力卸压的防突作用原理,笔者用UDEC软件对张集煤矿7353工作面水力卸压措施进行了数值模拟。先介绍水力卸压技术及模拟工作面概况,后通过确定几何模型及单元划分、边界条件及初始应力场、力学模型、开挖模型、水力卸压后相关参数等环节进行数值模拟和分析,与此同时,通过测定现场水力卸压后的煤体位移并与数值模拟对照,验证数值模拟方法的正确性。从模拟及现场结果看,水力卸压后的煤壁位移量加大,塑性区范围增大,应力集中程度下降,集中应力深移,卸压带加长,降低了工作面前方煤体的弹性潜能,增加了煤层透气系数及煤体颗粒运动的阻力,从而起到预防突出的作用。     

深埋地铁防排烟设计研究

地铁深埋敷设减少了对路面交通、高层建筑的影响，减少了房屋拆迁量，改善区间施工条件，但同时也对地铁站点的通风、排烟设计的安全性提出了更高的要求。文章结合广州市地铁6号线线路深埋敷设条件，对多层结构深埋车站的通风排烟系统设计进行了探讨，同时采用火灾动力学模型分别对深埋车站站台火灾、列车火灾进行了数值模拟，进而验证了防排烟设计的有效性。研究表明，深埋车站排烟系统的设计方案可以在扶梯开口处形成至少1．5m／s的向下流速；发生站台行李火灾和车站列车火灾时，排烟系统可以有效地控制烟气不向站厅蔓延，确保火灾时的站台层以上区域为无烟区和安全区；疏散楼梯间可保持微正压和无烟气进入；深埋车站排烟系统可以保证火灾时的人员可用安全疏散时间ASET大于6分钟。文章结论可为国内外类似深埋车站排烟系统提供参考。     

开关没有"两防"等于失爆探讨

<煤矿安全规程>第445条,关于所有开关必须有"两防"功能的规定是一条易被忽视的条款.由于过去没有保障这一条款的技术装备,矿用开关无"两防"功能一直未被作为失爆对待.随着矿用开关两防锁的问世,对这一问题的认识也应相应提高,完全应该把矿用开关无"两防"功能视为失爆,并提出整治要求.     

循环流化床锅炉局部磨损问题及控制

对循环流化床锅炉(以下简称CFBB)局部磨损的机理进行了分析，总结了几种控制防磨措施，为CFBB正常维护提出了几点建议。     

家庭存放油料“七防”

1.防火。各种油料不要靠近高温、火源,防止燃烧引起火灾,夜间取油不得用明火照明,不得吸烟带火种,最好根据存油多少,设专用库房,存油地点应备有防火沙、锹和灭火器。 2.防杂质。储油器要保持清洁,无灰尘、无水、无铁锈、无残油、无其它杂质。汽油、柴油有杂质会造成油路堵塞,加快精密偶件的磨损;润滑油有杂质会降低润滑性能,增加机件磨损,影响机械性能和使用效果,缩短使用寿命,降低经济效益。     

防静电、防射频阻隔材料的研制

介绍了研制引信，火工品等多功能软包装材料的重要意义和总体方案设计，讨论了实现的静电、防射频和防潮等功能的设计思想，进行了试验验证并测试了样品的主要性能参数，讨论了该技术方案的可行性和应用前景。