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411.
412.
为了探明西安地裂缝场地地铁动荷载作用下的隧道-地层动力响应特征,提出了基于ABAQUS的地铁振动响应三维模拟方法,实现了地铁多轮对荷载的移动。通过有限元计算,得到了整体式隧道的振动响应特征和振动波在地裂缝场地的传播规律,并将有无地裂缝时的振动响应进行了对比,分析了地裂缝对振动响应的影响。计算表明:单节车辆诱发振动沿纵向的影响范围不超过75 m;地铁运行诱发的振动以竖向为主,振动沿横向传播时水平振动衰减较慢;在本次模拟工况下,地裂缝的存在对地裂缝邻近约12 m范围内土体的振动影响较大,对衬砌结构的影响不显著。 相似文献
413.
阪神地震中地下结构和隧道的破坏现象的浅析 总被引:5,自引:0,他引:5
概述了阪神地震中地铁车站和地下隧道所造成的破坏情况,说明了地下结构较之于地面结构具有更为良好的抗震性能,同时也说明在地下结构的抗震设计中应认真研究直下型地震的强地面运动破坏作用。 相似文献
414.
415.
何家寨隧道地质灾害整治实践与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
贵州水柏铁路何家寨隧道,工程地质条件极其复杂,集“高瓦斯、强岩溶、大涌水”为一体,施工期间曾发生多次涌水涌砂、洞内坍方、地表塌陷与滑坡、支护衬砌开裂变形等地质灾害,堪称水柏铁路施工难度最大的“烂洞子”。文章结合该隧道地质灾害的整治实践,就有关设计与施工技术问题进行探讨。 相似文献
416.
铁路长隧道生态环境影响的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析铁路长隧道的特点,研究与铁路长隧道建设有密切联系生念环境影响。如水土流失、地下水位生态环境效应等,并建立一种切实可行的铁路长隧道生态环境影响指标的层次结构体系,而后提出基于多层次模糊综合评判的铁路长隧道生态环境影响综合评价的可行性。 相似文献
417.
418.
报道了广西南宁、柳州、合山3市郊区以林衰亡与酸沉降及病害关系的调查研究成果。设样方,调查计算其以受害的感染指数和发病率。结果表明,受酸沉降危害重的林区,病害发生罗重;肥害轻的,病害也较轻。如柳州长塘林区感染指数为55.19,发病率为64.0%;而柳州狮子岭林区感染指数为11.7,发病率为6.7%,这说明酸沉降的影响与病这原发生是有极密切关系的。这一成果对正确评价酸沉降对森林的影响提供了重要的依据。 相似文献
419.
420.
在1560m长的甘肃七道梁山岭公路隧道内设监测点,对进入隧道内汽车排出的污染物浓度、交通量、车种以及气象条件进行采样分析、计数、分类和观测.根据在隧道内实测数据,用建立的隧道空气质量方程计算出我国高海拔山岭公路汽车单车CO、HCs和NOx排放系数分别为41.861±26.101、5.367±3.158和3.883±1.943g/(km·veh).与国外成果相比,我国山岭公路汽车CO和HCs排放系数明显高于国外发达国家汽车的排放水平,而NOx排放量低于一些发达国家. 相似文献