全文获取类型
收费全文 | 1067篇 |
免费 | 82篇 |
国内免费 | 125篇 |
专业分类
安全科学 | 306篇 |
废物处理 | 35篇 |
环保管理 | 90篇 |
综合类 | 575篇 |
基础理论 | 52篇 |
污染及防治 | 80篇 |
评价与监测 | 79篇 |
社会与环境 | 26篇 |
灾害及防治 | 31篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 107篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 80篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1274条查询结果,搜索用时 31 毫秒
51.
辽河源头区坡耕地面源污染阻控技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
辽河源头区多为低山丘陵区域.由于人类对土地资源的不合理开发利用,致使森林覆盖率降低,坡耕地面积增多.为提高单位面积的农作物产量,主要措施之一就是增加化肥投入量.随着农田生态系统化肥投入量的增加,不被作物吸收的营养物质通过淋溶渗透地表径流等进入水环境中.坡耕地面源污染阻控研究是基于其产生的原因及迁移过程,采取农业耕作措施、水土保持工程措施和生物措施等相结合方式,构建坡耕地面源污染控制技术体系. 相似文献
52.
近年来,密闭空间低浓度CO2的吸附分离技术是研究热点,固态胺吸附剂因其再生能耗低、选择性高、易操作等优点受到广泛关注。综述了固态胺吸附剂常见的制备方法、表面改性剂和多孔材料载体,同时综合评价CO2的吸附效率,最终展望了固态胺的发展趋势。 相似文献
53.
目前针对加装FBC-DPF(燃油添加剂-柴油机颗粒捕集器)后的柴油机放特性研究较少,并且缺乏FBC-DPF对颗粒物中PAHs排放量的影响效果研究.为全面评估加装FBC-DPF后柴油机颗粒物排放特性和FBC-DPF对柴油机尾气中的颗粒物排放污染控制效果,在发动机台架上对装有FBC-DPF的重型柴油机进行了颗粒物排放特性试验.利用电子低压撞击仪(ELPI)测量加装FBC-DPF前、后柴油机颗粒物的数浓度与粒径分布,用玻璃纤维滤膜采集加装FBC-DPF前、后尾气中的固相PAHs,利用色谱质谱联用仪对加装FBC-DPF前、后尾气中的固相PAHs进行定量分析.结果表明:①加装FBC-DPF后柴油机排放的颗粒物数浓度大幅降低,FBC-DPF对尾气中颗粒物的捕集效率平均值在95%左右;②加装FBC-DPF后柴油机固相PAHs总比排放量有所降低,在大负荷区域降幅在25.0%~88.0%之间;③加装FBC-DPF前的颗粒物中位直径为30~89 nm,而加装FBC-DPF后的颗粒物中位直径为41~98 nm,平均增幅为38.2%.对于国Ⅳ及未来国Ⅴ柴油机排放法规,FBC-DPF是解决柴油机颗粒物排放的有效手段;此外,FBC-DPF可以大幅降低柴油机尾气中的有毒成分,并且能够适应高含硫量的燃油环境. 相似文献
54.
55.
水域溢油事故发生后,溢油在水面上扩散迅速、污染面积快速扩展。因此应急围控用围油栏的布设下水要尽可能快速、便捷、高效。目前国内应用的围油栏,自动化程度较低,需要一定数量的操作人员现场操作,不能满足现代条件下快速高效围控水域溢油的需要。因为海上作业具有特殊性,受风浪流等海况影响,现场操作难度大,劳动强度高,人员相对有限,工作效率难于提高。围油栏布放回收自动控制装备,采用电控液压卷绕机储存围油栏,设有围油栏自动导进导出排布系统,不但储存运输方便,布设快捷,而且无需现场操作人员,自动化程度高。是海上溢油围控作业革命性创新,具有重大意义,社会效益显著,也具有极大的环保意义。 相似文献
56.
57.
DOC/CCRT老化对柴油公交车气态物排放特性的影响 总被引:3,自引:2,他引:1
基于重型底盘测功机,研究新鲜及老化氧化型催化器(DOC)、氧化型催化器耦合催化型颗粒捕集器(DOC+CDPF,CCRT)对在用国Ⅲ柴油公交车进行中国典型城市公交车循环CCBC时一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO_2)和氮氧化物(NO_x)、二氧化碳(CO_2)等气态物排放特性的影响.结果表明:采用新鲜及老化DOC/CCRT,均可以降低CO、THC、NO排放,增加NO_2排放,NO_x及CO_2排放基本不变;在怠速、加速、减速及匀速这4种工况下,新鲜DOC比老化DOC对CO、THC氧化效率好,新鲜CCRT比老化CCRT对THC氧化效率好,但老化CCRT对CO氧化效率更好,新鲜DOC/CCRT比老化DOC/CCRT对NO减少幅度高,对NO_2增加幅度高,但对NO_x排放总量基本无影响. 相似文献
58.
采用拉格朗日法求解了低Reynolds数雨滴以终端下落速度时对大气气溶胶粒子的捕集效率,为考察雨滴表面流体滑移效应,采用Hadamard-Rybczynski流场描述低Reynolds数下雨滴的绕流特征,数值计算中考虑了粒子的惯性碰撞与拦截捕集机理,分析和讨论了雨滴表面流体滑移及粒子重力效应作用对粒子捕集效率的影响.结果表明,若忽略雨滴表面流体滑移及粒子的重力效应,则数值计算结果与已有分析结果一致.当考虑雨滴表面流体滑移效应,则粒子捕集效率有一定程度增加,增加幅度与雨滴尺寸、粒子尺度及粒子密度等参量均有关.粒子所受的重力对雨滴捕集粒子的能力起削弱作用,其削弱程度依赖于粒子拦截参数(R)和Stokes数(St)的大小,在0.2St0.3区间,重力作用对粒子捕集的削弱作用最为显著. 相似文献
59.
沈阳松下蓄电池有限公司主要产品为阀控式铅酸蓄电池。在生产过程中,企业不可避免地需要使用大量的环境负荷物质(铅、酸等)。为此,公司每年均投入大量资金,持续不断地进行环境治理和清洁生产,努力降低资源、能源的消耗。据了解,长期以来这家企业从产品的设计开始,对产生的污染进行源头削减,降低工程不良和工程损耗活动, 相似文献
60.
CO2捕集回收技术研究 总被引:3,自引:0,他引:3
主要介绍了常用的胺化合物吸收法、钙基吸收剂法、金属氧化物法等CO2捕集回收技术的最新研究进展及存在的问题,综合对比了各种方法的优缺点:胺化合物吸收法吸收速率快,但再生能耗较高,因此开发"高效低耗"的复合吸收剂成为研究的重点;钙基吸收剂法在高温环境下对CO2的吸收有较好的效果,但吸收剂的碳酸化转化率及热稳定性是有待解决的关键问题;金属氧化物法具有高的CO2吸收效率,但成本较高.在此基础上,探索了CO2捕集回收技术改进工艺,提出改善吸收剂性能、开发高效低耗的CO2选择性吸收剂将成为今后CO2捕集回收技术的研究方向. 相似文献