青岛市主干道沿线高层建筑的交通噪声研究

采用A计权网络对青岛市东西快速路沿线高层建筑进行监测。利用Grapher软件,以Leq为监测值的基准值绘制连续线状图,分析城市主干道周边高层建筑上交通噪声的峰值点。根据道路中心线到高层建筑的距离信息,得出高层建筑交通噪声峰值点与道路中心线的连线与水平地面间的角度约为30°。     

模糊综合评价法在疏散时间影响因素研究中的应用

人员疏散是一个复杂的运动过程,人员疏散时间受众多因素影响,具有一定的模糊性和随机性。该文将人员安全疏散作为一个系统进行分析,从疏散场所、疏散人员以及疏散环境三个角度分析影响人员疏散时间的因素,构建出人员疏散时间的评价指标体系。结合模糊综合评价法的基本原理和步骤,建立人员疏散时间影响因素的三级模糊综合评价模型,并应用该模型对某高层建筑火灾中影响人员疏散时间的因素进行模糊综合评价。     

高层建筑疏散逃生与灭火救援对策探究

随着我国经济的进一步发展,建筑行业迎来了良好的发展机遇,建筑规模和数量不断扩大,这也在很大程度上推进了我国的城市化建设进程。但由于高层建筑自身的局限性,导致许多高层建筑在灭火救援和疏散逃生工作中存在一定的问题。因此,文章主要对高层建筑疏散逃生与灭火救援对策进行了深入探究,希望能为相关部门和单位提供一定的借鉴和参考。     

城市高层建筑防火监督检查要点研究

在当前社会发展阶段,随着经济的增长与城市的不断建设,城市内部土地资源越发紧缺。为了更好地优化土地资源短缺所带来的影响,高层建筑的应用受到了社会各界的广泛关注,高层建筑的建设数量不断增加。这种情况的存在,虽然能够有效满足社会居民对于居住面积与居住条件的需求,但也带来了许多的安全隐患。从现阶段的城市建设上来看,高层建筑在建设过程中,依然存在有诸多防火安全隐患,因此,需要对高层建筑防火监督检查要点进行分析。     

基于火灾救援对高层建筑防排烟设备设施的研究

高层建筑的建筑结构和内部功能都较为复杂,一旦发生火灾事故,救援难度较大。文章为对高层建筑防排烟设备设施的设计安装提供有益参考,对高层建筑火灾事故的特点进行梳理,发现其具有火灾蔓延速度快、人员疏散困难和灭火救援难度大三个特点,在此的基础上借助日常从事消防安全监督管理工作和对高层建筑消防安全工作进行调研的机会,了解当前高层建筑防排烟设备设施设计安装现状,指出当前防排烟设备设施的可靠性、设计的实用性、防火防烟分区划分科学性等均有待提升,指出部分建筑的防排烟系统的配套设备设施有待补充,国家相关规范要求和实际应用之间的联系有待加强和监督指导体系有待完善等6个方面的问题,并逐一提出对策。     

防烟空气幕防烟有效性模拟实验研究

利用火灾模拟软件FDS,以四川消防研究所高层实验塔二层为原型建立模型,对防烟空气幕的防烟有效性进行研究。本次实验在前室内设置测点,测定前室内的温度及CO浓度。实验结果表明:在未设置防烟空气幕时,前室内1.25m高度以上的测点温度稳定后均在35～45℃之间,CO浓度最大达到180ppm;在设置风幕后,前室内1.25m高度以上的测点温度稳定后在20～30℃之间,CO浓度最大为75.7ppm。因此,防烟空气幕能有效的减少烟气的进入量,降低进入前室的烟气的温度及有害气体浓度,为人员的安全疏散赢得时间。     

车辆限行对道路和施工扬尘排放的影响

采用降尘法对道路和施工扬尘排放进行连续监测,通过限行之前和限行期间数据分析,研究了“好运北京”体育赛事期间机动车交通限行措施对道路和施工扬尘的消减情况、道路和施工扬尘对北京大气环境颗粒物的贡献率、道路和施工扬尘源占本地颗粒物排放总量的比重.结果表明,车辆限行措施对降低道路和施工扬尘的效果明显;环路限行期间降尘量平均值为0.27 g·(m²·d)^-1,限行之前1个月和限行之前7d降尘量平均值为0.81和0.59 g·(m²·d)^-1,主干道和次干道限行期间降尘量平均值为0.21 g·(m²·d)^-1,限行之前1个月和限行之前7 d降尘量平均值为0.54和0.58 g·(m²·d)^-1,道路降尘量下降了60%～70%;限行期间民用建筑施工降尘量平均值为0.27 g·(m²·d)^-1,限行之前20 d为1.15 g·(m²·d)^-1,限行期间公用建筑施工降尘量平均值为1.06 g·(m²·d)^-1,限行之前20 d为1.55 g·(m²·d)^-1,施工降尘下降30%～47%;道路和施工扬尘是北京市颗粒物污染的主要来源,其对环境PM₁₀的贡献率为21%～36%;当本地污染源PM₁₀排放量占环境总量的50%和70%时,道路和施工扬尘PM₁₀排放量分别占本地污染源的42%～72%和30%～51%.     

不同布局高层建筑群的风环境状况评价

采用数值模拟方法对由6幢方形截面高层建筑组成的建筑群的周围风环境进行了计算和分析。6幢建筑起初呈两行三列布置,通过改变各列建筑的横向间距,得到了6种不同布局型式的建筑群。对各建筑群周围人行高度处的风速比和风速矢量场进行了计算和分析、比较,据此对不同布局形式的建筑群的风环境状况作了评价,提出了通过调整平面布局改善高层建筑群风环境的措施和建议。     

国内外建筑施工扬尘排放因子测试方法概述

大气颗粒物来源解析技术包括源清单法、源模型法、受体模型法及组合方法,源模式法解析结果受源清单影响较大,导致源模型法和受体模型法的结果存在较大差异,尤其是建筑施工扬尘的贡献存在较大争议。对比分析了国内外建筑施工扬尘排放因子测试方法,结果发现:1)国内外现场测试建筑施工扬尘排放因子的方法较多,但不同测试方法比较的案例较少; 2)国内外建筑施工扬尘排放因子差异较大,缺乏造成差异原因的深入分析; 3)建议在某一典型建筑工地开展施工扬尘排放因子测试方法对比研究,确定最佳的测试方法,并在不同地区、不同季节和不同施工阶段开展排放因子研究,为编制建筑施工扬尘排放清单提供技术支撑。