南屏石料厂采用微差爆破法获得新生

南屏石料厂采用微差爆破法获得新生滁州市劳动局劳保科谢留云安徽省全椒县南屏石料厂南靠居民区，北邻县水泥厂生产区，相距仅１０余米。多年来，该厂一直在极不安全的状态下进行采石放炮，周围居民和邻厂工人提心吊胆，只要听到放炮令，拔腿就往远处跑。由于放炮飞石经常...     

基于GMS的抚顺西露天矿地下水涌水量模拟

以抚顺西露天矿为研究区,利用GMS （groundwater modeling system）数值模拟软件在分析矿区及其周边区域地质及水文地质条件的基础上,针对地层岩性和地质构造特点,建立数学模型;结合工作区地质勘探资料及对充水因素的分析,建立水文地质模型,对涌水量作出预测,提出平衡状态时排水井的布置方案。结果表明:根据矿坑的地形特点分别在南北两侧安置5口深度为100 m,长度为100 m,排水量为10~20 m3/d的水平井,并且在模拟区矿坑最低处按照100 m的间距安置4口深70~100 m,排水量为20 m3/d的竖井时,矿坑中不会有水溢出。     

泥质软弱破碎矿脉浅眼回采控制爆破试验研究

针对前河金矿泥质软弱破碎矿脉下向进路回采过程中超爆、上下盘围岩大面积垮塌、爆破后支护作业困难等问题,在总结分析软弱破碎岩体爆破特性的基础上,基于减震控制爆破基本理论,提出了“预留顶板充填体减震层、径向不耦合装药、控制边眼装药量、秒延期多段别控制起爆”等系列综合减震控制手段,据此分别针对Ⅳ级和Ⅴ级破碎岩体提出了2种具体的浅眼回采控制爆破技术方案,并进行了现场回采爆破试验。试验结果表明:所提出的2种方案均能够有效的控制回采边界,爆破后进路顶板充填体和上下盘围岩完整性良好,为后续采场出矿、支护等创造了有利的时空条件,且炸药单耗较原方案均有所降低。研究成果可分别在矿区范围内类似条件下推广应用。     

高大烟囱定向爆破精度影响因素分析

根据影响高大烟囱定向爆破精度的因素,对烟囱爆破切口、振动、风力及烟囱损伤、内衬、烟道口等因素进行分析,提出了一些提高定向精度的方法.     

重力式大型公路桥拆除爆破

本文重点介绍河中重力式大型公路桥的爆破拆除方法,为类似拆除工程提供施工经验.     

深孔药壶爆破中药包最小安全间距的研究

在实验和实践的基础上 ,利用现代爆破理论 ,提出了深孔药壶爆破法药包最小安全间距的校核方法 ,指出了在深孔药壶爆破实践中应严格控制的几个钻孔参数及孔间距校验方法。它可杜绝相邻壶腔坍塌或贯通可能带来的事故隐患 ,提高深孔药壶法爆破施工的安全性     

爆破地震作用下桩-土-结构相互作用的数值模拟

土-结构动力相互作用是地震工程和结构抗震的重要研究内容,但目前对爆破地震作用下土-结构动力相互作用的研究较少。运用大型有限元软件ANSYS/LS-DYNA,建立了桩-土-结构相互作用体系的三维有限元模型,由桩尖输入实测爆破地震波,取得了良好的计算效果。计算结果表明:考虑桩-土-结构相互作用后,群桩基础中每个桩的位移、加速度和剪应力幅值均呈桩顶大、桩尖小的倒三角分布,桩与承台的接合部比较容易受到损坏;桩-土-结构相互作用体系在爆破地震波冲击后,还会发生几次振动,但是这些振动产生的影响要小于爆破地震产生的影响,这与实测结果相符合;爆破地震波冲击下,群桩基础中,角桩顶部表面的桩土接触压力较大,但在爆破地震波冲击后,中心桩顶部表面的桩土接触压力较大,且具有一定的周期性,直至衰减为零。     

复杂地质条件下光面爆破间断不耦合装药结构的试验研究

以现场试验研究为基础,提出了利用间断不耦合装药结构,改善含软夹层岩体光爆效果的技术措施,并给出了在含夹层石灰岩和页岩中,其夹层厚度与最佳间断距离之间的关系曲线。采用该项技术不仅能保证施工安全,而且能保证边坡无浮石危险,对于确保边坡长久安全有着非常重要的意义     

行车中轮胎爆破的妥善处置

近年来 ,由于汽车轮胎爆破特别是前轮胎爆破而引发的交通意外时有发生 ,这种交通意外 ,又常在车辆高速行驶中发生 ,因而也极易招致严重后果。车辆在高速行驶中 ,轮胎一旦爆破 ,车辆将会产生向轮胎爆破一侧的侧向力（尤以前轮爆胎为甚）。如以左前轮爆胎为例 ,此时左前轮阻力增大 ,车轮线速度下降（线速度＝车轮转速×轮胎半径 ,因爆胎 ,车轮半径也随之减少） ,促使车头向左偏转 ,方向盘也随之要承受向左转动的较大压力。由于轮胎爆破是突然发生的 ,如果驾驶员反应迟缓或方向盘未把稳 ,车头将向左突然偏出 ,使车辆的运动处于失控状态。从现有…