企业应急管理工作的几点思考

文章从安全生产应急管理机构设置,应急管理人员配备,专(兼)职应急救援队伍的建立,应急物资的储备以及如何开展应急培训几方面阐述企业如何做好应急管理工作。     

舍得投入 做好规划 开门大吉——企业负责人谈节后复工安全培训

入职培训决定着企业能否拥有充足的人力资源作为后备力量。因此,企业不仅要搞好新员工的培训,还要形成体系,并且要融入自己企业的特色。     

基于虚拟现实技术的隧道火灾应急培训系统构建和研究

为了解决现实中隧道火灾应急救援演练成本高、危险性大、适应能力弱的问题,基于建构主义安全培训理论,以3Dmax和Unity3D为技术手段,构建隧道火灾应急救援培训系统。系统功能下设体验模式、训练模式和底层模式,对应开发6个培训模块和15个场景科目,实现在高沉浸性的虚拟环境中对隧道救援人员、管理人员进行火灾应急培训。研究结果表明:该系统可以提高人员参加应急救援演练的积极性,降低应急演练成本,使学员在安全真实的虚拟环境中熟悉救援设备使用方法,增强学员处理事故场景的能力。     

提高员工安全教育培训效果的实例

本文结合某企业(以下简称"A公司")安全教育培训的实践经验,对如何提高企业员工安全教育培训的效果、如何通过教育培训提高企业员工安全知识、创建企业安全文化氛围进行了全面分析。     

石化工程公司安全教育培训探索与实践

针对石化工程公司的特点,通过某工程公司安全教育培训工作的实践,阐述了安全培训工作的一些做法和探索,并对未来安全培训提出了建议。     

国内外移动体验式安全培训现状与分析

系统分析了国内外移动体验式安全培训的现状,介绍了典型案例,总结了移动体验式培训的特点,指出了移动体验式安全培训的研究方向和操作自动化、场景抽象化、项目多样化是其发展趋势。     

本期主题：培训——安全生产的第一道防火墙——从“走过场”到“上战场”

2010年是继续深入开展“安全生产年”的一年，也是国家安全监管总局推动“三项行动”“三项建设”的关键之年。以预防为主、加强监管、落实责任为重点的深化安全生产的各项工作在全国推展开来。     

货车司机,爱拼却难赢

当今货车运输的生存空间越来越窄小,为了赚钱,货车司机们几乎都要昼伏夜行、铤而走险,违法营运、在风险常常高过收益的坎坷道路上顽强打拼。     

汽车的操纵性与稳定性

汽车的操纵性是指汽车能准确地，按照驾驶员的操作指令运动的能力；稳定性是指汽车受到外力（如离心力、横向风力、道路纵横坡干扰力、路面附着系数变化等）扰动后’恢复原来运动状态的能力，也就是汽车抗翻车和侧滑的能力。汽车操纵性与稳定性两者密切相关，互为影响，通称汽车操纵稳定性。驾驶员驾车操作（除加速外）主要是通过转向、制动来实现的，