驾驶安全黄金准则

准则一：检查与维护 1．认真检查燃料油、润滑油和冷却水是否充足。 2．灯光、喇叭、刹车、传动、转向、轮胎气压是否正常。行车证件、附件及随车工具是否齐全。     

上下联动 严厉打击违法违规行为——辽源市农委深入开展安全生产隐患大检查大整改

<正>为确保安全生产隐患大检查大整改取得实效,严防各类农机安全生产事故发生,辽源市农委集中组织开展了全市农机系统安全生产隐患大检查大整改活动。按照安全生产隐患大检查大整改工作方案,该市农委通过张贴标语、摆放展板、设立咨询台、发放宣传材料等     

寓教于乐 亲身参与

<正>开展好班组安全活动,对于提高职工安全意识,提升班组安全水平,保证企业安全生产有着重要意义。图为某班组开展视频安全学习活动。(图片由武钢金山店铁矿提供)班组是企业最基本的组织细胞,是企业日常生产活动的主要场所。开展好班组安全活动,对于提高职工安全意识,提升班组安全水平,保证企业安全生产有着重要意义。笔者建议,应从以下几点来丰富班组安全活动的形式,使班组安全活动切实发挥其应有的作用,让班组安全活动更有效。     

一场惨烈车祸改变4个家庭命运

<正>发生在四川广汉的一场惨烈车祸,改变了4个家庭的命运。2014年11月9日下午4点多,在广汉市汉州大道西外乡楠木村14组境内,李宏驾驶从舅舅向某处借来的途观越野车向西外乡方向行驶着,全然不知意外即将降临。在一个弯道处,越野车将83岁的黄国旺老人撞倒在地。但越野车没有停下,径直往前开,撞上了正在路边行走的贺光明一家。据目击     

前车突然切入时驾驶人应激生理特性研究

为研究前车突然切入对驾驶人生理负荷的影响,利用MP150生理监测系统对22名被试进行虚拟驾驶试验。采集记录前车突然切入时被试的生理参数。研究驾驶人心率增长率和心率变异性(HRV)指标与车速、应激距离之间的关系。结果表明:自车速度为100 km/h时,随着前车切入距离从55.6 m减小到27.8 m,被试的平均心率增长率从16.21%增大到23.27%,HRV参数低频(LF)值也呈现下降趋势。前车切入距离一定,随着自车车速从60 km/h增加到120 km/h,被试的平均心率增长率存在显著性差异,平均从13.05%上升到21.85%。差异性检验结果表明,前车切入距离和自车速度发生变化时驾驶人的生理负荷变化趋势一致,但自车速度因素对驾驶人生理负荷的影响程度高于切入距离因素。     

绿灯倒计时信号对驾驶行为的影响

为揭示绿灯倒计时信号对交叉口交通安全的影响,针对不同交通负荷与信号控制方式下的驾驶行为开展研究。选择大连市内的倒计时信号交叉口与非倒计时信号交叉口各2处,开展车辆行驶速度及不良驾驶行为调查。用数理统计方法,对比分析2类交叉口在平峰与高峰时段的车辆行驶速度特性,同时对比分析上述不同条件下闯黄灯及违规变道行为的发生数量。研究表明,绿灯倒计时信号在绿灯时间末期,会诱发一部分驾驶员加速行驶通过交叉口;绿灯倒计时信号在平峰时段对闯黄灯行为数量的影响较小,而对违规变道行为的数量有显著影响。     

驾驶员雨中面对不同颜色障碍物时制动点选择研究

为研究雨天驾驶员对障碍物颜色的感知特征,保障雨天驾驶安全,利用仿真驾驶平台,研究大雨、中雨、小雨3种状况下,驾驶员面对红、白、黑3种颜色障碍物时的鸣笛点(与障碍物距离设为L1)、刹车点(与障碍物距离设为L2)的选择和行驶初速度(V1)与通过障碍物最小速度(V2)的关系。最后,依据模拟驾驶采集得到的23位驾驶员经过各颜色障碍物的驾驶数据,通过SPSS分析L2,V1的拟合关系,结合安全制动距离模型,建立不同雨量下驾驶员受障碍物颜色影响的行车安全模型。结果表明:运行速度相同时,红色障碍物对应的L1,L2值明显大于黑色和白色对应的值;面对同种颜色的障碍物时,随着雨量的增加,V2值不断减小,而V1越大,V2值越大。     

不同工况下轻型车油耗试验驾驶方式评价

在一台性能稳定的汽油车上由同一驾驶人员按平顺、粗暴和正常3种驾驶方式分别进行NEDC （新欧洲行驶工况）、FTP75（美国认证工况）以及WLTC （世界统一轻型车测试循环）工况油耗试验,采用能量变化率（ER）、距离变化率（DR）、能量经济性变化率（EER）、绝对速度改变率（ASCR）、速度平方根误差（RMSSE）以及惯性做功改变率（IWR）6个指标作为驾驶质量评价指标,通过分析计算每次试验各项评价指标及其与燃料消耗量变化的相关性,确定了油耗试验驾驶方式的合理性边界条件.结果表明,对于WLTC和FTP75工况,平顺驾驶和粗暴驾驶均会导致评价指标变大或者变小,驾驶方式与评价指标呈规律性变化;对于NEDC工况,不同的驾驶方式对NEDC工况油耗影响较小.油耗试验的边界条件,WLTC工况的EER为（0.25±0.47）%、ASCR为（1.20±0.97）%、RMSSE为（0.85+0.15）km/h、IWR为（2.15±1.27）%时,可认为油耗试验的驾驶方式较为合理;FTP75工况的EER为（-0.09±0.69）%、ASCR为（-0.59±0.42）%、RMSSE为（0.88+0.34）km/h以及IWR为（-0.69±1.66）%时,油耗试验的驾驶方式较为合理.     

英扩大车险覆盖面 促进道路交通安全

专项调查为全面分析和评估未投保驾驶对道路安全的影响,并尽快调研和提出切实可行的对策,整治无保险驾车顽症,以减少人身和财产损失。2003年,英国交通部委托诺丁汉大学经济学教授大卫·格林那威牵头组织了独立的专项调查。2004年6月,英国交通部(Department for Transport)公布了2003年全英道路交通事故报告,     

驾车涉入，“三知”而行

涉水驾驶汽车与道路驾驶有很大区别。由于水流冲力对汽车的作用，增加车辆的前进阻力，易发生车辆侧滑；轮胎与水下的路压力减小，驱动力受到限制使行驶受阻。因此，驾车涉水须“三知”而行!