盾构隧道邻近地下连续墙围护结构施工影响研究

通过室内模型试验分析研究了城市中盾构隧道施工对邻近基坑围护结构及其周边砂土地面沉降的影响效应。研究结果表明:基坑围护结构对其周边由盾构施工诱发的砂土地面沉降存在一定的约束作用,且围护结构角部对周边砂土地面沉降具有更强的约束作用;盾构开挖面到达监测断面将诱发处较大增幅的地下连续墙墙身附加应变及其周边砂土地面沉降,而当开挖面超过监测断面约1.7D,地下连续墙墙身附加应变及其旁侧的砂土地面沉降将趋于稳定;盾构动态穿越施工将导致邻近侧向地下连续墙角部墙身底部与中段墙身中部出现较为明显朝向隧道的弯曲变形。试验结果揭示了盾构动态穿越施工导致的邻近侧向地下连续墙基坑围护结构弯曲变形规律,有利于对地下连续墙围护结构采取有针对性的加固保护措施。     

医用治疗仪EMC测试问题探析及总结

通过对医用治疗仪进行分类,针对低压输出和高压输出两类产品的EMC常见不合格项目,挑选典型的产品加以分析,从而总结出不合格项目对应的改善措施,为治疗仪产品的EMC问题提供案例参考。     

新型β-PbO2电极电解处理茜素红废水的研究

采用高压塑片工艺制备新型β-PbO2电极,该工艺简单易行,且所得β-PbO2电极具有很好的抗腐蚀性能.为研究该电极的电催化性能,探讨了电极间距、电解时间、茜素红初始浓度、外加电压、初始pH等条件对该电极降解茜素红染料效果的影响,并与石墨电极进行对比.结果表明,β-PbO2电极在脱色和COD去除方面都有明显的优越性.根据茜素红的分子结构和电解产物气相色谱—质谱联用(GC/MS)仪分析结果,初步探讨了茜素红降解的反应机制.     

在附近有高低压线路架子上作业应注意什么？

在附近有高低压和通讯线路的脚手架上作业时,作业人员应严禁投掷各种物件,上料和下料应尽量远离输电线路。 在临近高压线路搭设钢管脚手架时,应由工程技术人员提出安全技术措施和搭设示意图。操作人员必须严格按操作规程作业,并在高压线路的周围搭设保护架或保护棚子。     

隧道施工现场安全评价的费歇判别分析(FDA)模型及其应用

建立了隧道施工现场安全评价的费歇判别分析(FDA)模型,从基坑支护、施工用电、机械设备、安全管理等方面选取20个影响因素作为该模型的评判因子.充分利用隧道施工已有安全信息,根据工程施工的历史实例数据对FDA模型进行训练,将所建立的模型应用到某公司隧道施工的评价实例中.结果表明:评价结果和实际情况吻合;可以为隧道的安全施工提供理论指导,具有重要的实用价值,可在工程中推广使用;该评价方法也为隧道施工现场的安全评价提供了一条新的思路.     

城市公用管道安装监检中安全性的探讨

本文通过对城市公用管道工程的施工质量进行安装监检,结合发现的问题,指出了高压管道应重视材料验收和焊接施工组织;中压管道应防止对接焊缝微小缺陷的漏检;可采用先进仪器加强防腐质量检测的监检,督促安装单位在安装过程中做好防腐工作;钢套钢热水网直埋管道的安装监检应针对施工的特点来开展。从安全性和实用性的角度提出了有针对性的具体措施,具有可操作性。     

石油化工装置稳高压消防给水系统联锁控制

本文介绍了石油化工装置稳高压消防给水系统,对系统规模确定、水泵设置、联锁要求、消防管网及辅助设施的设置、消防系统的管理进行了阐述,强调了设计中易忽视的问题.     

高检保持高压态势打击安全生产领域犯罪

3月10日,最高人民检察院检察长贾春旺向十一届全国人大一次会议作了最高人民检察院工作报告,强调将加强安全生产领域犯罪行为打击追究力度。     

勃朗峰隧道火灾

在欧洲最高峰—勃朗峰上,有着世界上最长的公路隧道,这是法国和意大利之间的重要通道,货车司机尤其喜欢从这里通过。原本他们需要在蜿蜒的山路上绕行7h,现在只需走15min就可以了。每天都有5000多辆车从这里通过。隧道建有两间独立的控制室,随时保持对隧道的路况进行监控。其中一间建在了意大利一侧,另一间建在了法国一侧。自1965年建成以来,这条隧道的车流量已经超过了4500万辆。整个隧道是工程人员历时4年时间打造的杰作。它的长度和安全性在世界排行中名列前茅。隧道共设有18处防火间,每600m一处。内部还装有77部紧急电话,在法国入口处有…     

非线性破坏准则下深埋小净距隧道围岩压力研究

围岩压力大小是影响隧道稳定性的重要因素，也是进行合理支护设计与安全施工的前提。考虑围岩破坏的非线性特征，基于极限分析上限法推导深埋小净距隧道围岩压力公式，给出优化求解的过程，并与规范法进行验证对比，最后就相关影响因素做参数分析。结果表明：该方法与公路隧道设计规范的方法计算结果相对误差较小，且表现的规律一致，即两隧道内侧围岩压力大于外侧的围岩压力，也即中夹岩受力大，验证了本文计算方法的合理性；增大水平方向支护力，可有效减少隧道顶部的压力，提高隧道稳定性；竖向平均围岩压力随着净距的增大而增大，两者大致呈非线性相关的关系，增大幅度逐渐减小；围岩压力随着非线性Hoek-Brown准则中参数GSI、m_i、σ_ci增大而减小，所以对于软弱围岩，可以进行加固，改善自身力学性质，从而提高围岩自身承载力，减少隧道承受的围岩压力。