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241.
环境因素是指一个组织的活动、产品或服务中能与环境发生相互作用的要素。一个组织欲建立环境管理体系必须以识别重大环境因素和消除对环境有害的因素为目的.由此而确定组织的环境方针、目标和指标,采用相应的管理手段。应当说识别重大环境因素是管理体系明确管理对象的重要环节。对于不同组织类型、不同生产工艺和不同规模.环境因素可以千差万别。本文以生物发酵溶酶提取生产抗生素过程中的主要环境因素及其控制措施进行分析.以期与大家共同探讨。 相似文献
242.
三、对策曲格平局长谈到采用政府行文方式强行推广最佳实用技术。这一强行推广模式不同于美国最佳实用技术推广模式。美国最佳实用技术和最佳可行技术是制定排放限值的依据。我国是在不同行业不同生产工艺条件下筛选出控制污染技术,强制推行。我国行政干预推广模式,从原则上来看还是指导性的,政府以贷款为基础,进行推广。目前,我国环境保护成果的推广,没有贷款, 相似文献
243.
总量控制下的污染物区域协调政策研究 总被引:3,自引:0,他引:3
一、前言环境管理的实践表明,为了控制水污染,保护水环境,研究在总量控制下污染物指标(或削减指标)的转让、交换和综合平衡的理论和一般规律,以及这种协调政策在保护环境和发展经济中的作用,具有重要实际意义。1985年以来,上海市在黄浦江上游实行了污染物排放总量控制和许可证制度,并采用总量指标有偿转让或交换的方法,在水源保护区内,综合平衡总量指标,在企业间有条件地调剂余缺,互相转让,取得了良好成效。本文主要结合黄浦江上游实施污染物区域协调政策的实际,讨论其产生的原因,实施的原则、条件和过程。二、协调政策产生的原因在不影响既定的环境目标的前提下,对于 相似文献
244.
欧洲环境控制市场展望闫军ProspectsfortheEuropeanEnvironmentalIndustryMarkes¥YanJunAbstract:TatsarticleintredcesthestateoftheEuropeanmarket... 相似文献
245.
城市道路交通噪声的控制探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着城市的高速发展,机动车拥有量急剧增长,道路交通噪声扰民的问题也愈来愈突出,群众投诉不断增加,针对这一日益尖锐的环境问题,经过大量实地监测和考察,探讨用在超标路段上铺设低噪声路面表面层来替代传统控制交通噪声方法,力求有效改善城市声环境质量. 相似文献
246.
实施污染物排放总量控制是国务院和省政府《关于环境保护若干问题的决定》的要求,是实现跨世纪环保目标的重要举措。该文就我省总量控制工作进行分析,提出落实这一工作对策的意见。 相似文献
247.
通过污染物排放总量控制过程中排放指标的动态管理现状的分析,探讨了的水污染物排放总量控制过程中排放指标的动态管理存在的问题,提出了改进总量控制指标动态管理的设想。 相似文献
248.
本文对山东省二氧化硫污染控制区二氧化硫排放情况及空气质量现状进行了评价,分析了二氧化硫污染成因,对国内外烟气脱硫技术及投资需求做了简要论述,探讨了二氧化硫污染控制战略对策,提出了适合本省实际的多项综合控制措施 相似文献
249.
云南空气中TSP的现状与控制 总被引:1,自引:1,他引:1
云南省1990 ̄1996年17个城镇的TSP污染水平一直在0.20mg/m^3左右波动,比较平稳。将年平均浓度值与超标率相比较,历年来TSP的污染程度变化不大,但污染面有逐年扩大的趋势。因此,为提高空气质量达标率,必须加强管理和技术方面的措施。 相似文献
250.
循环经济国内外立法研究 总被引:15,自引:0,他引:15
二十世纪九十年代以来,由于传统线性经济带来的恶性结果,发展循环经济在国际社会上蔚为风潮.许多西方国家纷纷进行循环经济立法活动,德国和日本建立了较为完善的循环经济法律体系.从西方国家的立法经验我们可以看出,要发展循环经济,建立一个完善的法律保障体系至关重要.我国的循环经济立法还处在初级阶段,要吸收和借鉴先进经验,制定修改一批法律、法规,建立完善的循环经济法律体系,以促进循环经济发展. 相似文献