扩大内桥接线方式二次回路问题

目前新建、扩建变电站中,扩大内桥接线方式广泛使用。通过对扩大内桥接线方式下2号主变压器电压切换回路进行分析,发现其回路存在造成电压并列的隐患,为消除隐患对回路进行改进。现场试验结果表明:改进后的主变压器电压切换回路成功杜绝了原有隐患,具有良好的工程实用价值。     

高压水射流在我国隧、桥维护中的应用

隧道、桥梁是交通建设中必不可少的重点工程项目。随着我国基础设施建设力度不断加大,各种结构新颖的桥梁、隧道将会逐步增多。这些隧道、桥梁在经过一段时间的使用后,维护问题也会日益显现,本文主要介绍了高压水射流在上海杨浦大桥、南浦大桥和打浦路隧道的排水管清堵、路面油污清除的实际应用情况以及高压水清拆、破碎在隧、桥修复工程中的应用。     

连续弯曲河道段桥位布置及通航安全分析

基于MMG船舶操纵运动数学模型基本理论,利用龙格-库塔方法进行积分计算求解方程组,将船舶的各受力方程结合流场数学模型计算的表面流场数据在MATLAB软件中编制成船舶操纵运动数值模拟可视化程序,以洞庭湖澧水洪道安乡大桥建设工程为背景,计算分析桥梁建设后航道弯曲半径及桥前直线段距离对通航安全的影响.结果表明,船队通过连续弯曲河道出弯时占用的航宽增大,千吨级航道中的弯曲半径取《内河通航标准》中单弯情况规定的最小值480 m时,上游出弯口与大桥间的安全直线段距离需6倍船长以上.距离为5倍船长时,航道弯曲半径应增大至550 m,无法达到相应的航道弯曲半径时,下游桥孔的通航跨距应相应增加15.8％.     

桥丝式爆炸螺栓防静电设计与性能验证

目的设计一种防静电结构的桥丝式爆炸螺栓。方法采用"泄放"与"堵"相结合的方法,设计针-壳空气静电结构的桥丝式爆炸螺栓,并进行各种性能验证。结果设计的桥丝式爆炸螺栓通过了总体结构原理性试验、静放电试验、分离速度验证试验、功能裕度试验、结构强度裕度试验、系统试验,以及鉴定考核试验的验证。结论桥丝式爆炸螺栓可解决防静电不安全因素,并且分离功能可靠,在实践中具有较好的应用前景。     

混凝土箱梁桥零号块水化热过程分析研究

结合黄沙港大桥工程实际,以箱室内外温度测试数据作为边界条件,根据混凝土水化过程的热传导方程,应用有限元分析程序ANSYS,对浇筑期间预应力混凝土连续箱梁零号块结构的温度场进行了仿真分析,并将仿真计算结果与混凝土连续箱梁的实测结果进行了比较。然后,应用ANSYS软件,采用增量法,动态模拟浇筑过程中水化热温度场变化引起的结构应力变化,得到了施工过程中应力场的时间和空间分布规律。分析表明,由于顶板和底板厚度较薄、内外温差较大,温度引起的残余应力也相对较大,而腹板最终的残余应力较小。因此,应该通过覆盖保温材料,控制厚度较薄的底板和顶板的内外温差,以改善内部混凝土后期受力状况,同时要注意控制预应力张拉时间和张拉力的大小。     

大跨度人行桥的人致振动分析与设计方法

主要对行人侧向荷载激励下的大跨度人行桥的侧向振动的模拟以及设计方法进行了研究。采用M ATLAB软件拟合行人侧向荷载的实验数据,得出行人侧向荷载的时程函数。建立行人荷载与人行桥相互作用的模型,进而模拟大量行人同时过桥时的人行桥的侧向振动问题。分析了处于不同行人密度下的人行桥侧向振动问题,并且采用狄拉克函数对传统的算法进行了改进,进而对我国当前的设计规范提出了修改意见。     

桥(门)式起重机安全运行监控记录装置的研制

针对桥式、门式起重机结构、运行和事故特点,应用微电子技术、集成电路和软件技术,研究开发由拱度监测、起重量监测、起升钢丝绳偏角监测、起升高度监测、制动器性能监测以及大车行走同步监测等6个模块组成的安全运行监控记录装置,对桥式、门式起重机运行中可能产生的安全隐患进行实时监测,并实现这些参数的实时显示、危险报警和紧急控制,对该装置的信号采集、传送、处理以及各功能模块之间的接口对接进行较详细的阐述。实例应用表明,该装置选择的6个监控参数能实现预期的安全保护功能和监控目的。     

并肩担风雨 携手抗洪魔——陈炎生局长赴灾区调研指导救灾重建工作侧记

面对特大暴雨的持续袭击,矿山、尾矿库、危险化学品等高危企业受灾和复工情况如何,安全监管监察队伍精神面貌怎样?监管与服务工作情况如何?福建省安监局、福建煤监局领导一直非常牵挂.6月29日至7月2日,福建省安监局、福建煤监局局长陈炎生带领相关人员一起前往龙岩、三明和南平市实地察看灾情,调研指导当地救灾重建工作.     

风雨不改本色 磨砺显现精神——莆田消防支队增援南平抗洪救灾侧记

6月13日以来,福建省南平市连降暴雨,引发山洪暴发,河水猛涨,大面积山体滑坡,城区三分之二被洪水淹没,多处村庄、民房垮塌,山体出现塌方、滑坡,道路严重损毁,人民生命财产受到严重威胁.面对灾情,全省消防部队增援队千里驰援,莆田消防支队也紧急调集特勤中队、涵江消防一中队9名官兵、2部战斗车及相关救援装备在消防支队司令部副参谋长谭创兵的带领下赶往南平灾区一线.     

不同减隔震支座组合对连续梁桥抗震性能影响分析

针对连续梁桥设置了不同组合的减隔震支座,采用动力时程分析方法探讨桥梁结构的抗震性能,对比分析了不同支座的减隔震效果。研究发现采用板式橡胶支座组合时,桥梁结构的各项地震响应均相对较大,支座承受的水平剪力相对较小;采用高阻尼橡胶支座组合时,支座的滞回耗能使地震作用下的主梁位移以及桥墩墩底弯矩、剪力、墩顶位移均有所减小,桥梁结构的抗震性能相对较好。减隔震设计能在一定程度上减小地震引起的桥梁结构损伤。