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长期摄入高碘地下水(碘浓度>100μg/L)会造成人体甲状腺机能损伤,掌握区域高碘地下水的空间分布规律对于有效规避劣质地下水,保障地下水资源的可持续安全供给至关重要。但大规模地下水水质调查耗费大量的人力、财力、物力。基于江汉平原177组常规的浅层地下水水质调查数据,选取DOC、HCO-3、Mg2+、Fe2+、NH+4-N、SO■等水质参数作为预测变量,建立江汉平原高碘地下水风险极端梯度提升机器学习预测模型,用于预测研究区高碘地下水的空间分布。结果表明:该模型通过测试数据集检验,预测的准确率达到86.4%;模型预测结果显示,江汉平原高碘地下水主要分布在长江河曲沿岸,零星分布在平原腹地河湖区,并识别出江汉平原西北部丘陵前缘的汉江沿岸也是高碘地下水分布的潜在区域。该研究结果将有助于圈划高碘地下水的空间分布范围,可为确定未来地下水水质监测的优先区域提供科学指导。 相似文献
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实践教学是大学培养的重要环节,有利于培养学生的创新能力和应用能力,为培养符合社会发展需求的综合素质高的工科专业人才,基于"三重一高"的思想,构建工科专业"三位一体"的实践教学体系,包括基于系统化的基础实践教学、基于工程化的专业技能实训教学和基于综合化的专业素质培育教学三个方面,并将其思想应用于安全工程专业实践教学建设。 相似文献
957.
为研究高速公路隧道侧向宽度对驾驶绩效的影响,在3种设计速度高速公路上随机雇佣15名被试,采用CAN-OBD测速仪和方向盘转角仪进行了8条隧道的实车测试。通过构建3种右侧和2种左侧隧道侧向宽度变化方案,选取不同速度特征指标和方向盘转角为驾驶绩效的表征指标,分析了设计速度、侧向宽度、运行车速、车速标准差、方向盘转角等指标的交互影响,并运用数理统计方法对不同侧向宽度方案之间各项指标进行差异性比较。结果表明:隧道左侧侧向宽度为1.00 m时,运行车速提升4.5%,同时车速标准差较小,驾驶绩效更高;隧道右侧侧向宽度为1.25 m和1.50 m时,运行车速提升6.6%,但后者车速标准差较小,相比较,隧道右侧侧向宽度为1.75 m时,运行车速提升8.0%,但速度标准差随之增大。不同侧向宽度对方向盘转角影响较小。当设计速度为100 km/h,车辆靠隧道右侧行驶时车速较高且更稳定。研究成果可为隧道路段侧向宽度设置提供建议。 相似文献
958.
为了探究高水位工况下经三维连续阻滑键加固后的滑坡应力应变和稳定性特征,以及阻滑键各部位的受力情况,以奉节县猴子石滑坡为研究对象,利用有限差分法计算程序FLAC3D软件提供的强度折减法,分别研究在145 m和175 m水位下滑体的最大剪应变增量变化趋势、位移、滑坡安全系数和阻滑键受力变形特征,从而探讨连续阻滑键在高水位库区滑坡中的加固效果。结果显示FLAC3D数值分析能够准确地反映各级水位下连续阻滑键对滑坡的加固作用。研究表明:阻滑键能够显著增强滑体、滑带与滑床的链接,形成变形协调体,限制滑体剪切滑移变形,并且能够控制不均匀变形,减小塑性区范围,限制潜在滑动面发展,提高滑坡安全系数;通过三维数值分析能避免二维剖面计算未考虑横梁作用的局限性,更贴切滑坡治理工程实际。 相似文献
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为推进《重点区域大气污染防治“十四五”规划》实施,更有效地治理新疆NO2污染。基于高光谱遥感技术,并结合地面监测技术,对新疆河谷型绿洲城市进行NO2污染物时空变化研究。结果表明:NO2污染特征整体表现为“十二五”期间>“十一五”期间>“十三五”期间;秋季“十一五”期间减少幅度最大(-11.45%);冬季在“十二五”期间减少幅度最大(-9.74%)。近15年来,北疆的NO2污染重心在乌鲁木齐东南部郊区与昌吉州西南部交界处甘泉堡工业园附近,南疆所研究区域污染主要出现在阿克苏市附近。新疆的NO2污染均由本地源与气团传输共同影响。北疆潜在源区主要分布在新疆中部,主要途径乌昌石等地区。天山南坡潜在源区主要分布在新疆南部,主要途径库尔勒与阿克苏地区。新冠疫情期间控制人为污染源排放对大气污染治理有明显影响。本研究可为新疆大气污染防治提供数据参考。 相似文献
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