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711.
影响杭州市环境空气功能区达标的主要因素分析 总被引:2,自引:1,他引:1
调查了杭州市区 1999年环境空气质量现状 ,对影响杭州市环境空气功能区达标的主要因素进行了分析和辨别 ,指出达标难点在TSP ,提出了相应的治理措施。 相似文献
712.
713.
赣江流域浮游植物群落结构与功能类群划分 总被引:10,自引:0,他引:10
2009~2010年3次对赣江流域浮游植物群落特征进行淡水生态学调查,鉴定出包括绿藻门、硅藻门、蓝藻门、裸藻门、甲藻门、隐藻门、黄藻门及金藻门在内的浮游植物共8门109属312种(包括变种、变型)。硅藻门和绿藻门无论是在物种数还是在种群密度上均为赣江流域的优势类群。对所鉴定出的种类按功能类群划分,共划分出功能类群32个,以此建立赣江流域浮游植物功能类群特征表(基于生境、耐受性和敏感性)。本研究首次在国内大型河流中开展浮游植物功能类群的划分,划分结果显示赣江流域浮游植物种数和密度占优势的功能类群,多适宜生活在中营养-富营养化水体,这反映出赣江水体环境已经受到了一定程度的人为干扰,水体呈现富营养化趋势。功能类群划分是理解浮游植物群落的重要工具,但是使用该方法必须检查物种的分类是否符合该生物体的个体生态特征 相似文献
714.
长江源区生态功能区划与生态系统管理 总被引:6,自引:0,他引:6
生态功能区划是近年来我国着力建设的一个新的关于资源与环境管理的框架。首先简要讨论了生态功能区划的性质,指出生态功能区划是基于生态系统的地理框架。与生态区比较,生态功能区强调人文活动对生态系统提供产品和服务能力的影响,并反映人类的价值判断。生态功能区划的最终目的是以生态系统的等级结构和尺度原则为基础,在不同尺度水平上实施“基于生态系统的管理”。以长江源区为例,进行了生态功能区划的实证分析。其基本认识是,按照生态系统的自然边界划分生态系统单元;进行生态系统描述和评价;在确定主导生态功能的基础上划分不同的生态功能区。最后讨论了按照生态系统原理对长江源生态功能分区进行管理和建设。 相似文献
715.
城市化对上海河网结构和功能的发育影响 总被引:4,自引:1,他引:4
城市化河网水系的演变产生了深刻的影响,也使城市化地区水系的界定变得模糊。基于水利片这一城市集排水的基本单元,借鉴上海水务部门河流等级管理系统,探讨了上海河网的结构特征以及城市化对河网发育的影响。研究表明,上海河网发育基本符合水系发育的一般规律;城市化已经成为改变城市地区河网结构发育趋势的主导因素,其影响集中地表现为河网长度发育能力的弱化、河网结构简单化和河道形态的人工化;河网结构与水网功能之间有着密切的关联;水面率、河面率、平均分枝比、平均长度比、单位面积槽蓄容量和单位面积可调蓄容量是上海城市河网结构和功能的主要表征指标。 相似文献
716.
长江口湿地生态系统服务功能价值的评估 总被引:92,自引:3,他引:92
长江口湿地是我国重要的滨海湿地,具有多种生态服务功能。参考Costanza等提出的17项生态系统服务功能,利用市场价值法、造林成本法、影子工程法、费用替代法以及专家评估法等方法.对长江口湿地生态价值进行了评估。结果表明,长江口湿地生态系统的生态服务价值为40.00亿元/a。其中,成陆造地价值为9.0亿元/a,物质生产价值8.86亿元/a,大气组分调节价值为1.15亿元/a,水分调节价值为1.54亿元/a,净化水体价值为3.4l亿元/a,提供栖息地价值为2.86亿元/a,文化科研价值为8.38亿元/a,美学价值为4.81亿元/a。并提出对生态系统服务价值的利用应本着可持续发展的原则。 相似文献
717.
远洋船员的机体功能状态与适航性研究 总被引:2,自引:1,他引:1
将远洋航行船员的内在和外在环境作为人因失效根原因和关键环节进行分析研讨,指出其对船员机体功能造成的负面影响,而产生失效行为,造成船舶事故.基于马尔可夫链原理,建立远洋船员的机体功能状态在航行链中的变化过程矩阵.根据对中远集团部分远洋船员统计数据,建立机体状态初始向量,结合过程矩阵进行仿真,结果显示船员从第5个月时,开始出现再适应期(休船期).考虑到航运业具体特点,远洋船员的航行时间以4个月为益,不要超过6个月.从船员机体状态适航性的角度,根据船员的状态向量的转换结果,分析和预测船员的适航性,对船员进行合理配置能有效提高船舶的航行安全. 相似文献
718.
719.
720.
网络监控在日常生活越来越重要,发展规模日愈扩大,同时自身也在不断的完善,以适应现有的网络环境和客户需求,同时网络监控在智能化、功能多样性、适应带宽、以及无线领域等方面都拥有很大的发展空间. 相似文献