“技术有多高，安全就有多牢”——记中国石化集团公司“青年岗位能手”、巴陵石化烯烃事业部-联合装置一班班长张隆庆

张隆庆，36岁，工人技师。巴陵石化烯烃事业部-联合装置一班班长。1991年入厂当工人。2001年至2004年连续4年被评为巴陵石化公司“岗位能手”、“岗位明星”。2006年被评为中国石化集团公司“青年岗位能手”。并享受巴陵石化公司“特人特薪”。[编者按]     

排尘管道或烟道粉尘采样用静压平衡式自动等速采样仪

概述了自动等速采样装置的国内外现状，介绍了排尘管道或烟道内分泌测定用“静压平衡式自动等速采样仪”的原理及实施例。     

HJF—1型顶板位移检测装置

矿山在掘进、采矿等生产过程中,因地压作用或爆破震动等因素的影响、最常发生冒顶片帮事故。因此,预测检查矿山顶板,对防止冒顶片帮,具有重大意义。 目前,国内使用的一些监测仪器存在一定的缺陷。如使用最早并沿用至今的木滑尺,需要人在危险地段经常观察记录滑尺读数,人身安全得不到保证;光电应变计和DY-1型电阻式位移计均为一次性安装使用,不能回收复用,且观察使用比较麻烦;WD-2型无线电地音仪和YSS岩体发射监测仪抗干扰性能很差,只能在无人工作的安静环境中监听。 为消除上述监测仪器的缺陷,我们在参考国内外位移检测仪的基础上,研制了…     

酒后开车：车子开不起来!

丰田汽车正在开发研制的“拒绝”主人酒后开车的汽车是通过高端电子测试装置对驾车人手上的汗液和眼神进行监测，在驾车人打火时，电子感应装置就化验他手上分泌出的汗液成分。车启动行驶后，车内的电子镜头对驾车人的瞳孔进行检查，看瞳孔是否异常，方向盘是否无序摇摆，如发现有问题，感应装置和电子镜头将这些信息传送到自动控制装置，汽车上的“拒绝”酒后驾车电子装备自动启动，使汽车“罢工”拒绝行驶。     

冷激波灭火弹的灭火机理及应用研究

为了提高消防人员的安全,突破现有消防条件的限制,实施远程控火、灭火,本文提出一种新的灭火装置:冷激波灭火弹--爆炸冲击波与灭火介质相互作用破坏火场稳定燃烧条件,从而实现控火、灭火的目的.本文从理论方面介绍了冷激波灭火弹的灭火机理,并辅以相应的实验验证了冷激波灭火弹灭火的可行性、实用性.     

连通器内预混气体泄爆过程的数值模拟

连通器内预混爆炸性混合气体被点燃后,随着气体燃烧火焰的传播,而发展成爆轰,压力急剧上升,故研究连通器安装爆破片后,泄爆过程的数值模拟有其重要价值.采用有限元的方法,对连通器内预混气体的火焰传播和泄爆过程进行数值模拟.通过模拟获得了不同时刻燃爆的速度场、密度场、浓度场、温度场,为工程上防爆、抑爆、泄爆提供了理论基础和数据.     

HAZOP分析技术改进研究

通过HAZOP分析技术研究,提出针对性的3方面改进措施:开发HAZOP偏差专家库,并在开发的辅助分析软件中进行自动关联提示,弥补分析成员经验不足;基于专业化的计划安排与分工控制分析过程,提高分析工作效率;简化分析范围,并借助偏差库的帮助简化重复工作。对开展HAZOP分析的时间给出了具体建议。最后,以改进的技术方案为基础,针对某装置HAZOP分析过程为例,与改进前HAZOP分析过程进行了对比。     

甲烷-空气预混气体泄爆过程的实验研究

对甲烷-空气预混气体在球形容器和球形管道连通容器内的泄爆过程进行实验研究,根据实验结果得出在较小的泄压面积时,与密闭容器爆炸实验比较,不能降低容器内的最大压力,反而会增大容器内的最大压力。通过实验结果分析,泄爆口安装在远离点火源的位置,当发生预混气体爆炸时能较好地降低容器内的最大压力,起到保护容器的作用。     

连通器内预混气体泄爆过程的数值模拟

连通器内预混爆炸性混合气体被点燃后，随着气体燃烧火焰的传播，而发展成爆轰，压力急剧上升，故研究连通器安装爆破片后，泄爆过程的数值模拟有其重要价值。采用有限元的方法，对连通器内预混气体的火焰传播和泄爆过程进行数值模拟。通过模拟获得了不同时刻燃爆的速度场、密度场、浓度场、温度场，为工程上防爆、抑爆、泄爆提供了理论基础和数据。     

惊魂3小时太平洋上空盘旋的飞机

2005年9月21日，美国捷南航空公司292航班吸引了全世界的注意。在起飞后不久，飞行员发现飞机起落装置出现故障，那意味着飞机将不能正常降落。当时飞机正在太平洋上空。指挥中心给飞行员的指示是：在太平洋上空盘旋，等待解决方案。