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本文根据我国加油站及油品储运过程中火灾危险性的特点,阐述了阻隔防爆装置对于提高加油站及油品储运安全的重要意义。在此基础上,结合阻隔防爆装置的技术特征及其应用现状,提出了有效预防火灾爆炸事故的技术防范手段和措施,介绍了新一代通用性强,寿命长,无污染,安装方便的江苏安普特高科技抑爆产品。目前,这项产品技术在国内加油站、运油... 相似文献
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六价铬在具有渗透性反应墙的渗流槽中迁移实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
地下水中六价铬的污染修复是目前地下水污染修复研究的热点课题之一。以室内模拟为基础,进行了六价铬[Cr(Ⅵ)]随水流迁移的渗流槽实验,以及利用课题组研发的新型壳聚糖材料填充渗透性反应墙(PRB),进行六价铬吸附试验研究。结果表明:在重金属迁移实验中,地下水的流速是影响Cr(Ⅵ)在含水层中迁移的主要因素,含水层介质的变化都会对Cr(Ⅵ)的迁移发生重要的影响。实验过程中,从进水口到出水口各个取样点依次出现Cr(Ⅵ)的质量浓度峰值,并且随着时间的延长,质量浓度峰值没有减少的趋势,证明了Cr(Ⅵ)在含水介质中基本上没有吸附。Cr(Ⅵ)的质量浓度峰值在含水介质中的持续时间不长,由于弥散作用造成了在相当长的时间内的较明显的拖尾现象。模拟渗透性反应墙的实验中,在同样的流速条件下,Cr(Ⅵ)的质量浓度峰值的出现时间相对先前的实验有明显滞后,并且质量浓度也有明显的减少,说明新型壳聚糖材料对Cr(Ⅵ)有较高的吸附作用,再达到质量浓度的峰值后,墙体后面的采样口中Cr(Ⅵ)的质量浓度减少的更为平缓,说明随着水流的流动,吸附在壳聚糖材料上的Cr(Ⅵ)有缓慢的析出。 相似文献
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通过运用海藻酸钠(SA)固定化Fe-Cu双金属(SAB)来克服Fe0-PRB利用率低、易板结、堵塞的缺陷.结果表明,SA和Fe-Cu双金属的运用能极大地提高Fe0的利用率,SA的运用可以使Fe-Cu双金属以较低的镀铜量获得较高的Cr(Ⅵ)去除率,SAB镀铜0.9%(SAB0.9)为最佳的填料.FEI电镜扫描结果表明,SA跟2价金属阳离子Ca2+交联形成孔隙结构,为双金属的附着提供了大量的吸附点位,增大了金属颗粒的比表面积;场发射扫描电子显微镜(FESEM)及X-射线光电子能谱(XPS)结果表明,Cu负载于Fe0表面,呈疏松层状结构,在Fe0与Cr(Ⅵ)反应中起催化剂作用,通过自身化合态变化传递Fe0失去的电子,从而提高了Fe0的利用率.渗透系数实验结果表明,SAB0.9能控制Fe0与Cr(Ⅵ)反应产物的释放,缓解Fe0-PRB易板结、堵塞的缺陷. 相似文献
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正随着经济的发展,城市居民的机动车辆拥有量逐年增多,从而促进了城市汽车修理行的发展。但从火灾方面统计,近期汽修行火灾发生频繁,经济损失大。该行业从设点审批,人员培训以至日常防火监督等方面可以说尚未真正建立健全消防管理制度。有鉴于此,本人针对该行业存在的问题做些肤浅分析并提出几点不成熟的建议,仅做参考。 相似文献
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随着现代通信事业的迅猛发展,无线通信工具已经成为人们日常生活及工作必不可少的工具,手机给人们带来了许多方便,反之,如果使用不当也会给人们带来麻烦。例如,手机给静电场带来的噪声、手机对飞机导航系统的干扰、手机电磁辐射对人们健康的影响,而在油库爆炸性气体混合物环境中, 相似文献
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网状多孔材料防爆性能研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
易燃易爆危险化学品事故影响大、危害广,给人们生活和企业生产带来了较大影响,抑制危险化学品火灾爆炸愈来愈引起人们的关注.介绍了多孔材料的基本信息,重点综述了网状多孔抑爆材料防爆性能的实验和数值模拟研究现状,提出了研究中存在的问题:(1)实际应用中,由于容器内部形状限制或内部仪器对容器空间的占用,填充材料时不可能都选取最佳的填充密度和留空率,应根据实际情况选择,但目前尚没有作为材料抑爆性能主要因素的填充密度、留空率与抑爆压力间的数学经验公式;(2)实验测得的抑爆压力为瞬时的间隔值,不一定是过程中的最高压力,由于材料的不透明性,高速摄像机不能完全观察到火焰具体的传播状况.最后结合最新的研究成果提出实验和数值模拟的设想,为以后的研究提出参考. 相似文献