首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   130篇
  免费   22篇
  国内免费   3篇
安全科学   73篇
环保管理   10篇
综合类   30篇
基础理论   5篇
污染及防治   3篇
评价与监测   2篇
社会与环境   1篇
灾害及防治   31篇
  2024年   3篇
  2023年   4篇
  2022年   9篇
  2021年   3篇
  2020年   3篇
  2019年   4篇
  2018年   4篇
  2017年   3篇
  2016年   2篇
  2015年   5篇
  2014年   6篇
  2013年   11篇
  2012年   11篇
  2011年   10篇
  2010年   16篇
  2009年   6篇
  2008年   6篇
  2007年   7篇
  2006年   7篇
  2005年   12篇
  2004年   4篇
  2003年   4篇
  2002年   1篇
  2001年   5篇
  1999年   2篇
  1998年   2篇
  1996年   1篇
  1995年   1篇
  1993年   1篇
  1991年   2篇
排序方式: 共有155条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
《资源节约与环保》2011,(1):F0004-F0004
天津港(集团)有限公司在集装箱场桥“油改电”工程中取得成果。截至2010年底天津港共完成改造场桥99台,场地139块,总投资2.22亿元。先期完成的“油改电”项目通过一年多的运行,整体稳定可靠,节能量可达80%以上,取得了良好的经济效益与社会效益。  相似文献   
52.
1前言天津港集装箱码头有限公司积极创建科技创新型企业,在加大技术节能的同时大力推进行为节能,以优化装卸工艺,科学生产组织为课题:转变传统作业模式,应对货源新结构变化,在内贸集装箱船舶作业中实施边装边卸新工艺。有效地实现低能耗、高效率、节省资源、低碳环保的目的,达到公司资源利用最大化,进一步提升公司可持续发展能力。受金融危机和国内拉动内需政策的影响,外贸进出口量下  相似文献   
53.
江阴长江公路大桥建成后将是主垮1385m,总长2888m 的大型悬索桥。本文在对大桥桥址区域地震地质和区域地震活动、桥址区地震构造条件及其断裂活动性综合研究的基础上,用概率方法对桥址区进行地震危险性分析;并结合桥址两岸不同的岩土条件,大桥塔墩和锚锭部位局部地形地貌、地下介质的横向非均匀性,绘出了大桥塔墩和锚锭场地不同土层的设计地震动工程参数。为大桥的抗震设计提供了可靠的科学依据。  相似文献   
54.
1991年7月13日.当一阵夏雨润湿大地,彩云之南繁花似锦的时候,在昆明东郊一片荒山上,一颗火红的种子一公安消防部队昆明消防指挥学校,迎着时代的风雨悄然萌动了。  相似文献   
55.
<正>于连堂,一名长期默默无闻奋战在一线的安监干部,从事安监工作8年来,他始终牢记自身使命,紧绷安全这根弦,对工作坚持做到"眼睛里时刻盯着、脑子里时刻装着、心里时刻想着、手里时刻抓着",凭着一股子勇于创新的钻劲,不甘落后的拼劲和不达目的不罢休的韧劲,推动莱州市安全生产工作走上了制度化、标准化和规范化的轨道,为  相似文献   
56.
近年来,随着水运事业和船舶大型化的快速发展,内河尤其是水网地区航道低等级与船舶大型化的矛盾日益突显,造成航道上屡发船与船相撞和船舶撞桥事故,其中船员酒后驾驶造成的事故占事故总数的36%。据专家介绍,船员酒后驾驶船舶与没喝酒驾驶船舶的相比,发生水上交通事故的比率要高16倍。  相似文献   
57.
58.
采用MIKE21对长江第四大桥可能发生的化学品运输泄漏事故进行污染物扩散模拟,预测大桥发生甲醇、乙二醇、苯、苯胺泄漏事故污染团扩散影响范围及影响时间,并对上下游水源地取水口的影响进行分析,为长江第四大桥相关管理部门构建事故应急体系提供支撑。  相似文献   
59.
斜拉索风雨激振的控制是斜拉桥工程的关键技术难题之一。本文利用轴向设置的形状记忆合金(ShapeMemory Alloy,SMA)作动器,对斜拉索的风雨激振进行了半主动控制数值模拟分析,控制规则采用KOBORI开关控制。数值分析结果表明,SMA半主动控制可有效的控制拉索的风雨激振;SMA的设置长度及初始的应变大小对控制效果有较大的影响,SMA长度越长,初始应变越大,其控制效果越佳。对由SMA控制引起的拉索张力变化做了分析,其张力的变化很小,在可接受的范围内。研究表明,SMA作动器在参数非理想时控制效果可能有所降低,但控制的稳定性良好。  相似文献   
60.
北京市高架道、桥交通噪声状况调查与对策研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
对北京市区内81座道路立交桥和11段高架道路的声环境状况进行了多方位的调研与实测。分析了高架道、桥附近声环境的地面水平分布特征、高层楼房垂直分布特征、昼夜时间分布特征及产生的原因。从增强城市总体规划与交通管理,注意沿街建筑功能配置与布局,加强临街住户门窗隔声效果,适当建设有效的道路隔声屏障等方面提出了城市发展中解决和控制交通噪声污染的对策建议。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号