看渣土车到底多疯狂

在快速发展的城市化进程中,高楼大厦如雨后春笋般拔地而起。渣土车本是城市建设不可或缺的工具,但"生命收割机"、"疯狂渣土车"、"绞肉机"的称谓背后,却源自渣土车伤人甚至夺命等事件的频频发生。在刚刚过去的2011年,渣土车仅在西安就导致51人丧命。网友甚至调侃说,"西安的渣土车不是在跑,而是在飞"。渣土车伤人事故在各地时有发生。渣土车为何如此疯狂?业内人士的现身说法已清楚表明,渣土车整治急需对症下药,从严把关。     

车老板揭开渣土车疯狂内幕

为什么渣土车这么疯狂?为什么渣土车司机这样漠视生命?2011年12月5日,一位渣土车公司老板为我们揭开了疯狂谜底。揭秘1渣土车司机门槛低只要有驾照就行王平,33岁,是西安市某渣土清运企业的老板。这几天,他的车队有几名司机被交警部门吊销了驾驶证。他整天跑     

渣土车“失疯” 暴露管理“失调”

渣土车管理的两难,都可用更精细的管理、更优化的流程和更先进的技术解决2011年12月,陕西西安渣土车连续发生事故,造成3人死亡。据西安警方统计,在不到一年时间里,西安已有51人葬身渣土车轮下。渣土车成为"马路杀手",司机应承担直接责任。仅2011年7月,西安渣土车闯红灯、超速等违章行为,就达到令人     

一个女孩的从警轶事

"离开喧嚣如浪的城市,我愿意用心灵去聆听这只闻车鸣不闻人语的高速公路,去用心阅读这笔直的高速公路背后的故事。"从警第一天,我在自己的日记里写下这样一段话。我不知道别人眼中的高速交警是什么样的,但当我离开生活多年的福州来到莆田,当我告别市区走上高速交警的岗位,当我渐渐融入到这一群高速公路的卫士当中时,我越发地钦佩这群常年坚守在高速公路上的前辈们。     

客运成本重压致安全冗余压缩 恶性事故系必然——“夜休令”落地执行乏力

"八二六"特大交通事故,目前已造成36人遇难。GPS传回的最后一批数据显示,事故客车司机当时已处于疲劳驾驶状态。8月27日,交通运输部再次发文重申"夜休令",紧急要求避免疲劳驾驶。早在去年"七二二"京珠高速特大交通事故后,交通运输部便发     

超市班车安装行车记录仪

6月29日下午2点,上海大润发超市河背店在11辆接送班车上都安装了行车记录仪,分布在车内不同位置的3个摄像头分别记录行车情况以及车内情况,此举在全国各大超市班车运营中尚属试水。     

公交车之殇折射出的安全隐患

"别挤,别挤,是谁踩到我的脚了……""往里窜窜,再往里窜窜,还有一个就上来了……""再上一步,再上一步我就上去了……"伴随着拥堵的城市交通,公交车上人挤人的这一幕也在每天早晚的高峰时段重复上演着。     

“盲驾”之害堪比醉驾

“盲驾”不是指闭眼开车,是指在驾驶中玩弄手机和手持终端等造成的一种分神行为。 开车玩手机,看似小事,实为人命关天的大事。10月底,镇江一客车司机在7分钟内看了39次手机,导致一名骑车老汉被撞身亡。11月3日,因司机弯腰捡手机,导致上海大客车发生侧翻,造成6死43伤。鉴于开车玩手机族成为马路新杀手,近日有人大代表建议“盲驾人刑”,引发社会各界关注。     

“红线”要划到人

<正>又逢安全生产月,今年活动主题是"强化红线意识、促进安全发展"。众所周知,安全生产月旨在宣传安全生产方针政策和普及安全生产法律法规知识,最大限度地消除事故隐患,遏制重特大事故发生,并增强全民安全意识。意识是人的头脑对于客观物质世界的反映,"红线意识"自然要落到具体的人头上。以晋济高速公路山西晋城段岩后隧道"3·1"特别重大道路交通危化品燃爆事故来说,除了企业安全生产主体责任不落实,相关部门监督管理不严格等问题,国     

对某地铁线路现行工时制度的合规性探讨

工时制度,即工作时间制度。对于地铁司机而言,适用的工时制度为综合计算工时制度。工时的合规性是其合理与否的前提条件,探讨地铁司机工时制度的合规性的目的在于保证地铁司机享有法定的休息权利,有利于他们以更好的状态投入到工作中。