基于环境承载力浅谈北京中心城区不适宜再新建企业总部聚集区

本文充分结合北京市发展现状及前景目标,通过分析北京市环境承载力现状,阐明北京市中心城区不适宜再新建企业总部聚集区,并针对企业总部聚集区建设提出建议。     

长宁区：凸显“智慧高地”特色——访长宁区安全监管局局长胡岗

长宁区,上海的中心城区之一。根据长宁区“十二五”规划,”十二五”期间,长宁将以“精品虹桥、国际商都、智慧高地、活力城区”作为发展目标,以“数字长宁”战略,全面提升信息化基础设施能级和信息技术水平。在数字化、网络化、智能化发展的新趋势下,长宁区的安全生产监管工作有什么新的变化？记者就此采访了长宁区安全监管局局长胡岗。     

拉萨市城区大气和拉鲁湿地土壤中的多环芳烃

对拉萨城区大气及郊区湿地土壤中多环芳烃的研究表明,大气中的多环芳烃,颗粒物占27.69%,气相状态占72.31%;由于高原高强度的紫外线辐射,无论是颗粒相还是气相状态存在的多环芳烃含量均是夜晚高于白天;颗粒物中的多环芳烃主要为3个苯环数以上的,而气相状态的多环芳烃多为2和3个苯环数的芳烃及芘.湿地土壤中的多环芳烃主要来自于大气,其中气相状态占52.56%,颗粒物占47.44%.     

犍为县城区环境空气质量状况及评价

根据犍为城区1996－2000年大气环境进行监测数据,对城区大气环境质量状况进行分析和评价。     

正确使用作业许可有效防范高危作业事故发生

针对近年来高危作业事故频发现象,分析了作业许可管理中普遍存在的一些值得关注的问题,总结出了作业许可的实质——风险管理。根据风险管理理论并结合实际工作中一些有效做法,对作业许可管理的各个环节提出了强化风险管理的具体意见、建议。     

城中村火灾特点及扑救对策

随着城市化进程和城中村改造工程的不断加快,距离中心城区较近的城中村慢慢从人们的视野中消失;但是随着经济发展和城市的不断扩张,原先位于城市边缘的村落又逐渐纳入城市范围之中,形成新的“城中村”。在这种此消彼长的变化中,一些城中村因其优越的地理区位和低廉的生活成本,逐渐成为城市谋生者理想的居住地。     

将乐：创新管理打造山区特色交通监管格局

将乐县地处武夷山脉东南麓,在2246平方公里辖区内,通车里程多达1056公里。其中,省道147公里,城区道路58公里,县乡道路851公里。全县机动车驾驶员2．45万人,机动车保有量超过5．3万辆,其中摩托车保有量4．7万辆,平均每4人就拥有一辆摩托车。     

执法与服务并重发展与创新同行——泉州市鲤城区安监局优化发展环境纪实

严格执法与优化环境历来被人们视为一对矛盾,如何使这对矛盾“化干戈为玉帛”,使其和谐统一？今年以来,泉州市鲤城区安监局创新执法理念,坚持刚性执法与柔性服务相结合,不断强化服务意识,改菩执法环境,消除执法障碍,以实际行动助力企业发展,赢得监管对象的交口称赞,取得良好效果,受到社会各界的好评。     

企业一把手如何抓安全

<正>主持人语:安全第一,谁第一谁抓。安全老大难,老大一抓就不难。这是对企业一把手抓安全的认识。那么,对于企业来说,为什么提出一把手抓安全?一把手抓不抓安全对企业的安全生产会有什么影响?是什么原因造成一把手不愿抓安全?一把手应如何认识安     

上海多管齐下缓解停车难

5月4日上午,上海市相关部门召开静态交通工作会议,为破解停车难题寻求突破。会议透露,为缓解中心城区停车难问题,在广泛调查研究和听取意见的基础上,上海市政府各相关部门编制了《关于进一步加强本市停车规划、建设和管