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541.
通过对某公路隧道病害的现场调查,在对其主要病害进行分类的基础上,充分考虑隧道勘察、设计和施工因素,结合隧道应力分布和受载情况,分析了隧道病害的现状,根据裂缝的走向可将其分为纵向裂缝、斜向裂缝和环向裂缝。笔者认为,该病害产生原因主要是施工、设计及地质因素;提出的隧道病害整治措施是在充分了解隧道地质条件的情况下,应严把施工质量关。研究得到的隧道病害原因和治理预防措施,对相似病害的防治具有借鉴作用。 相似文献
542.
关口垭隧道是位于桃源县境内的常德—张家界高速公路中两座独立隧道,左洞全长880m,右洞全长700m。采用逆向坡度施工(由出口向进口),当关口垭隧道右洞施工到YK73+945~YK73+925段时,连降暴雨10多天,洞内大量积水排除不及时,使得初期支护不及时,该段埋深浅又存在偏压作用,导致该区段30m左右范围内比较破碎地层出现塌方并贯通至地表。分析塌方原因后,结合工程具体情况,决定采用超前小导管预注浆方法治理塌方区,实践证明该法既经济又安全,为隧道塌方治理提供了一种安全可行的实用方法。 相似文献
543.
目前隧道开挖推行新奥法施工,作业断面大,广泛采用无轨运输,施工机械进峒频率高,排放废气量大,造成蝈内污染加剧。采用常规管道机械送风方式,通风机功率逐步升级,风管直径越做越大,空气质量仍难以改善。尤其是远离通风管道开口处的工作面的空气质量更难以达到工业卫生标准。据调查,施工隧道“喷锚”、“衬砌”。“运输通道”等工作面的环境空气污染往往高于掘进面,尤其是粉尘和柴油机废气中的烟尘及有毒有害气体超过工业卫生允许标准数倍以至十数倍的情况时有发生。不仅影响施工进度,还易发生工伤事故及职业病。基于上述原因,提… 相似文献
544.
高速铁路基床病害研究 总被引:5,自引:1,他引:5
结合我国第一条高速铁路———秦沈客运专线 ,对高速铁路基床的受力状态和作用做了简要的论述。针对基床的受力情况作了土的动力三轴试验 ,得出了随着土饱和度的增大土的动强度会大大降低的结论 ,从而论证了基床表层防渗功能的重要性。分析了基床病害发生的机理 ,指出水渗入基床、造成土的动强度降低是高速铁路产生基床病害的根本原因。结合国外高速铁路的经验 ,指出采用强化基床表层是消除基床病害的根本措施 相似文献
545.
浅埋暗挖法已渐成为中国城市地铁隧道修建的主要方法 ,但若应用不当 ,可能导致地层失稳或过量变形等工程病害问题 ,危及地面以及周围建筑物、管线等城市生命线安全。笔者在总结浅埋暗挖法修建城市地铁隧道安全性问题基础上 ,分析了危害安全性的病害原因 ,提出了安全性评估指标 ;同时 ,从设计、施工、监测等各方面提出了防治地铁隧道工程病害的措施 相似文献
546.
高速公路隧道施工安全信息化监控技术 总被引:8,自引:0,他引:8
针对我国高速公路隧道建设存在的安全问题 ,基于现场监控量测成果 ,建立隧道施工安全信息化分析方法 ,笔者提出将施工信息与管理技术有机地融合为一体的思路 ,以提高公路隧道施工安全信息管理水平 ;由此详细地阐述了隧道施工安全性评价指标体系的确定原则 ;并将其应用于崇遵高速公路龙井坡隧道工程的施工实践 ,取得了预期的安全监控目标。该方法对其他地下工程的施工安全管理具有重要参考价值 相似文献
547.
548.
549.
经过1963年到1965年的调整,劳动保护的局面大为改善;但是,在改善劳动条件、治理尘毒危害方面仍然存在不少问题。例如一些企业及其主管部门对防尘缺乏全面规划;在非金属矿山、隧道工程、小金属矿、小煤矿、石棉加工等行业中,大部分矽尘作业点没有采取有效防护措施,存在等上 相似文献
550.
浅谈电厂电缆隧道的消防设计 总被引:1,自引:0,他引:1
文章分析了电缆隧道火灾的原因、各种感温探测器的优缺点及灭火系统的应用选择,从消防联动设备及控制要求等方面,提出了电缆隧道消防设计容易忽视的问题及解决方案. 相似文献