货车司机的走马人生

阳光明媚的早上,物流公司里挂着粤牌的货车忙碌着装载货物,清早的宁静也被这繁忙所打破,宽大的停车场渐显热闹起来。司机们从宿舍出来,或伸懒腰,或向车主打听今天的出车情况。     

基于PCA-ID模型的危货物流企业安全评价

为保障危货物流企业生产安全,提高企业安全评价水平,依据国家安全生产法规及危货物流企业安全生产现状,结合安全工程与系统工程相关理论,建立以安全管理、车辆设备和人员素质为准则层的危货物流企业安全评价指标体系.应用主成分分析法和信息扩散理论建立危货物流企业安全评价模型.实例分析表明,该方法和模型反映了危货物流企业安全生产实际.     

死伤惨重的矿车事故更需追问

2月16日凌晨，湖南省未阳市南阳镇宏发煤矿发生一起运输事故，共造成15人死亡，3人受伤，相关责任人已被警方控制。经初步查明，该起事故原因系违规操作，存在矿车坐人且人货混装问题。事故善后工作已全面展开。     

苏州西站货厂废水处理工艺探讨

针对苏州西站货厂废水原有处理工程未达标排放的原因进行了实验分析和探讨，介绍了工艺改进后，废水达到国家排放标准的情况并列举了存在的问题。     

《交通安全基本知识》问答(三)

33.如何对船舶进行安全检查? 答:检查的内容包括:(1)船舶证书及有关文件、资料;(2)船员及其配备;(3)救生设备;(4)消防设备;(5)事故预防;(6)一般安全设施;(7)报警设施;(8)货物积载及其装卸设备;(9)载重线要求;(10)系泊设施:(11)推进和辅助机械;(12)航行设备;(13)无线电设备;(14)防污染设备;(15)液货装载设备;(16)船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力.     

翡翠处理技术浅析

翡翠是目前中国市场上交易量较大的宝石品种之一,翡翠的价值因其种类不同而差异很大。天然A货翡翠价格远远高于处理翡翠。本文主要介绍常见翡翠处理类型与手段,以及基本鉴定特征,这有助于掌握国内翡翠市场近况。     

阜宁：竭力打造农产品水上运输绿色安全通道

阜宁地处水网地区，随着秋季水果等各种农产品成熟上市，大部分瓜农果农都用自备或租用农船运输瓜果及其它农产品去市场销售，农船载客和人货混载现象有所抬头，形成了水上交通安全隐患。对此，阜宁县交通部门管理与服务双管齐下，一方面，依法加大对农船的监管力度，提请县政府专门印发了《农用自备船安全长效管理机制》，在此基础上，     

基于组合赋权云模型的危货运输企业安全风险评价研究

为综合评价道路危险货物运输企业的安全风险水平及识别生产过程中的薄弱环节，从人员、车辆、环境和管理4个方面构建安全风险评价指标体系，采用G₁-CRITIC组合赋权法确定指标权重，运用云模型理论对危货运输企业开展综合评价，并以某市为例进行实际运用分析。结果表明：危货运输企业的整体安全风险属于中等水平，从业人员安全管理是其生产过程中的薄弱之处。基于云模型的安全风险评价方法能有效展现企业安全现状，有助于辨识不同管理环节的短板以进行针对性提升。     

基于因子、聚类分析的危货运输行业安全管理研究——以北京市为例

为提高道路危险货物运输行业的安全管理水平，本文基于2022年北京市交通行业安全生产千分制评价工作，随机抽取38家危险货物运输企业评价数据，利用SPSS23.0软件对指标体系进行多层次因子分析、聚类。结果表明：可将指标体系中目标层的4个指标聚合为现场管理因子(车辆及设备、停车场、安全管理体系)和人员管理因子2个影响因子；将38家危险货物运输企业分为3类即合格、基本合格和不合格，3类企业均存在不同程度的安全隐患。结合线下评价的结果针对不同类型企业的安全管理现状提出有针对性的建议。     

STAMP框架下化学品船智能液货系统风险分析

为分析化学品船智能液货系统的安全性，采用系统理论事故模型与过程(System-Theoretic Accident Model and Processes, STAMP)方法，构建了化学品船智能液货系统控制反馈模型；基于系统理论过程分析(System-Theoretic Process Analysis, STPA),确定系统级事故，识别不安全控制行为并分析不安全控制行为关键致因；将不安全控制行为作为风险因素，利用三角模糊数对不安全控制行为风险进行量化。结果表明，26种不安全控制行为中，泵管阀动态调节、人员监测、数据采集、货品相容性判定等因素对风险影响程度较高。该分析结果可为化学品船智能液货系统的应用和安全管理提供参考。