基于灰关联熵理论的驾驶决策影响因子研究

针对道路交通系统数据采集难度大、灰度大、无典型分布等特点,采用多种数据采集设备采获数据,运用灰关联熵分析法重点对来自道路、环境的驾驶决策主影响因子进行了榨取和排序。仿真结果表明,该方法客观、定量,能克服目前人们以主观、定性分析为主的缺点,避免了多因子多重共线关系所引起的信息重叠及其对仿真过程的干扰,为自动驾驶系统的仿真和实现提供了理论基础和可行性依据。     

安全知识为谁而学

在一次职工安全知识培训班上,有位采掘工人以一种满不在乎的语气对身边工友说:"安全培训真是麻烦,耽误了好多时间.如果不是因为培训课缺勤要受罚,和安全考试不过关就不准下井干活的话,我才懒得过来参加培训哩."这番话引起了笔者的沉思,很想问问这位职工:"仅仅是因为这样你才愿意接受培训的吗?学好安全知识又到底是为了谁?"     

高校考试与创新能力的培养

考试是高校检测学生学习情况的重要手段，但当前这种手段走入了误区，我们需要反思，我们需要明确教育的终极目标是学生创新能力的培养。只有通过改变旧的观念，进行考试的改革，我们才能达到考试与创新能力培养完美地结合。     

基于计划行为理论的侵犯驾驶行为研究

从社会心理学的角度,通过问卷调查的方式,对驾驶员侵犯驾驶行为的产生动机进行分析;基于计划行为理论,研究构建了能揭示驾驶态度与行为关系的理论模型,并得出驾驶员对侵犯驾驶行为的态度、主观标准、知觉行为可控性等心理因素,通过行为意向的中介作用,对驾驶员实施侵犯驾驶行为具有预测作用的结论。同时,提出了从态度改变、建立社会支持体系、提高驾驶员的自我能力评估等方面入手对驾驶员侵犯驾驶行为进行矫正的策略。     

如何应对驾驶途中的突变信息

大量事故统计表明：驾驶员信息的可靠性对交通安全起决定性的影响．大约90％以上交通事故是由驾驶员的信息处理故障或缺乏警觉等行为引起的。在驾驶车辆的过程中，驾驶员应密切注视周围环境的变化，当发现外界刺激信息——突变时．应立即采取相应的措施，调节驾驶操作，使车辆正常行驶，否则就会导致事故的发生。因此，从根本上来讲，交通事故往往发生在突变时刻。驾驶员正确地掌握突变信息的先兆是预防交通事故的根本对策。     

安全行车的“领头雁”——记驻厦73151部队红旗车驾驶员张荣雄

驻厦某部驾驶员张荣雄，人长得文静，车技却非同一般。手握方向盘13年来，始终把安全行车记心头，苦练驾驶技能，严守行车纪律，出色完成各项运输保障任务，累计安全行车近16万公里。他7次被评为“红旗车驾驶员”，被喻为“安全行车的‘领头雁’。     

冬季养车三招

冬季是车祸频发的高峰季节，造成这种现象的原因一是外部驾驶环境骤然变化，另一方面则多缘于车主在冬季对爱车疏于打理，在发生意外事件时无法正确应付。     

勘察设计注册环保工程师资格考试专业考试科目、分值、时间分配及题型特点

一、考试科目 1．环境法规与标准 2．水污染防治工程技术 3．污水处理与再生利用工程实践 4．大气污染防治工程技术 5．大气污染防治工程实践     

注安师：缘何叫好不叫座？

当2004年国家安监总局宣布正式启动注册安全工程师执业资格考试时,多少安全工作者为之振奋。他们憧憬着未来是属于他们的,希望施展才能的平台能让他们真正找到了用武之地。时至今日,当初的那份热情已荡然无存,随之而来的却是满腹牢骚和更加迷茫的眼神。两年时间,何以有如此大的反差?     

执业资格一场远未结束的考试

编者的话一项制度的出台不仅仅只是制度,围绕着它应该有方方面面需要解决的问题,如果解决得好,就创造了制度执行的环境,就能取得好的成效,以至发挥更大的作用。但是仅将它当作是一项制度出台了事,它也就只是一项流于形式的制度而已,到头来,只能是人、财、物的浪费。这里我们选编了一组来自基层安全工作者的心声,听了他们的话,或许会带给你更多的思考。