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为验证飞机上30CrMnSiA螺栓在腐蚀环境下的使用可靠性,开展了模拟螺栓实际工作状态的腐蚀环境加速试验,分析记录不同腐蚀环境历期后螺栓表面宏观与微观锈蚀形貌,使用疲劳试验机测试螺栓腐蚀前后的疲劳、剪切力学性能。试验表明实际工作环境中腐蚀主要发生在30CrMnSiA螺栓中间暴露区域,中间区域腐蚀程度随着腐蚀时间的增加而明显增加,而螺栓实际受剪作用部位在3年环境日历期内未受到腐蚀影响,剪切力学性能无明显改变。因此,无论是飞机处于停放状态或是飞行状态,30CrMnSiA螺栓均能够满足3年日历期的使用环境要求。 相似文献
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我国现阶段生产、生活中触电事故增加,采用故障树的分析方法,对用电设备触电事故进行危险因素分析,得出保护接地在供配电系统中的重要作用。简要介绍保护接地,并指出目前我国用电设备保护接地中存在的问题及接地故障的防范措施。 相似文献
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2004年9月9日晨7点半左右,某化工厂四车间蒸发岗位,由于蒸汽压力波动,导致造粒喷头堵塞,当班车间值班主任王某迅速调集维修工4人上塔处理。操作工李某看看将到8点下班交班时间,手里拿套防氨过滤式防毒面具,一路来到64米高的造粒塔上,查看一下检修进度。看到维修工们正在紧张地拆卸法兰螺栓时,就关心地说:“要注意安全啊!”螺栓拆完后,维修工们用撬杠撬离喷头,李某站在维修工们的身后仔细观察。当法兰刚撬开个缝, 相似文献
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地震是造成综合管廊破坏的主要原因之一,综合管廊一旦发生破坏,其产生的后果将比传统埋地管道复杂得多。本文介绍了常见的几种综合管廊接头形式,并对不同的接头形式分别建立有限元模型,选取综合管廊标准段并考虑混凝土塑性损伤模型以及土体本构模型,利用自编程序施加黏弹性人工边界以及等效节点力对不同接头形式下管廊及内部管道进行地震响应分析。结果表明,在不同地震动强度下的最大纵向位移差,整体现浇结构的响应会高于预制拼装结构,且随着地震动强度的增加,响应的差异会进一步增大。两种接头形式下,管廊标准段在地震动作用下的损伤很小,仅在地震动峰值加速度达到0.4g及以上时会发生轻微损伤,不会影响正常使用。同一地震动作用下,小管径的管道应力水平会小于大管径的管道应力水平。同时采用橡胶止水带和预应力钢筋的接头形式会比仅采用橡胶止水带的接头形式更有利于降低廊内管道的应力水平。考虑到采用预应力钢筋连接的预制拼装结构会进一步提高廊内管道的安全水平,因此,在成本允许的情况下,不仅要考虑接头的防水,还应该采用预应力筋对相邻节段连接,进一步提升综合管廊的抗震性能。 相似文献
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针对一起汽机主汽门螺栓断裂失效案例,对20Cr1Mo1VTiB材质进行了化学成分、力学性能、金相组织试验分析。试验分析结果表明:由于制造过程中热加工或热处理工艺不当,造成螺栓金相组织异常、冲击性能低下,在汽机运行工况下发生断裂失效。 相似文献
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孙文件 《安全.健康和环境》2005,5(5):23-23
1事故经过 2004年9月9日晨7:30左右,某化工厂四车间蒸发岗位,由于蒸汽压力波动,导致造粒喷头堵塞,车间值班主任葛某迅速调集维修工4人上塔处理.操作工李某看看将到8:00下班交班时间,手里拿套防氨过滤式防毒面具,一路来到64米高的造粒塔上,查看一下检修进度.看到维修工们正在紧张地拆卸法兰螺栓,他关心地说:"要注意安全啊!"螺栓拆完后,维修工们用撬杠撬离喷头,李某站在维修工们的身后仔细观察.当法兰刚撬开个缝,一股滚烫的脲液突然直喷出来,维修工们眼尖腿快迅速躲闪跑开,李某尚不知发生了什么事,躲闪不及,脲液扑了他满脸半身,当即昏倒在地,随后被在场的维修工们抬下造粒塔,送进医院抢救治疗.医生剥开李某的上衣,有衣服护着的地方情况还好,裸露在外面的脸、脖颈、手臂皮肤均受伤害,其中面额部皮肤为Ⅱ度烫伤. 相似文献
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分析往复式过山车车辆连接器螺栓的断裂失效机理,为防止游乐设施上相同受力形式螺栓的断裂失效提供指导.首先对失效螺栓开展了化学成分分析、金相组织分析、拉伸力学性能测试和断口宏微观形貌分析,初步得出了螺栓断裂的失效原因,然后在分析往复式过山车运动形式、车辆连接器结构特征、安装方式和受力形式的基础上,采用容许应力幅法对车辆连接器螺栓进行了疲劳寿命评估分析.综合定性与定量分析结果确定车辆连接器螺栓由于承受交变载荷而发生了高周疲劳断裂.最后,提出了针对该类往复式过山车车辆连接器的结构优化措施,实施设计改进后,提高了螺栓连接的可靠性和游乐设施运行的安全性. 相似文献