开车的艰难

倒回去几个年头，某人某人若是个汽车司机，碰巧又是在哪个机关单位里开小车的，三天两头把单位里锃锃亮的小乌龟车开回家来显摆一通，然后又如风绝尘而去，那可是相当牛皮的事。待到过两年，会开车的人目渐多起来，会开车就变成了很稀松平常的整体。会开车的人一多，麻烦也就跟着多起来。     

致命撞机

1986年8月31日,是一个普通的周末。这天的天气非常好,美国洛杉矶东部小城塞利图斯的居民们,都在享受着这个宁静的周末。有的主妇去超市采购食品,有的孩子和父亲在庭院里玩耍,一切都显得宁静又安详。可是就在当地时间1l时52分,和谐的假日被一场大爆炸破坏了——两架飞机在小镇上空相撞,飞机坠落在了市区,几座民宅当场被毁。事故共造成82人死亡,其中15人为当地居民。     

跑道上的撞击

洛斯罗德奥斯机场是一座建在西班牙特内里弗岛的深山之中的小机场,每天只接待几架小型飞机。不过,这里的宁静在1977年3月的一天被打破了。     

生活中的“风险”

生活中的“风险”,随处都有。 头号“风险”,当数癌症。据有关资料显示,在我国,每年有160万人患癌,每年有130万人死于癌症,并且每年癌症患者以3％的速度在递增。在上海,目前癌症发病率约占全市人口的千分之二至三。据统计,上海男性每年死亡人数中近三分之一死于恶性肿瘤;女性每年死亡人数中近四分之一死于恶性肿瘤。按这两个数据计算,100对死亡夫妻中,可能有5对夫妻同时患     

加速度传感器安装件对飞机振动环境测量影响的探讨

简述了标准对加速度传感器安装的要求,分析了加速度传感器安装件（胶木块和角铝）的振动特征,对安装件进行了试验和数据分析,推荐了飞机振动环境测量时加速度传感器安装件的使用方法。     

某型飞机4号油箱结构损伤分析及修复评估

目的 某型双座机使用中发现4号油箱存在不同程度结构损伤,分析其损伤原因和制定修理方案。方法 对4号油箱结构状态进行深入检查评估后,从结构损伤过程、载荷情况、设计制造和外场使用等方面综合分析损伤原因。对实际损伤结构进行强度计算和评估,制定结构损伤补强修理方案,并提出修理改进建议。结果 通过分析得出,损伤原因主要是4号油箱局部存在设计制造缺陷,且飞机在作大过载飞行时,4号油箱可能处于满油或大量余油的高负载状态。根据损伤原因制定的修理方案合理可行,通过了静强度校核和评估。结论 基于该损伤结构提出的修理方案通过实际修理验证,能够满足油箱结构强度设计要求,提出的改进建议能够改善飞机疲劳品质。     

生态驾驶行为对单个小汽车运行状态的综合影响分析

为了进一步明确我国实际道路交通条件下生态驾驶行为对车辆运行状态的综合影响,助力生态驾驶行为推广应用策略,结合驾驶模拟和实车驾驶试验,重点分析了生态驾驶行为对单个小汽车能耗、排放及运行效率的影响。结果表明:生态驾驶行为能有效降低机动车能耗和尾气排放;同时,相同条件下,生态驾驶行为降低车辆能耗的比例远大于车辆行驶时间增加的比例。因此,对单个小汽车而言,生态驾驶行为的节能效益大于其对车辆运行效率的影响。     

高原机场飞机噪声监测与计算结果比较分析

高原机场飞机架次较少,机型单一,飞行周期稳定,以及高原特殊的环境特征,有时会导致现场实际噪声监测数据无效。应用综合噪声模型(INM)软件对青海玉树机场飞机噪声进行计算,其结果与监测结果比较显示,计算值和监测值误差在±6 d B的范围以内。探讨提出采用飞机噪声计算模式,可以为高原机场飞机噪声管理提供可靠技术支撑。     

“美媚”开车

一天，放松地行驶在市区干道上，临近红绿灯的时候，突然有一辆行驶在左转车道上的POLO插到我前面，不由地紧急刹车。透过车窗，看到一位美媚两手紧握方向盘，目光坚定地看着前方，好像无视我车的存在。我会心一笑，不禁想起这些年来所看到的美媚行车，总结起来，大体如此：在路上，如发现前面有辆车子，特别是POLO、QQ、奥拓这样的小车子，长时间占着超车道或快车道，慢吞吞地以标准匀速行驶，     

飞机平台环境数据库及预计系统构建研究

分析了航空行业在使用GJB 150A确定试验条件时所面临的问题,在此基础上简述了开展飞机平台环境数据库及预计系统建设的必要性。针对飞机平台环境数据特点,阐述了构建飞机平台环境数据库及预计系统的基本思路、实现途径和构建情况,该系统可为预计飞机平台环境试验条件提供技术支持和工具支持。