冷却服装的发展现状及应用

1 引言 冷却服装起源于20世纪60年代末美国宇航局(NASA)的APOLLO登月计划,属于舱外航天服的一部分.由于太空环境恶劣,如高真空、强辐射、温度变化剧烈、微流星体,以及日益增多的太空垃圾等,宇航员在这样的环境下无法生存和工作,所以必须被保护在舱外航天服这一密闭绝热的微环境内.     

威胁飞行安全的新问题（续）——飞机起落架舱的尸体案

不仅是在美国，飞往其他国家的民航班机藏匿在飞机起落架舱里的偷渡事件也是接连不断。     

影响高压氧压机平稳运行的原因分析及对策

从工艺操作、结构设计、生产管理等方面入手,分析了影响高压氧压机C/M-203稳定运行的4个主要原因,并提出了相应的措施.     

材料声学特性的典型参数测试技术研究进展

吸声系数和隔声量是描述材料声学特性的典型参数,首先分析了材料吸声系数和隔声量测试技术的研究意义,指出提高材料吸声系数和隔声量测试技术符合我国先进武器装备的发展需求。梳理了国内外吸声系数和隔声量的主要实验室测试方法及标准,具体介绍了阻抗管法、混响室法、Alpha舱法测量材料吸声系数,阻抗管法、混响室-混响室法、混响室-消声室法、Alpha舱法测量材料隔声量的研究进展,分析了各种测试方法的优缺点,最后展望了该领域的发展趋势。     

内埋弹舱典型结构振动响应分析与试验验证

目的提高隐身飞机内埋式弹舱结构,在武器发射时由于气流的强烈扰动产生极高的噪声和结构振动环境下的使用寿命。方法选取内埋弹舱典型结构进行随机振动响应分析,根据分析结果确定加速度传感器和应变花布置位置,并进行地面振动台振动试验验证。结果频率计算结果与扫频结果较为接近,加速度计算结果与试验结果最大误差为23.2%,应力计算结果与试验结果的平均误差基本在20%以下。结论试验前后试验件未发现工程目视可检裂纹等破坏现象,达到了规定的抗振能力,表明内埋弹舱采用的加筋结构形式合理,有限元计算结果能够满足动强度在工程上的计算精度要求。     

室内装饰装修材料测试舱的研制与应用

介绍了测试舱的研制意义、测试舱构造和温度控制部分,以及空气交换、循环控制,空气净化装置和温度、湿度、流速显示装置等.通过实验,对测试舱的温度控制,空气净化系统检验,空气交换、循环的检验,释放甲醛平衡点的快速判断和测试舱的比对等运行技术指标进行了论证、优化.结果表明,简易的室内装饰装修材料测试舱对主要运行参数可以自动运行与控制,运行情况满足国家标准方法的技术指标要求,与同类商品化测试舱相比,误差在2%左右.     

基于FDS的风扇舱双油池火温度变化特征

航空发动机燃油泄漏形成的油池火威胁发动机运行和飞机安全,为描述风扇舱内油池火复杂的物理传播过程,开展双油池火温度变化特征的研究。首先,基于火灾动力学模拟软件(FDS)建立CFM56-7B发动机风扇舱物理计算模型;然后,比较Trent 800发动机风扇舱单油池火温度计算值与试验值,验证网格独立性;最后,借助探测器和切片分析舱内双油池火的发展过程和温度变化特征。结果表明：双油池火温度在舱内环向上经历增加和振荡准稳态2个变化阶段,其变化幅度与探测器和油池的间距相关;油池火向左偏斜现象导致左半边温度较高;火焰在轴向上经历火羽流上浮、火焰开始融合、融合扩大和完全融合等阶段。     

某型火箭弹控制舱环境适应性研究

目的研究某型火箭弹控制舱的环境适应性。方法通过分析某型火箭弹控制舱在我国亚湿热、亚干热、温和、干燥、寒冷5个典型气候区的实际贮存环境,结合历年积累的控制舱的电性能参数检测数据,统计分析控制舱的关键部组件失效率与温度、湿度之间的关系。结果温度是导致控制舱失效的主要应力因素。结论加速度计和陀螺仪是影响控制舱质量的薄弱环节,并对贮存单位和生产厂家提出了相应的合理化建议。     

某型装备保温舱铰链改造技术研究

目的解决某型装备保温舱通条铰链连接铆钉松脱、铰链变形、舱壁夹层渗水等问题。方法分析装备的结构特点和工作时铰链的受力情况,找出了问题产生的原因,提出改造技术措施和方案,并在此基础上开展挤压试验、开关厢盖试验、淋雨试验、650 km行驶试验等试验研究。结果结合装备整修对保温舱进行了改造,将保温舱由通条铰链改为合页铰链后,装备性能得到极大改善。结论通过改造消除了故障隐患,提高了装备的使用性能,满足部队的使用需求。