多匝道城市公路隧道火灾应急救援方案研究

为研究多匝道城市公路隧道内火灾场景下的应急疏散、救援准则以及具体方案,以长沙某城市公路隧道为背景,首先通过对该隧道内的火灾产生机理、特性等主要因素进行研究,确定通道内不同事故类型下的火灾规模;再通过专业的CFD数值计算模型研究不同火灾规模下隧道内的烟雾分布特性及规律;其次依据研究成果制定隧道内各类火灾事故下的通风控制方案;最后制定出隧道内合理烟气控制方案下隧道各个区段人员、社会车辆及救援车辆的疏散救援方案。研究得出多匝道城市公路隧道内小型火灾场景下,烟气能够控制在火灾与火灾下游排烟井范围内;大型火灾场景下利用双排烟井进行排烟时,烟气能够控制在两个排烟井范围内;未受烟气影响的区域内可以正常交通。     

铁路隧道衬砌裂缝整治及衬砌补强加固设计研究

通过对某铁路隧道衬砌裂缝的现场调查和研究,把衬砌质量缺陷按照裂缝宽度和长度的不同分为AA、A1、B和C四个等级,并采取不同的加固措施。重点对W钢带补强和骑缝锚杆注浆两种整治措施进行了研究,采用ABAQUS软件对整治前后衬砌的进行数值计算,得到整治前后衬砌的内力,最后计算得出整治前后衬砌的安全系数。结果表明:缺陷整治后衬砌缺陷范围内衬砌的刚度提高,并有效地提高了衬砌的安全系数,达到了整治的预期效果。该研究为隧道衬砌裂缝病害的分类提供了借鉴,同时也为隧道衬砌裂缝病害的整治与加固提供了新的方法和思路。     

全高清视频监控高速公路解决方案

正一、行业背景随着全球人口高速增长和流动,高速公路成了人们出行的重要途径之一,在人员和物资的跨区域流动中发挥着日益重要的作用。高速公路监控系统主要负责数据、视频、路况的信息采集、处理和存储,提供交通信息资源,为高速公路出行快速、安全、舒适、高效提供保障。在现有的道路和环境条件下,高速公路监控系统通过对采集的信息进行实时分析、处理和预测,采取有效的交通控制手段,预防可能发生的交     

安全管理需求凸显 安防新技术助力建筑工程实现高效监管

正近年来随着城市建设不断扩张,中国的城市建筑项目如雨后春笋般显现在各个城市角落。而建筑行业在国家的行业分类中被列为仅次于采矿业的高危产业,建筑/施工工地时常发生各类安全事故,有的会造成严重的后果,在社会上产生不良的反应和压力,因此对建筑/施工工地的安全监控和管理,已经成为实现社会治安综合治理的重要环节之一。这几年,面对建筑工地安全管理的挑战,以及建筑行业推进信息化深度融入安全     

大型储罐底板更换施工方案

大型常压储罐在石油化工行业使用普遍,这类储罐一般采用平底结构,放置于黄砂垫层、细石沥青盖面的软基础上。储罐在长期使用中由于重力作用会使基础局部下陷,形成冷凝水局部聚集,造成底板与基础之间长期处于潮湿不通风的环境,形成罐底面点腐蚀,长期下来底板就会被腐蚀烂穿。若重新制作新罐代价高且周期长,而采用更换底板的办法,既缩短了周期又节约了资金,从而获得较为显著的经济效益。     

盾构隧道横断面地震响应分析

随着盾构法在隧道施工中越来越广泛的应用,盾构隧道横断面抗震性能的研究日益受到业界关注。以武汉长江隧道为例,对土体采用D-P本构模型,盾构隧道结构采用梁-弹簧模型,建立盾构隧道横断面二维模型进行动力有限元计算,该模型顶部采用自由边界,侧面采用自由场边界,底部采用静态边界。选用0.1g的天津波和场地人工波作为激励,研究了盾构隧道结构的加速度、变形和内力响应。结果表明:盾构隧道的拱顶与拱底的加速度响应大于隧道左侧、右侧;隧道拱底的绝对位移响应最大;地震作用对隧道衬砌结构的内力增量较为明显。目前的隧道结构设计可以满足结构抗震性能要求。     

基于大样本的强透水砂层盾构施工风险与控制研究

基于大量强透水砂层盾构施工工程事故现场调研及资料分析,建立大样本数据库并构建强透水砂层盾构施工风险事故树,以分析风险源及各自权重;基于模糊综合评价法探究强透水砂层盾构施工风险评估方法,推导出各风险因素对风险发生概率和损失的评价矩阵,从机理控制层面提出风险控制措施,并以广州某强透水砂层盾构工程实施验证。研究表明,施工风险主要为管片破裂、隧道上浮、渣土喷涌及地表塌陷等,风险发生概率与相应损失程度均可划分为5个等级。可通过加强管片拼装质量、改善上覆土层工程特性、渣土改良及装置改进等风险规避策略,有效控制施工风险,并结合风险规避、保留及转移等3种策略对地表塌陷风险进行有效控制。     

四面八方

<正>湖南推行企业隐患自查自改月报制度本刊讯2014年3月,湖南省安监局在全省推介株洲市的隐患自查自改月报制度经验,要求非煤矿山、烟花爆竹、危险化学品生产经营单位和有色、冶金行业规模以上企业推行。2013年以来,株洲市安监局在高危行业推行了隐患自查自改月报工作制度。湖南省安监局要求,推广株洲市安监局的做法,各生产经营单位须建立隐患自查自改月报制度、记分制度、抽查核查和复查验收工作制度、     

吸取晋济高速岩后隧道“3·1”事故教训

<正>2014年3月1日14时45分许,位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内,两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞,前车甲醇泄漏起火燃烧,隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引     

汽柴油罐区扩建、改造过程中的动火安全管理

2004年,克拉玛依石化公司稠油加工扩量150×104t,配套的汽柴油罐区的扩建、改造工程中,新建1×104m3汽柴油罐4个、原汇管改造21个、铺设管线4 856 m等,施工时间长达116天,动火作业繁多.为此,我们采取了具体、细致、全面的防范措施,并将动火作业安全作为现场安全管理的重点,保证了施工过程的安全.